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摘要： 本文目录一览：1、疫情下的新能源物流车2、新能源汽车买什么好,新能源汽车推荐...

本文目录一览：

• 1、疫情下的新能源物流车
• 2、新能源汽车买什么好,新能源汽车推荐
• 3、高速、低温、高温对续航影响有多少?专业机构评测来了
• 4、新能源商用车到底行不行

疫情下的新能源物流车

1、新能源卡车的根本原因在于火拉拉等中国移动企业更多地使用物流信息平台，而租赁或成本效益分析的成本效益分析在于是否有一手货源。只要有相对稳定的一手供应，就值得租或买。不过由于疫情影响，还是自己买一台比较划算。

2、月12日，福田智蓝新能源2025战略的发布，标志着福田汽车在抢占新能源商用车未来发展制高点有了更明晰的发展路径，也为福田智蓝新能源成为全球新能源城市物流领导者的目标奠定了发展基础。

3、年，新能源物流车市场经历了国补退场、疫情后经济疲劳的阵痛，让今年成为注定不平凡的一年，整体新能源物流车市场不得不用一个“卷“字来概括，此次总裁班分享会上来自全国各地的经销商也分享了今年各自遇到的种种市场难题与行业挑战。

4、随着时间来到5月，4月新能源物流车销量也随之公布，据电车***统计，2023年4月，我国新能源物流车销量达15833辆（不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用车），同比增长12%，环比下降15%。

新能源汽车买什么好,新能源汽车推荐

五菱宏光MINIEV在新能源汽车销量排行榜上也非常抢眼，是一款性价比非常不错的车型。 奇瑞小蚂蚁 奇瑞小蚂蚁是一款售价39万-40万的6万左右的新能源电动汽车，整体表现不错，尤其是续航能力和配置方面表现出色。

第一款：蔚来ES6。这款SUV外观设计时尚、驾驶性能出色，可最高续航里程超过600公里，是家用出行的不错选择。特斯拉Model3。

推荐车型一：比亚迪海鸥 售价区间：38-98万元 既然是推荐新能源车，那么一定绕不过比亚迪这个品牌，而海鸥属于比亚迪近期推出的全新纯电小车，显然瞄准了代步车的细分市场。

特斯拉 特斯拉Tesla是全球顶级的纯电动汽车制造商，总部位于美国的加利福尼亚洲马斯克CEO引领新能源汽车首次正面刚传统燃油车，同时冲击了百年来传统汽车市场的牢固架构目前的车型有Model SModel XModel 3。

新能源汽车买比亚迪EV好。作为目前国内市场当之无愧的新能源第一企业，比亚迪拥有造一台新能源车型的几乎全部技术储备，尤其是在关键的电池和电机等领域都有自己的优势产业。

比亚迪 众所周知，比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一。在纯电动汽车领域可以说是中国最好的牌子了，在全球知名度也很高。今年还推出了安全级别更高的全新刀片电池，其代表产品有汉EV，唐EV，宋ProEV，秦EV等。

高速、低温、高温对续航影响有多少?专业机构评测来了

1、在120km/h高速行驶环境下，续航里程平均衰减26%。这个数字也有点生猛。7折。在高温条件下，续航里程平均衰减7%。这个数字还可以接受。说明电动汽车的续航在夏天气温下不会大幅衰减。

2、总结一下，影响低温下电动汽车续航里程最大的问题是三个方面：制动回收能量少；PTC空调消耗多；电池放电能力弱。这与我们广大车主认为的就是电池的原因还是有很大不同的。

3、不论是低温还是高温，对汽车电池都有较大影响。其中低温对电池的影响最大，能让续航里程减少40%之多！冬天低温条件下，对电池的活性影响较大，导致电池的放电能力下降，所以续航能力也就下降。

4、根据EV-TEST测评结果显示，北汽EU5 R500常温下续航里程为441km，高温下续航里程为367km，是列举的4款车型里表现最好的，低温下续航里程为228km，缩水了45%左右。

5、电动车冬天和夏天的续航里程差10-20公里。动汽车电池的最佳工作温度是25℃左右，温度过高过低都会对电池充放电产生影响。只是冬季低温对续航里程的影响更明显。所以如果夏季高温出行，还是需要合理规划路线。

6、我们在冬天或者夏天开车时一定会选择开空调，那么开空调加上温度到底对续航里程有多大影响呢，上篇论文中验证了常温23 、高温35 （开制冷）和低温零下7 （开***暖）三个温度下对续航里程的影响。

新能源商用车到底行不行

1、新能源电动货车不好用。新能源商用车以纯电动和增程式混动两类为主，目前的量产车多以纯电动轻卡和轻客为主，轻卡多为四米板或者厢货；增程式重卡价格较高而且可以选择的车型极少，现阶段还不是理想的选择。

2、其次，从运营成本角度看，新能源货车的能耗成本相对较低。例如，电费相对较低的地区，使用电动车能够节约能源费用。此外，新能源货车通常具有更低的维护成本，因为它们的机械结构相对简单，部件磨损也较少。

3、远程新能源商用车甲醇产品有一个突出优点是稳定安全，经过多年的自主研发，远程甲醇产品的经济性、适用性、可靠性得到了充分验证，技术成熟度及投放规模处于国际领先水平。

4、很安全，远程新能源商用车甲醇产品技术已经非常成熟，并且已经全面投入商用，和电动汽车比起来，远程新能源商用车甲醇产品的安全性有一定优势。