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摘要： 比亚迪元EV535的质量怎么样？元EV535方向盘怎么样？比亚迪元EV535的操控性怎么样？听说比亚迪请来了新的底盘调校大师，不知道元EV535这款车的底盘怎么样？比亚迪元EV53...

1. 比亚迪元EV535的质量怎么样？
2. 元EV535方向盘怎么样？
3. 比亚迪元EV535的操控性怎么样？
4. 听说比亚迪请来了新的底盘调校大师，不知道元EV535这款车的底盘怎么样？

比亚迪元EV535的质量怎么样？

作为比亚迪过去销量最好的一款纯电动汽车，比亚迪元EV360的下一代是所有人都期待的车型。它将延续EV360的光辉历史，继续打造比亚迪新能源系列销量辉煌，但却被冠以溢价严重，内部设施太过于鸡肋等不太友善的名词。但比亚迪元EV535已作出很大提升。

比亚迪元EV535的质量个人认为算中等偏上，要综合评估下，比亚迪电池技术目前处于领先，也是最早运用到汽车上，技术相对成熟，售后服务这块也较完善。

另外电动车里程都会存在虚标情况，主要是路况和空调影响，如果是要求长续航能力，就要慎重考虑下。上班班代步的话还是不错的选择。

内部空间也还不错，后排座椅可以打倒，可以满足日常需求。内饰也还中规中矩。有带旋转屏，配置方面有钱都可以加上。

外观方面，好几个颜色，我个人比较喜欢蓝色吧！如下图，大家欣赏下。

售后表现方面，我有个朋友在4S店上班，据说还好，这个可能也跟市场车辆投放量有关。

整体来说，这个车型还不错，中等偏上，可以考虑，试驾对比下。最终的选择权再您，谢谢！

比亚迪元新EV535三元锂电池，容量为53.22kmh,电机最大功率为120km,峰值扭矩280NM,NEDC综合工况续航里程410KM.在60km/h等速行驶下续航里程可达到535km。达到了领先国内同级车型。

元EV535方向盘怎么样？

元EV535平底式方向盘造型保持不变了，按键区域布局仍然清晰合理了，至于手感方面，表现就很一般了，不过可以自行购买方向盘套来提升了，它使用的是塑料材质盘身，可以上下手动调节了，尺寸适中，粗度也还行。中间的品牌标识更换为最新版本。

说说这款：元EV 2019款EV535智联领创版

最满意的就是操控感，驾驭起来很轻松，向盘基本就没有空位,轻轻打，向既转,轻松的很，这大概是我前期试驾的几款车型里面最轻松的一款。

这辆车综合评分：★★★★★

裸车价购车：12.99万元

续航400.0km

当时就一眼看中了这款元新能源，造型别致，外观很漂亮,时尚，没运动的造型，开小型SUV的车身，也不会显得很大，配置齐全,操作简单，也坏用踩油门，纯电动的车轩直接挂挡就可以，简化了- -切的操作,还不用喝汽油，环保又安全，空间外观性能都不差,价格也合理，十多万能接受,就把新车提回了家。

A柱有些宽，总觉得左转时影响视线。

比亚迪元EV535的操控性怎么样？

全新比亚迪元EV535的通过性不错。轮胎规格为顶配车型配备了17寸轮胎，其他车型配备了16寸轮胎，分别为215/55 R17和205/60 R16。满载状态下，接近角为23°，离去角为26°，通过性在小型SUV级别中，算是不错的。 适用于2019款车型。

听说比亚迪请来了新的底盘调校大师，不知道元EV535这款车的底盘怎么样？

比亚迪元EV535悬架形式是前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，这样的悬架为其舒适性前提下提供了保证，他的调校是由前奔驰团队打造，所以在舒适风格上有点偏向于奔驰，让整车的行驶质感做的很不错。

虽然整车的***偏向于舒适，但是在实际行驶中侧倾有点支撑不足，特别是急过弯的时候，让车主内心没有安全感。底盘对于路面的路况反馈也是处理的比较干脆，并没有什么拖泥带水，在过坑洼、颠簸路段时，对于路面反馈的信息让车主一目了然你知道路过了怎样一个路面，舒适的同时却不显得慢慢悠悠。

由于底盘处理的干净利落，直接也给整车的静音性带来了质的提升，行驶过程中关上车窗，几乎听不到外界的风声和胎噪声音。总之，比亚迪元EV535底盘调校是成功的，也不枉费花大力气请来的奔驰队伍。