宾利新能源车价格,宾利新能源车型及价格

摘要： 你认为宾利会在近两年跟其他汽车厂商一样推出全电动汽车吗？欧陆电动汽车是杂牌吗？宾利新载具什么时间上线？贾跃亭的电动汽车卖200万，你怎么看？你认为宾利会在近两年跟其他汽车厂商一样推...

1. 你认为宾利会在近两年跟其他汽车厂商一样推出全电动汽车吗？
2. 欧陆电动汽车是杂牌吗？
3. 宾利新载具什么时间上线？
4. 贾跃亭的电动汽车卖200万，你怎么看？

你认为宾利会在近两年跟其他汽车厂商一样推出全电动汽车吗？

虽然电气化豪华汽车已经在推出的路上，但一些汽车制造商仍愿意牺牲掉首批进入市场的机会--这意味着它们打算推出一款更炫的产品。据悉，宾利CEO Adrian Hallmark近日表示，在2023-2025年之前其供应链上不会有任何工业化的改变。

按照Hallmark的说法问题出在技术上，虽然从理论上来讲电动宾利汽车目前的续航能力还算表现不错，但仍达不到公司的高标准。

不过Hallmark指出，客户对电动汽车的需求已经出现。据其披露，大约40%的宾利客户都已经在考虑或未来会考虑购买电动汽车。另外，Hallmark还表示，未来推出的宾利电动汽车还将能吸引来目前还未购买高端电动汽车的超级富豪群体。

无论宾利的电气化***将带来什么，有一点几乎可以肯定的是它不大可能会推出一辆跑车。Hallmark表示，大众集团已经推出了大量运动型EV。因此，宾利未来的打造重点将会是长续航里程，不过它可能会采用奥迪和保时捷共同开发的PPE电动平台。

目前，PPE平台将支持至少三款电动汽车。两款来自保时捷--Taycan运动型轿车和Mission E Cross Turi***o、一款来自奥迪--E-Tron GT量产版。

不抢先推出并不意味着宾利在2023年之前就反对一切的电气化，实际上Bentayga SUV已经带来了插电混动版，其电力系统可以提供31英里的行驶里程，另外它的EXP 12 Speed 6e概念车也使用了一套电池电力系统。

欧陆电动汽车是杂牌吗？

欧陆电动汽车不是杂牌，它是由德国汽车制造商大众集团旗下的品牌——宾利（Bentley）推出的电动汽车系列。
宾利是一家历史悠久、享有盛誉的豪华汽车品牌，以制造高端豪华轿车而闻名。
欧陆电动汽车是宾利品牌在电动汽车领域的创新尝试，旨在提供更环保、高效的出行方式。
它***用先进的电动技术，拥有出色的动力性能和豪华的内饰设计，符合宾利品牌一贯的高品质标准。
因此，欧陆电动汽车绝对不是杂牌，而是一款高端豪华电动汽车的代表之一。

宾利新载具什么时间上线？

据最新消息，宾利的新载具将于2023年正式上线。这款未来车将是一款全电动汽车，***用最新的车载技术，可以提供卓越的性能和最高的电池续航里程。此外，宾利的新车还将***用最新的设计语言和豪华材料，为乘客带来最舒适的驾乘体验。对于那些寻求极致豪华和绿色出行方式的消费者，这款宾利新车绝对值得期待。

贾跃亭的电动汽车卖200万，你怎么看？

首先谢邀。乐视ff91这个车的车早已经发布了，从发布的照片上来看，这个车量产后如果能保持样车的这种做工以及设计风格，那么感觉确实可以算是豪华车型。

从正面看，颇具未来感，至少这个前大灯给人的感觉不错(*๓´╰╯`๓)♡！（比起保时捷那圆润的车灯，其实我更喜欢这种未来感十足的设计！）

这个车从侧面看，就有点吃藕了！当然这只是我的看法。

后尾灯看着极美！

进入正题，贾跃亭当年如果资金链没断的话，造个这种价位的车，我认为当年的乐视是有这个实力的！但是，现在身在美国的贾跃亭，还能砸这么多钱进入到这款车的研发吗，尤其在美国建厂，研发团队也在美国，感觉成本更高了！

所以我认为，二百万只是个噱头，如果贾总的新车能量产，肯定不能达到这个价钱，应该会降低很多；如果不能量产，那么这个问题就不存在了！

个人观点，不喜勿喷！

以上

贾跃亭的电动汽车在美国建厂生产，在美国卖25万美元，在国内考虑到关税等因素，得卖200万人民币。

得知这一消息和我看电影《战狼2》中吴京把国旗套在胳膊上那一幕一样的激动。

不知道别人怎么想，我对这一消息感受的是振奋和自豪。0到100公里加速时间2.4秒，最高续航里程可到700公里，外观像是概念车，貌似来自于未来的感觉。

这性能指标不是一般的牛，那是相当牛。

中国汽车工业大发展也就是最近十年的事，而西方发达国家都发展了一百多年，各种先进的核心技术都掌握在它们手里。

我们现在还处于“模仿秀”的阶段。

汽车工业是一个工业链、工业集群，并不是发动机，变速箱那么简单。

并且电动汽车注定是未来的发展趋势，国家也是万分重视和鼓励电动汽车工业，这也是中国汽车可以和世界先进水平平起平坐甚至是高人一等的机会。

希望国人真心的支持中国制造和中国创造，有朝一日中国可以卖技术挣大钱，而不是单单的卖出去产品挣点小钱。

感谢悟空君邀请。

首先，任何品牌都不是凭空出现的，都是产品品质长期积累的产物。奔驰、宝马、[_a***_]、华为，还有其他很多优秀的品牌，哪一个不是视产品质量如生命？再NB的品牌，历史再悠久的品牌，一旦产品质量连续出事，品牌也会“兵败如山倒”，一夜退回到石器时代。

反过来讲，一个新产品，或者说一个新品牌，在没有长期产品品质积累的情况下，即使你的产品品质真的很好，要想获得消费者的认可也是很难的。或者说已经有了成熟的圈子，新产品想进入这个圈子真的很难。雷克萨斯虽有日本制造背书，但要想和BBA并驾齐驱，目前看还离得很远，甚至说已经不可能；GTR性能再NB，要想和法拉利、兰博基尼称兄道弟也不够资格，就是这个道理。

老贾的电动汽车法拉第FF91被指国内首家有望超过200万人民币，有国内媒体人士曾试驾过，据说体验还不错。这个价位，即使是成熟的品牌，要想获得可观的销量也是很难的，因为这个价位本身就无法走量。劳斯莱斯、宾利之流，质量、口碑和品牌都几乎完美，但都无法走量。

个人感觉饭还是一口一口吃、路还是一步一步走为好，如果你真的想坚决一直走高端路线，那就必须做好产品。你不是985出身，也不是211出身，只是个普通学校毕业的，要想出人投地，那就比别人付出更多的努力和汗水，做到确实优秀，我相信金子总会有闪光的时刻。

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