综合质量最好的汽车品牌,综合质量最好的汽车品牌排行榜

摘要： 汽车有哪些品牌较好？国产汽车哪家牌子质量最好，销量最牛？吉利，奇瑞，长安，宝骏，哈弗，五菱，名爵，众泰你觉得这些国产品牌中哪一个质量最好？为什么？别克汽车质量怎么样？汽车有哪些品牌...

1. 汽车有哪些品牌较好？
2. 国产汽车哪家牌子质量最好，销量最牛？
3. 吉利，奇瑞，长安，宝骏，哈弗，五菱，名爵，众泰你觉得这些国产品牌中哪一个质量最好？为什么？
4. 别克汽车质量怎么样？

汽车有哪些品牌较好？

我支持国产轮胎。虽然论使用效果还是国外的品牌好一点，但是差距也没有想象中的那么大。

这东西就和我们脚上穿的鞋子一样，国产的双星鞋子，回力鞋子都不错，价格也不贵200一双能穿两三年多。国外的耐克阿迪啥的也能穿两三年，但是价格600多，这东西仁者见仁智者见智，看自己的实际需求了。

这个问题怎么说呢，市面上常见的汽车品牌太多了，各有各的优缺点。

常见的：

德系：奔驰、宝马、奥迪、大众

美系：别克、雪弗兰、福特、凯迪拉克

日系：本田、丰田、尼桑

国内：吉利、比亚迪、红旗、奇瑞

等等…这些品牌都是市场上比较常见的，买的人也很多，每个品牌都有吸引人的地方。

不知道你指的好是指哪些方面。当然了如果直接了当的讲那就是越贵的越好。

全球三大汽车制造商：丰田、大众、通用

豪华品牌有：奔驰、宝马、奥迪、路虎、捷豹、凯迪拉克、林肯、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌等

富豪品牌有：劳斯莱斯、宾利、迈巴赫

超跑品牌有：法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、迈凯轮、布加迪、柯尼赛格、帕加尼、保时捷

还有很多很多：本田、斯巴鲁、标致、雷诺、阿尔法罗密欧

你好，很高兴回答这个问题。我认为每个汽车品牌都有其自身的价值和特点，没有什么是好的，只有最适合你的。如果你比较注重家用、省心、保养便宜一些，那么，你可以选择日系。如果你比较热血、***，喜欢地板油，喜欢底盘扎实稳重一些，你可以考虑德系。如果你是土豪，那么超跑、英系豪华品牌更适合你。

国产汽车哪家牌子质量最好，销量最牛？

国产汽车目前的热度非常高，目前五菱宏光销量处于首位，月销量在5.5万辆左右，其次是哈佛h6，月销量在4.2万辆左右，最后是吉利博越月销量在2.4万辆左右，三款车型整体的可靠性和稳定性都非常高，深受消费者青睐，口碑表现也非常不错，还是很有竞争力的，在各自的领域非常有优势。

五菱宏光

五菱宏光是标准的神车，整体的销量位居所有车型第三位，整体的品牌力和产品力非常强，车型实用性非常突出，深受消费者青睐，主要体现在燃油经济性，车型可靠性，车型空间表现，车型后期用车费用低等多方面，深受创业初期和居家使用消费者认可。

哈佛h6

哈佛也是六整体的地位非常高，是国产suv车型的领航者，多年来口碑和销量非常突出，整体车型的产品力非常强，外观颜值一直跟随主流变化，[_a***_]尺寸非常大，保证了空间表现，另外整体配置非常突出，座舱的豪华感表现也很不错，综合来说车型的整体实力完全符合居家消费者的要求。

吉利博越

吉利博越整体的销量虽然与哈佛h6有一定的差距，但是表现也非常不错，在同级别车型中很有竞争力，消费者认可度也非常高，车型外观的时尚感和年轻感很突出，车型价格水平不高性价比还不错，符合居家用车标准。

总结：五菱宏光，哈佛h6和吉利博越三款车型都是很有代表性的旗舰车型，整体的品牌力产品力都很强，整体的价格水平，不高性价比非常突出，都是很值得选择的。

国产现在主流品牌的话有三个，第一个的话是哈佛，第二个的话是比亚迪，第三个的话是吉利，这三个品牌来说的话各有特色，哈佛的话以越野为主，吉利的话以轿车为主。比亚迪的话以新能源为主，但是如果问哪个品牌最保值的话，建议你可以考虑所喜欢的车型，在考虑品牌的质量。

国产车有一种独特的气息，却不与高端争上档次，却徘徊中端，为国人打造一款不同风格的SUV福迪汽车，这款车主打高端，却又能下中端，越野无所不能，普通家庭刚好，藏游一点没毛病

自主品牌质量理想且销量足够高的品牌有三个

一线自主品牌为“三足鼎立”的格局，三大（类）车型由三个品牌主导，分别为：吉利，长城，比亚迪。

吉利汽车是自主品牌的销量冠军，其品牌的代表车型为轿车，其次是SUV。其中知名度最高的是帝豪、缤瑞、博瑞、博瑞GE等车，帝豪作为国产轿车常青树已经热销十余年。不过客观评价这些轿车也不宜给出过高的评价，因为除帝豪没有升级以外，其他轿车都进行了三缸发动机的动力降级。不能否认这些车的品质出现了下滑，但夸张的用户基数还是帮助这些车实现了热销。

吉利汽车的第二大主力车型是SUV，代表量产车只有博越一台。这台车是唯一一台能以单款车一度抗衡哈弗SUV的存在，其特点是质量稳定、动力理想、价格合理且油耗不高。不过这也是对老款车的评价，因为新款增加了1.5T三缸版，而1.8T四缸版变速箱又换装了湿式双离合；至此新款博越不再有吸引力，是否值得选择只能以是否有品牌偏好而决定了。

长城汽车是SUV车型的销量冠军，其两大品牌为哈弗和WEY，后者的市场占有率略低一些，但在定义轻奢级的自主品牌中销量也还算理想。哈弗H/F/M系列的销量都很理想，其中哈弗H6更是稳坐SUV销冠好多年；这些车的热销依靠的不仅是用户基数的影响，而是多年来的品质没有降级，发动机与变速箱的技术还在逐步升级，长城汽车的三***动机与DCT变速箱均有标杆水平。

长城皮卡是这一车型的销量冠军，曾经的销量支撑为风骏系列，产品定位主要为10万左右的工具型手动皮卡车。这些车的特点为技术领先优势明显，绿静（4D20）柴油发动机虽然只有2.0升的排量，但性能超越了竞品诸多的2.5~3.0T柴油机。其次则是丰富的配置以及稳定的质量，其平均年度销量为后四名的总和。后续推出的自动版炮皮卡属于升级产品，产品特点基本与风骏7相当。

比亚迪汽车是新能源汽车全球连续四年的销冠，在这一领域几乎没有敌手。该品牌的代表车型为DM插电混动平台的性能车，秦唐宋三大车系的每台量产车都是同级竞品的性能标杆，同时能耗也达到了非常理想的水平。比如2.4吨的唐DM可以在4.3秒完成百公里加速，全时四驱加后桥差速锁带来了不输越野车的脱困能力；即将上市的汉DM有2.9秒的破百好成绩，有很多超跑还没有达到这一标准。

纯电动汽车领域比亚迪的销量数据并不漂亮，因为这一品牌只做C端个人用户，并没有像其他车企一样发力共享出行或网约车市场。不过比亚迪的电动大巴与云轨云巴销量很不错，且出口海外的销量更理想；其纯电与增程式大巴出口了70余个国家或地区，轨道交通连带大巴的“打包出口”不仅没有成为障碍，反而备受海外国家的欢迎。

总结：自主品牌的三大销量王中，吉利汽车的综合实力很强发展潜力很大，只是近期的过渡阶段出现了产品品质的下降。长城汽车在SUV的地位不会被撼动，即将全面放开的皮卡车市为其发掘了另一大市场。比亚迪汽车不论打造自主品牌乘用车，还是有可能转型为其他车企的平台供应商，其新能源领域的霸主地位也不会被撼动，未来的国产汽车很有可能维持三足鼎立的格局。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

首先必须表扬你对国产车的认可，说实话，现在国产汽车第一阵营吉利汽车、长安汽车、长城汽车质量和销量都是非常不错的，并且售后服务都做得很好，不用担心买了后售服务问题。买哪个牌子的车都是可以的，不纠结这个事情。吉利博瑞、博越；长安CS家族、逸动系列、欧尚X7系列；长城主要是SUV车，如H6。我说的这些车你都可购买，希望对你有帮助。

吉利，奇瑞，长安，宝骏，哈弗，五菱，名爵，众泰你觉得这些国产品牌中哪一个质量最好？为什么？

手动挡推荐名爵高铁版，自动挡推荐荣威RX5 MAX。这两个车型我开过几百公里，我的是手动RX5,行驶1万公里无异常。这是个人观点和体验，我认为同价位，国产性价比更好，论保值率，现在能买起车的人越来越多，尤其是很多新车挂的实习，你应该能想到保值率越来越不重要了。

这个基本上把国产汽车都列出来了，不过有一些汽车的话，可能实质上不能全算是国产汽车，从品牌来看，各有千秋，不过从质量来看，有一些汽车品牌的质量真的太一般，比如所说到的众泰汽车，它的质量太过一般了。其它汽车品牌都算是比较不错的一线品牌了。

吉利长安哈弗和五菱绝对的一线汽车品牌，它们的质量相当的可靠和稳定了，目前来说，这些汽车品牌已经开始向技术竞争方面转型了，比如长安和奇瑞，这些汽车企业已经有了比较领先的发动机技术了，奇瑞的１.６T有着技术领先，而长安的发动机已经形成品牌战略１.４T，１.５T以及２.０T发动机都有不错的表现了。哈弗的SUV车型独步天下，哈弗H６可谓是战神一样的存在。吉利虽然说技术不够领先，但是转型快，懂市场，销量是NO.1的存在，没有质量的保障，这都是不能得到市场肯定的，所以说大浪淘沙，现在留下来的汽车品牌，都是很好质量保障才有的今天。市场不会给一些投机车企留什么机会的。

从市场定位来看，最实实惠的是吉利汽车，定位相对比较高的是长安汽车，名爵汽车，质量相对可靠的，稳定性不错的，也是长安汽车，所以小编倒是认为长安的质量最优，其次是哈弗汽车，然后是吉利奇瑞这些车企的。个人意见，欢迎大家一起来交流。

我2009年12月买奇瑞QQ308，油耗便宜，能够满足日常使用，因为经常出差做业务到处跑，2017年底卖了4000元，17万公里，发动机波箱没任何毛病，后面我买了奇瑞艾瑞泽5目前也没毛病，现在开这款车跑滴滴，现在8万5公里，奇瑞值得信赖

别克汽车质量怎么样？

我是别克昂科威车主，质量一般，开3年多，换过以下东西，机油传感器油封，后传动轴油封，车内大屏模块（就是屏幕不亮了），电瓶不能放置15天以上（要不就没电了），电子手刹出过问题（没修自己好了），变速箱1档换2档闯动大。因为有对比，家里还有一台现代车，7年多啥都没坏过，电瓶都没换，放置20多天一下就能打着。以上是亲身经历！

别克车

安全系数特别高

车子整体质量比较稳定

因为一个同事的一次交通事故，我周边的同事、朋友都在买车时倾向别克车型。

十月份，天刚擦黑，我正在出差回家的路上。大巴上迷迷瞪瞪的我接到同事A电话：“B出事了，在上口那个大路口。你什么[_a1***_]到公司？”“要2个小时”“我们先过去看看，你回来打电话”

不一会微信来了信息。一辆汉兰达四脚朝天，汉兰达是全新的未挂牌。别克凯越，车头已经几乎没有了。心里咯噔一下。完了！完了！完了😱

到现场再一看，更加惨烈。

地上的各种碎片，地面上的刹车划痕，受损严重的事故车辆。反正在这个现场的所有人都很肯定：这是一次大事故，必定有死有伤！

凯越是同事B的，看现场都不抱希望了～一刹那间～连花圈上的挽联内容都想好了！(*｀へ´*)，发动机都蹦出来了啊！！！

但是哦，眼见不一定为实啊。

作为买过三辆别克车的车主，有资格来回答这个问题。

别克车品控还可以，我认为比上汽大众要好一些。

现在别克三大件号称8年保修，还是有一定自信的。全球范围内雪佛兰的质量排名也有明显提升。

以前别克车主要的槽点，是变速箱容易坏，以及油耗高。现在变速箱基本换新产品了，加上八年保修，应该没啥问题。我个人从未遇到过变速箱问题，但是市区堵车油耗高是事实。不过尽管天天开，油费一个月也没多少钱，还没停车费贵。

别克还是有一些小毛病，但是售后总体来说是不错的。特别在上海地区。我有一辆君越，开了11年，全程4S保养维修。不算保养和正常的更换配件，比如换轮胎、换刹车片、换刹车盘，换刹车油、换变速箱油，纯粹的修理费用大概1万左右。比如换电磁阀、换节气门、渗油、换发电机。

考虑到别克的配置选项比较高，基本上买一台优惠额度比较大的别克，还是不错的。

看到我的回答后，估计很多人会说我是车黑。但我还是要说实话，别克的车不行，故障率太高，自己之前有别克英朗，经常坏。亲戚的别克君威，经常坏，同事的昂科威更夸张，1年的新车，长期中石化加油，发动机故障，修车1万多，扯皮太累，最后自己花钱修的。我对别克是特别不看好，还有雪佛兰

通用就是越来越作，再这样下去会把自己作到绝路上去！我家两辆别克，都是13款的，那时候的车用料特实在，无非就是车沉费点油，想以后再换通用的车，我还真得考虑考虑。上汽通用，别让我们老车主失望！别克一直都是美系车的代表，国人买车很多还是冲品牌去的。但是别克这些年造出来的车除了个别系列，整体质量都不太好，小毛病多也成为了别克的代名词。别克的车质量如何？有什么优势和缺点？值得买吗？

全新英朗吧，就拿这个车说，我得就是全新英朗手动精英版，2016年买的，怎么说呢。这个车同等价位，配置不用问了，全系车身稳定系统，发动机盖子铝合金的，之前车子追尾了，在修理厂修理。包括机修师傅都尴尬，十了万家用车，发动机盖子是铝合金的，根本上就没有，只有宝马奥迪奔驰是铝合金的，四个羊角也是铝合金的，前面防撞梁也是铝合金的，有人说，全新英朗就是凯越。但是我说一点，凯越是元宝梁副车架。全新英朗是全框式副车架，这点都悬殊大了，凯越是81KW，全新英朗是84KW，配置还有挺厚道的！下面换车准备入手ATSL！同事凯越开了三年多了，A级车动力，油耗是豪车的油耗。市区11-12个油。高速上急超车，猛踩油门，发动机会嚎叫声嘶力竭，而且转速几秒之内不会有任何变化。别克发动机和变速箱技术明显不如大众，但是配置高于大众。内饰和外观在同级别来说我觉得还是不错的，全黑内饰很漂亮，外观也很漂亮，这也是我要买这个车的主要原因。别克车的底盘只能用稳来形容，70时速过弯什么的，感觉不到侧倾，方向指哪儿打哪儿。

君越哪都好，就是有一个个人认为很大的缺点。凡是能买二十几万的车主一般不太在意油耗，动力大就费油，动力小就省油，这可以说是一个不变的定律。君越1.5T顶配全款下来24万左右，问题来了，小马拉大车，跑不快。2.0T顶配全部下来30万左右，如果我有30万我买皇冠，但是我就有24万，去看了三次，哪里都满意就是不满意动力。又去看了几次凯美瑞，又没有君越舒服，再加上丰田4S店的人很牛。不知道怎么选。