宾利新能源车型及价格,宾利新能源车型及价格图片

摘要： 宾利添越插电混动什么价可以买？宾利最便宜的是哪款？贾跃亭新能源汽车售价200万元，会有人买么？宾利添越插电混动什么价可以买？谢邀，对于宾利现价398---480的价格来说，如果做混...

1. 宾利添越插电混动什么价可以买？
2. 宾利最便宜的是哪款？
3. 贾跃亭新能源汽车售价200万元，会有人买么？

宾利添越插电混动什么价可以买？

谢邀，对于宾利现价398---480的价格来说，如果做混动价格肯定是高的。现阶段是6.0排量的发动机，如果做混动应该是用4.0八缸加上电机组，价位的话即便是高，也不会高过6.0排量顶配价格480万。按照国人对奢侈品的追求。估计也会出6.0加电机组的配置。价位的话会高80----，150万之间。贵了才能显出我的尊贵。。。顺便说下国外的牌子肯定不进入新能源目录的。比亚迪才是差点混动的大爷。即便是宾利做混动了，比亚迪在混动技术上也是宾利他大爷。

自14年买秦以来，看到以前那么敬业的许多豪华品牌，都不务正业地做插电式混动了，插混有这么大的吸引力？国外插混为什么都落后了这么多年，还要削尖了脑袋也要往中国市场里上插混？

比亚迪刚开始发售秦时，很多人说插混是鸡肋产品，中看不中用，比燃油车要多背几公斤电池，油耗高，比纯电里程要短，不节能，不环保，不便宜……现今依然有很多眼界有限的，故意抹黑的，搅浑水的……为的是误导大众，延缓中国市场对于新能源市场的接受时间，给他们研发制造新能源车辆提供宝贵时间，为进入中国市场打时间差，因为中国市场对外来的和尚会念经还是有根深蒂固的思想的，在14年，15年能买插混的才是眼光独道，有想法，有见地，不随大众，对事物认知能力强的一种体现，对国家政策有一定研究，可以站客观角度思考***，可以在信息真***难辨的网络信息时代，找到自己需要的真实信息，

通过这几年在车友群里的交流，越来越坚信物本价，能准确地评估事物的根本价值，才是在现今物质暴发时代，最需要学会的技能之一，你不能评估，那别人说什么就是什么了……这世道活的明白，并不容易，中国傻子太多，骗子明显不够用了……

宾利最便宜的是哪款？

添越，售价在246.20万元左右！

宾利添越Bentayga是宾利旗下首款量产SUV车型 ，定位高端奢华，其目标人群锁定了购买过或有意向购买宾利慕尚或劳斯莱斯幻影的车主。

作为豪华中大型SUV，添越不仅外观豪华大气，内饰也无处不展现着奢华的定位，并且车内还提供2+2式四座、2+3式五座和2+3+2式七座三种不同选择，进一步满足消费者的需求。

贾跃亭新能源汽车售价200万元，会有人买么？

远在美国的贾跃亭再度成功吸引大众眼球！贾跃亭倾尽家产打造的FF 91，将于2018年底交付第一批车，在国内售价预计超过200万元。

看到这个价格也是醉了，这个贾跃亭也是太能忽悠了，200万对于一个普通人不是个小数目，也只能望车兴叹！这次估计忽悠的对象就是一些钱多无脑的土豪了！

那么这究竟款什么样的豪车，敢于定如此高端的价格！就连电动车的老大特斯拉，其顶配价格也就在150万元左右！这200万也将创新能源车价格纪录！

春节前，FF在美国举行了超200人规模的供应商大会。期间，一位FF的合作伙伴表示，FF 91定位为豪华电动车品牌，在动力和产品性能上超过特斯拉，在内饰和豪华配置上对标宾利、劳斯莱斯，在美国的售价25万美元左右。考虑关税因素，在中国地区的售价将超200万。

据说FF 91已经得到多方验证。规格方面，FF 91搭载了多电机设计，拥有全球最高峰值的功率，峰值功率可达到783千瓦、1050匹马力，峰值扭矩更是超过了1800牛顿·米，电池包总容量超过130kWh，一次充电的续驶里程超过700公里，0-60mph加速仅需2.39秒。

新能源汽车售价200万元是什么概念？新能源汽车领域的扛把子特斯拉Model S售价100万元左右，顶配也就150万元。也就是说，贾跃亭造车造的，上来就要盖过特斯拉在新能源汽车领域起起伏伏这么多年。FF91虽然是贾跃亭毕其功于一役的产品，可这样高的售价还是不太容易被市场肯定。

来看看新能源汽车领域的发展状况。随着时间的推移，环保呼声越来高涨。老牌汽车制造厂商，如宝马，奔驰，大众等品牌纷纷达成共识要逐步停止燃油车的售卖，新能源汽车无疑是未来的趋势。趋势是有了，那实际情况呢？

先行者特斯拉在马斯克的***下，2017年在欧洲销量遥遥领先，一度赶超了宝马和奔驰。前不久，马斯克还把他的红色特斯拉跑车装载在猎鹰重型火箭上发射到了太空，特斯拉可谓出尽了风头。尽管如此，特斯拉多年还是处于亏损状态。可以看出，新能源汽车发展在当今阶段的发展依然很吃力。

反观贾跃亭，跌宕的一生已经给他画上了符号，自己也只能跑到国外造车。乐视网股价复牌后连续跌停，18万投资者惊魂未定。造了车要宣传，贾跃亭自来黑的特性估计在国内市场是无法获取认可了。

欧美市场除了特斯拉，宝马等电动车也销量不错，用户选择较多。贾跃亭的高端电动车，就算配置强劲，内饰很牛，可在这样高售价的前提下，它要走的路不是一般的远。

价值兄认为，法拉第未来FF91的价格如果卖到200万元人民币的话，几乎没有人去购买，这主要是法拉第未来汽车品牌影响力不足，其充电桩没办法支撑电动车日常[_a***_]，以及高昂及毫无性价比的售价导致的。具体理由如下：

1.法拉第未来品牌影响力就已经被忽略，与宝马、特斯拉等品牌相差太远。我们购买一辆汽车，考虑的问题肯定是价格、品牌影响力、日常使用的方便性以及能够给自己的生活带来怎样的提升。尤其是现在很多国人，对于购买汽车首先考虑的并不是价格了，而是品牌影响力。因此宝马、奔驰，甚至是特斯拉等汽车都成了很多人购买的选择。但是对于法拉第未来这款汽车，因为其在国内很难有市场品牌影响力，因此用户购买力肯定不高。国外呢？比如北美市场，据价值兄了解，大部分都是日本汽车，即便是购买一辆电动汽车，除了特斯拉外，还有雪佛兰Bolt等多种选择，法拉第未来FF91显然也不会让美国人有购买欲望。

2.法拉第未来FF91充电难以保障，日常行驶让人担心。大家知道，电动汽车需要有庞大的充电网络进行服务，这一点上特斯拉做的非常不错，仅在国内北京，就有三个可以同时为50辆汽车充电的超级充电站，并且还有家用充电桩和目的地充电桩等多种方式。即便是这样，特斯拉充电依然还让人感到不满意。那么，法拉第未来还没有造出车来，充电站也没有任何建设的趋势，显然，任何人购买前，都担心怎么充电问题。

3.FF91与特斯拉、宝马顶级车型比毫无性价比优势。我们来看一下法拉第未来FF91和其他汽车价格的对比，特斯拉Roadster2价格约为150万到200万左右，宝马i8的价格为180万左右，都比FF91更具有性价比，而且前两者的品牌影响力要远远高于法拉第未来，试问一位高端购车用户，为什么要选择FF91呢？价值兄想不到有任何理由。