汽车隔音降噪评测丰田,丰田 隔音

摘要： 塞纳隔音实测？凌放试驾隔音效果怎么样？塞纳隔音实测？丰田塞纳原车有较为简单的隔音处理，但是并没有起到好的隔音降噪效果。尤其是在驾驶过程中车体的震动共鸣声较大，因此止震是此次隔音工程...

1. 塞纳隔音实测？
2. 凌放试驾隔音效果怎么样？

塞纳隔音实测？

丰田塞纳原车有较为简单的隔音处理，但是并没有起到好的隔音降噪效果。尤其是在驾驶过程中车体的震动共鸣声较大，因此止震是此次隔音工程的重中之重。首先是引擎盖的处理，用赛伦科特的伯爵SC-2mm止震胶进行止震隔音，减少发动机噪音和热量的传递。

前后车门的隔音，也同样是采用伯爵SC-2mm止震胶，做了里外双层隔音处理，车门内饰板也用皇室SC-15mm吸音棉做了隔音处理，杜绝塑料件与车门的振动，同时吸收噪音。

车室内底板、尾箱底板，以及后轮轮毂和车体两侧空腔，连成一片，是隔音工程中施工面积最大的部位。改装技师先用伯爵SC-2mm止震胶进行了第一层隔音处理，然后再用皇室SC-15mm吸音棉进行第二层处理，有效抑制车体的共振异响和胎噪路噪，还室内一个安静的空间。

减少胎噪路噪最为源头的部位是叶子板和轮弧，这两个部位的隔音也同样是***用了伯爵SC-2mm止震胶和皇室SC-15mm吸音棉，做双层隔音处理。

最后是尾盖的隔音处理，用伯爵SC-2mm止震胶，防止车盖钣金板的振动响动，将可能会产生噪音和震动的部位都进行了隔音处理，才能让车厢内更为安静。

凌放试驾隔音效果怎么样？

根据凌放试驾日媒反映，由于通过重新布置隔音/减振材料，新车在静音性能上有飞跃性的提高，根据官方数据，以100km/h的时速行驶时，路噪可以比上代降低4dB，车内乘客对话时的清晰度有7%的提升。

安静舒适性也进一步得到了凸显，凌放优异的静谧性，从底盘到内部填充，大面积优化配置吸音隔音、防震材料打造豪华级别的静谧空间，同时其E-Four电子四驱系统也发挥出了极大的优势。