中国汽车品牌势力分析,中国汽车品牌势力分析报告

摘要： 新势力汽车品牌？说一说目前汽车国产品牌哪家发展最好，哪家最具发展潜力？包含造车新势力及传统车企？新势力汽车品牌？新势力汽车的品牌包括：哪吒汽车，作为近期销量石头强劲的造车新势力,哪...

1. 新势力汽车品牌？
2. 说一说目前汽车国产品牌哪家发展最好，哪家最具发展潜力？包含造车新势力及传统车企？

新势力汽车品牌？

新势力汽车的品牌包括：

哪吒汽车，作为近期销量石头强劲的造车新势力,哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌。

小鹏汽车，小鹏汽车为新成立的新能源车企,以小鹏P7车型为代表的小鹏汽车,是一家专注于针对一线城市年轻人的电动汽车公司。

蔚来汽车，蔚来汽车致力打造全球化智能电动汽车品牌,2014年由国内各顶尖行业大佬投资成立。

合创汽车，合创汽车由珠江投管集团、广汽集团共同投资,是一个具有前瞻性出行生态布局的新能源高级品牌,目标为用户提供居住和工作场所之外的智能“第三空间”。

说一说目前汽车国产品牌哪家发展最好，哪家最具发展潜力？包含造车新势力及传统车企？

从目前发展情况来看，传统车企方面吉利汽车发展是最好的。国产品牌经过了几十年的百家争鸣后，现已进入适者生存的淘汰期。一线品牌为吉利，长城，长安，传祺，比亚迪，宝骏，其中吉利品牌发展最好，发展潜力最大。这主要得益于吉利汽车这几年的布局及收购入股国外品牌。

吉利汽车收购入股国外品牌后，营销团队借助互联网快速传播，大量水军涌入，吉利品牌瞬间走入准车主的视野，同时经历了几十年的经济发展后，普通民众的生活水平也跟上来了，购车欲望很强，这些购车群体买国外品牌又比较吃力，吉利品牌此时以民族英雄般的姿态站了起来（收购了国外豪华品品牌，实力很牛，把豪华品牌的技术放到吉利自己品牌上，车质量肯定好，相当用几万块钱买了一部豪车），马上收获一批忠实客户。平且吉利不只是玩营销，圈钱，他们是真的用心去学习国外技术和管理品控，吉利汽车品质从此飞速提升。后面又是各种骚操作，吉利汽车从此不仅频繁的上热搜，进入公众视野，汽车质量及创新研发也不落下，齐头并进，到如今成功的在买菜车行列与合资车一较高下。

吉利星越

吉利领克

在造车新势力这块，蔚来汽车和威马汽车应该是最有发展潜力的。一个主打高端，一个主打性价比。

造车新势力主要有四个特点，或是自建工厂，或是代工生产，或是主打高端，或是强调性价比。

汽车产经网公布了第一季度“造车新势力”成绩单

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要说目前国产品牌中发展比较好的，那还真的不算少，我认为起码有6家国产品牌的汽车发展的都比较好。

先说第一梯队：上汽、吉利。

再说第二梯队：长城、广汽、长安、比亚迪。

上汽和吉利的发展势头最好，上汽方面有荣威、名爵、大通三个乘用车国产品牌，销量都还不错。而吉利不用多说，这几年的进步有目共睹，就算跟合资品牌一起PK，整体销量也能排进前五！

另外，长城凭借SUV一直占据SUV销量榜的霸主地位，其明星车型H6已热销多年，并牢牢占据SUV销量排行榜首位，后来者目前看没有一丝机会赶超。广汽和长安这几年发展也很好，其国产品牌中也都有多款车型热销。而比亚迪上榜的原因则是因为新能源汽车，从新能源汽车销量上来说，还没有哪一家整车厂能够赶上比亚迪。

再来看一下哪家车企最有发展潜力？

上汽、吉利、比亚迪的潜力应该更大一些。

上汽集团属于巨无霸型企业，无论是资金实力还是技术储备，都处于前列，所以发展潜力也更大。

吉利汽车最近5-10年的发展可谓火箭速度，远的不说，仅2019年上半年就在其空白领域发布了三款新车：MPV嘉际、电动车几何A和轿跑SUV星越，随着吉利帝国的扩大，发展潜力也很不错。

2019年已经过去了，在这一年中汽车市场一反常态，迎来了罕见的车市寒冬。目前各大汽车厂商都开始总结清算，截止到2019年12月31日，只有4家车企完成年初定的销量目标，其他车企全部扑街。可谓几家欢喜几家愁，虽然车市整体大环境不好，但自身实力才是硬道理。今天我们就来看一下都是哪些车企完成了年初定下的目标！

一汽大众，年初目标200万辆。

一汽大众是今年唯一完成销量产量都达到200万的车企。一汽大众在今年有很多的大动作，首先在产品链上丰富战线，SUV车型成为一汽大众销量的最大增长点，大众探岳在销量上反超大众途观L，成为大众品牌目前销量最好的SUV车型。而且SUV战线已经全面形成，探影、探岳、探歌三箭齐发，销量成绩在各自级别领域都有不错的表现。

上汽大众在年底爆出的中保研碰撞测试***，对帕萨特和途观L将来的销量影响会很大，但这部分流失的客户跑去买日系车或者其他车型的概率也不大，大部分应该还是会考虑德系，最常考虑的就是迈腾和探岳，所以中保研碰撞测试***从某种程度上讲，对一汽大众车型的销量有着推进作用。

广汽丰田，年初目标62万辆。

广汽丰田虽然销量和产能都不如大众多，但实际利润水平不一定比大众低。绝大多数广汽丰田的车型都是平价甚至加价销售，成为寒冷车市下的一朵铿锵玫瑰。丰田汉兰达作为30万级别的标杆SUV，虽然马上就要换代了，[_a***_]现在依然没有一分钱的优惠，就在这样的情况下，依然能够有月销七八千辆的好成绩。今年丰田凯美瑞价格也是十分坚挺，表兄亚洲龙上市之前没有一分钱的让利，之后优惠力度也不过5000元。价格如此坚挺，销量还一直排在B级车销量的前三名，令对手完全招架不住。

长城，吉利，比亚迪都不错的，特别是长城汽车，在重庆比较多，价格合理，车型也多，吉利车现在看起也不错，比亚迪的电动混动汽车推广也很好，就是不知道续航怎么样，没接触过