汽车评测的主播,汽车评测的主播有哪些

摘要： 猫哥评测的机子靠谱吗？直播碰撞测试的长安逸动PLUS是否足够安全？如何做直播带货卖汽车？那岩，彭林，王自如，王炯，钟文泽谁的评测更有建议性？猫哥评测的机子靠谱吗？猫哥评测的机子是靠...

1. 猫哥评测的机子靠谱吗？
2. 直播碰撞测试的长安逸动PLUS是否足够安全？
3. 如何做直播带货卖汽车？
4. 那岩，彭林，王自如，王炯，钟文泽谁的评测更有建议性？

猫哥评测的机子靠谱吗？

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直播碰撞测试的长安逸动PLUS是否足够安全？

随着国内汽车市场的发展，汽车的安全性是消费者在选购汽车时非常看重的一点。一般来说，汽车安全性分为主动安全和被动安全，顾名思义，主动安全配置是指主动避免发生事故，像防抱死制动系统、车身稳定系统等；而被动安全配置是指事故发生后为避免或减少人员伤害而设计的安全装置，如车身、安全带等。碰撞测试实验是检验汽车被动安全性最直接的方法，一般情况下，汽车厂商都会在实验室里进行测试，很少公开，而近日刚刚上市不久的长安逸动PLUS就来了一场直播碰撞测试实验。

无惧直面碰撞

此次直播碰撞的项目是“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”，简单来说就是让长安逸动PLUS以50km/h的时速正面碰撞一堵刚性墙壁，因为刚性墙壁足够坚硬，不会发生任何变形，所以整个碰撞所产生的冲击能量都被长安逸动PLUS自己所吸收，然后分析车辆对乘员的保护能力。与以往大家平时看到的碰撞试验不同，为方便广大网友更加直观的看到车上***人状态，工作人员将逸动PLUS的四个车门拆掉了，没有了车门的保护，对逸动PLUS的安全性也提出了更高的要求。

长安逸动PLUS载着4个***人，从130米的轨道冲出，“碰”的一声撞上刚性墙壁，通过慢镜头来看，当前保杠发生变形时，主副驾安全气囊迅速弹出，有效地保护了驾乘人员的上体，两个前纵梁的吸能盒吸收了大部分的冲击能量，使得两个前轮并没有发生移位，保证了驾乘人员的下肢安全。整车的A、B、C柱也没有发生变形，后排乘客在安全带的保护下，也没有受到重大伤害。整体来说，在此次碰面实验中，长安逸动PLUS有效地保证了驾乘人员的安全。

如何做直播带货卖汽车？

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至于如何做好直播带好货卖好货，

我个人认为人品第一位，

说真话，

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那岩，彭林，王自如，王炯，钟文泽谁的评测更有建议性？

首先说结论，彭林，买东西很大一部分参考他的。
那岩很有意思，相较幽默，总能深入浅出。
不过最近开箱节目做的多了，毕竟容易做么，深度长评横评少了。可以理解，吃力不讨好，说哪家缺点都要被喷，文案又难写。
他的长评横评可信，其他一些十分钟左右，介绍手机产品功能大都是恰饭，但是人家恰饭就是主要说功能，也正是消费者想了解的优势，恰的合情合理。美术功底扎实，画画极好。
钟文泽新品介绍跟那岩类似，有很多一部分他俩其实挺重合的，但是很多科技新品更前沿一点，尤其是苹果周边新品，功能介绍的也更细致。
巨龙恰饭比楼上几个都要明显一些，部分节目恰饭的时候也更具倾向性，但剥***雾见日出，懂得区分，还是有参考价值的。
另外题外话，巨龙的头发没了，似乎开始掉眼眉了。
王自如不太想说，当年最早看的他评测，他那时候还在香港上班族的时候。
也是小米1上市之前的事了。
这人视频不看也罢，黑的能说成白的，相同效果，倾向性不一样，就是一黑一白，简直跟乌烟瘴气的汽车圈评测一样。
另外，推荐一下，大米评测也很不错。
耿直，不恰饭，所以不用担心***制作者的倾向性误导。但，***制作较慢，周期长，尤其是抢手新品，他不拿厂商机，所以也要抢。
题外话，爱极客当年在手机圈评测挺耿直的，去了汽车圈照样恰的飞起。
但不要脸程度依旧赶不上王自如。