英国现在自有的汽车品牌,英国现在自有的汽车品牌有哪些

摘要： 为什么英国把劳斯莱斯、路虎、宾利等汽车品牌都卖给外国了呢？为什么英国把劳斯莱斯、路虎、宾利等汽车品牌都卖给外国了呢？事不经过不知道难！劳斯莱斯 宾利 路虎 阿斯顿马丁包括微型车mi...

1. 为什么英国把劳斯莱斯、路虎、宾利等汽车品牌都卖给外国了呢？

为什么英国把劳斯莱斯、路虎、宾利等汽车品牌都卖给外国了呢？

事不经过不知道难！

劳斯莱斯 宾利 路虎 阿斯顿马丁

包括微型车mini都是由于常年亏损

英国最终只得选择出售汽车制造

有人说英国不选择汽车制造是对的

其实其脉络反应的是被汽车淘汰！

因为英国根本不适合汽车制造

再有这些品牌也盈利无望！

英国的这个国家，是非常吸引有钱个人和公司资本投入的。他这个国家可以卖大多数国家不会卖的东西，比如本国的，电网，天然气网等。国家的水利，电力，天然气这种都可以买卖，卖个车企正常不过了。

以上这三个牌子名头，都足够大，为什么卖呢，一，英国的汽车发动机和变速箱技术研发方面的匮乏，英国的汽车设计方面(剑桥)很牛。路虎曾经被福特收过，后连同捷豹卖给了印度的塔塔公司，宾利卖给了大众，劳斯莱斯卖给了宝马。

现在英国这三个品牌的变速箱大部分都是***弗的，也有保时捷双离合。发动机 也没有用自己的，很快路虎也要改用宝马4.4T的发动机了。 宾利现在的底盘要么是Q7的平台，要么是保时捷的平台。

这三个牌子是挺硬，但关键三大件，基本不进步。光靠品牌和豪华的内饰，是无法满足现在汽车市场的要求的。而且卖了好多车企到是保存下来了，并且还在英国生产，培育这那些从事工作的工人和人才，帮着英国赚着钱。

车品牌再好毕竟是车，车必须要做的好，车的三大件在这本身来讲不，比外观，内饰还要重要些。

劳斯莱斯现在是美国的，而路虎、捷豹已成为印度的汽车品牌，这些世界顶级汽车品牌的东家，已不再是英国。

说起汽车工业强国，莫过于日本、德国与美国，像是意大利、法国的汽车工业也很牛，可要是说起英国，估计会让很多人觉得惋惜与遗憾。

曾经的英国汽车产业的确辉煌，然而如今，却实在是不太好形容。

当年世界上很多的汽车品牌都来自英国，劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、捷豹，诸如此类数不胜数，英国车当年就是运动与豪华、高品质的代名词。

但是现在，英国绝大多数的汽车品牌都被卖掉，路虎与捷豹如今为印度所有，甚至于英国本土的汽车工业也是江河日下，年产量不到一百万辆，多数汽车消费来自于进口。

汽车工业诞生于德国，但是英国也并不算迟，像是罗孚公司成立于1878年，那时候咱们还在清朝，光绪帝还没十岁，不过罗孚直到1901年才开始生产汽车。

20世纪初期，劳斯莱斯、捷豹、名爵、路虎等纷纷诞生于英国，尤其是在二战之后，与美国关系密切的英国，工业迅速恢复，经济腾飞的同时，汽车工业也猛然发展。

强大的工业实力与文化底蕴，让英国一时间成为全球汽车工业的领跑者。

1，英国衰落，劳斯莱斯，路虎，宾利被卖

2，日本衰落，东芝半导体，被美国打压，解散了半导体分公司

3，法国衰落，国宝企业，阿尔斯通卖给了美国通用电气

4，荷兰衰落，国宝企业，阿斯麦光刻机的股份卖给了三星，台积电

5，芬兰衰落，诺基亚手机业务卖给了美国微软，

6，我国在2008年以前，水井坊，苏泊尔，白加黑，中华牙膏，都卖给了外国企业，

一，英国在1918年第一次世界大战以前，还是全球综合国力最强的国家，超过美国，德国。

当时英国人才济济，1906年，劳斯莱斯成立，劳斯莱斯公司，不单单造汽车，

还造飞机的引擎。我国现在的大飞机项目，引擎还是需要向国外购买，无法自主生产。