2019最火节能汽车品牌,2019最火节能汽车品牌有哪些

摘要： 号称最节能的混动豪华B级车，你认为全新博瑞GE担得起吗？谁才是民族汽车的NO.1，最有可能突围成世界品牌？吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞？号称最节能的混动豪华B级车，你认为全新博瑞...

1. 号称最节能的混动豪华B级车，你认为全新博瑞GE担得起吗？
2. 谁才是民族汽车的NO.1，最有可能突围成世界品牌？吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞？

号称最节能的混动豪华B级车，你认为全新博瑞GE担得起吗？

博瑞原本就是一款非常不错的国产中型轿车，综合表现堪称合资车的水准，价格不高，配置丰富，所以性价比很高，但是目前看来销量还是比较一般的，博瑞GE在不久之前刚刚亮相，这也是吉利开启新能源战略的很重要一步，博瑞GE将会推出多种新能源车型，包括插电式混动，非插电式混动和纯电动车型，用来满足不同消费者的用车需求。

博瑞GE在外观造型方面其实跟燃油版的博瑞差距并不是很大，在细节部分进行了一些调整，并且可以在这款车的前翼子板部分看到一个充电的插口，这也是这款车身份的象征，博瑞GE的造型还是十分前卫时尚的，说明博瑞这款车在一开始设计的时候就是当之无愧的“最美国产车”。

博瑞GE的内饰造型跟燃油版的博瑞有着很大的差别，这款新车的内饰显然更加年轻时尚，中控屏幕的尺寸更大，并且跟整个中控面板相连，形成了一体化的造型，博瑞GE还首次采用了电子挡把，增强了科技感和高级感。

博瑞GE最大的亮点还是在动力部分，这也是博瑞GE超越合资车的看家本领，确实能够实现国产车在品质和油耗方面的综合实力全面超越合资车，但是博瑞GE依旧是吉利旗下的车型，所以说不上是豪华品牌，未来的售价也不能定得太高，要不然可能会成为叫好不叫座的车型。

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你好，博瑞GE在外观造型方面其实跟燃油版的博瑞差距并不是很大，在细节部分进行了一些调整，并且可以在这款车的前翼子板部分看到一个充电的插口，这也是这款车身份的象征，博瑞GE的造型还是十分前卫时尚的，说明博瑞这款车在一开始设计的时候就是当之无愧的“最美国产车”。

4月25日，第十五届北京国际汽车展览会正式开幕，吉利汽车首款科技智混旗舰车型全新博瑞GE亮相车展。全新博瑞GE的亮相不仅展出了吉利成为新能源节能技术引领者的硬实力，也拉开了2018年吉利全面迈入新能源汽车时代的序幕。

博瑞GE是基于沃尔沃的CMA构架打造的一款中型车，外观设计方面还是与博瑞有着高度的一致性。在造型上，全新博瑞GE传承革新了水滴涟漪纹前格栅设计，辨识度极高。车尾依然保留了颇具运动风格的溜背式造型设计。在诸多细节方面，博瑞GE进行了更为运动化的改造以及优化升级!

内饰方面，博瑞GE一改之前的风格，突破性的将仪表盘与中控屏、副驾台***用一体化全面屏设计，中控台饰板以及两侧车门饰板处都加入了许多种大小不一的矩形元素氛围灯，都大幅提升了内部的科技感。内饰大量***用软性的搪塑工艺材质包裹，再次优化了整体内饰部分豪华感。配置方面，新车搭载了一键启动、无钥匙进入、无线充电、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控触控式彩色大屏、座椅加热、通风以及***等功能。

动力方面，全新博瑞GE搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混动系统(PHEV)，具有超节能、强动力、高智能的特点，百公里加权油耗仅为1.6L，最快1.5小时即可完成充电。传动系统，与之匹配的是7速DCT双离合变速箱。同时，全新博瑞GE还将推出搭载48V混动系统的轻混车型(MHEV)，也是国内首款量产的轻混B级车，综合油耗仅5.8L，领先合资同级车型。

当前，全球汽车产业进入了向新能源转型的行业聚变期，新能源的发展不仅是国家战略需求，更是我国汽车工业由大变强的必经之路。作为中国品牌的领军企业，全新吉利博瑞GE能否引领了行业的"新高度"，就让我们拭目以待吧！

谁才是民族汽车的NO.1，最有可能突围成世界品牌？吉利、[_a***_]、长安、比亚迪、奇瑞？

长城，长安，奇瑞，吉利，比亚迪，一个个来说：

吉利，营销做的最好，车子比较贴合老百姓痛点，前景比较好。但最近强推三缸，老百姓接受度是个问题。

奇瑞，一手好牌打的稀烂，技术可以，但营销太次（不光是营销手段，还有牌子太杂）

长安，最近比较火爆，车型也不错，配置价格比稍差（相对吉利来说）

长城，偏科严重，只发展suv，还有就是产品线太杂，同一个配置有多款车型，有点乱，需要明确下定位，缩小产品线。

比亚迪，新能源发展较好，近几年车型越来越好，质量尚可，但不突出。另外新能源车也就罢了，燃油车价格偏高，丢失了F3性价比的特色。

综合来说，我个人认为比亚迪和吉利有希望，长安好好研究下市场也有希望，奇瑞和长城需要在精简下。

下面小编详细的回答一下吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞？谁才是民族汽车的NO.1，最有可能突围成世界品牌？

吉利、奇瑞、长城、比亚迪四家自主车企为我们展示了未来国产车发展的四个不同方向，但都殊途同归。同时，中国几十年闷声发大财的完整工业体系和强大执行力，也助力自主车企迎来“黄金时代”，在汽车领域实现中华民族伟大复兴似乎也看到了那么点“曙光”。

吉利汽车

代表车型：星越、领克03+

吉利汽车崛起的时间很短，最早要从吉利旗下品牌的全面整合开始，而最核心的因素还是沃尔沃技术在吉利旗下产品上得到了全面应用，自此以后，吉利在技术、品控以及产品体验上都有了突飞猛进的发展。

当然，在低端车领域，吉利汽车多少还存在一些让人头大的“骚操作”。首先是帝豪家族、远景家族的CVT变速器一直是邦奇VT2；帝豪的一体式减震阻尼器+弹簧被吐槽了多年也不见改动；反倒是给缤越的三缸机换了四个排气口，产品更新、换代都体现在了看得见的地方，看不见的地方则能凑合就凑合，让人有点无语。

奇瑞汽车

代表车型：瑞虎8、星途TX

奇瑞作为一家国资委车企，其在正向研发领域的坚持与成果，说实话能让一汽、上汽、广汽等一众国企大集团汗颜。2019年，奇瑞第三代ACTECO 1.6T发动机面世，靠着123Ps/L的升功率、37.1%的热效率成为正向研发国产引擎的新高度。

奇瑞汽车的产品正向开发是所有自主车企中做的最好的，没有之一，其优势不仅体现在动力总成，同样体现的底盘架构上。最新的T1X平台全部***用一体式贯穿梁车身设计，这种模拟非承载式车身的底盘相比“东拼西凑”的帝豪、秦更整洁、扎实，也将带来更出色的车身刚性，实际体现就是开多少年也不会有松散的感觉。

长城汽车