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摘要： 中型SUV蔚来ES6上市，补贴前35.8万起/百公里加速4.7秒，你觉得怎么样？你会考虑入手吗？蔚来es6啥时充电便宜？如何评价蔚来ES6？中型SUV蔚来ES6上市，补贴前35.8...

1. 中型SUV蔚来ES6上市，补贴前35.8万起/百公里加速4.7秒，你觉得怎么样？你会考虑入手吗？
2. 蔚来es6啥时充电便宜？
3. 如何评价蔚来ES6？

中型SUV蔚来ES6上市，补贴前35.8万起/百公里加速4.7秒，你觉得怎么样？你会考虑入手吗？

这种汽车还是有待考验，完全是一种扩大版的模型，只有外观，没有内在和安全。回看世界各大汽车公司，都要经历几十年甚至几百年的历史沉淀，才能造就出合格的产品，你一家靠东拼西凑起来的东西，所谓的互联网汽车，完全就是无稽之谈。耐久性如何？安全性如何？售后服务如何？都是一个大大的问号。

在电动汽车的续航里程没有解决之前、我说的解决是根本解决、不是依靠一些PPT上的文案、一些投机取巧的方式去解决，无论是蔚来、小鹏、还是什么什么新能源车都是伪命题…

你购买了国产新能源车后，你会发现你的生活半径被续航里程禁锢了，尤其是在冬季，看着续航里程哗啦哗啦的掉下来，想着开个空调都担心回不了家…你会不会怀念内燃机的座驾呢？哪怕是一个三缸的夏利…都可以让你来一场说走就走的旅行哦…没有后援你能出北京后走到哪？日行一千夜行八百的千里马绝对不是靠“理想”情况下的路况跑出来的吧…

最后聊聊蔚来系列的软件，我一个哥们亲自体验了2次黑屏…这是一个什么概念呢？死机？感觉还是测试不到位…拿一个体验版就上市了，且不说与特斯拉的差距，就是和腾势、比亚迪的软件相比都差距不小，第一批的用户活活的成了小白鼠，操作系统的频繁宕机无疑是无法掩饰的致命缺陷，这可不是一个锤子手机、一个小米手环…大不了骂个街、退货就完事了，这可是要带着一家老小要高速行驶的金属大滴滴，失控了？安全漏洞被挟持了…还敢想象吗？

与爱国无关、与情怀无关、只与安全有关，希望互联网造车理念挟持下的各位大咖能扎扎实实的办事，真正的为自己、为家人、为朋友、为把你们的语录当信仰的粉丝们造一部安全、舒适的车…仅此而已，不要阵风呱噪之后…留下一地鸡毛…一声叹息…想想大洋彼岸的贾老板…FF9的PPT做的也不错呢。

一抬眼、海淀南路的便道上…依稀看得见各种颜色的共享单车在瑟瑟寒风中摇曳…过不了几天就会被城管大哥们拉走再造…可感想2-3年后的XX路上会不会停放着电池失效、软件无法升级、厂家消逝的电动车呢？是论斤收？还是论剩余电量呢？

从目前参数上看，蔚来这个车和这个价格并不算太差，有一些看点。

不过说实话，蔚来的车真的很丑啊，和小鹏汽车摆在一起，小鹏都比他的要好一些，尤其对于处女座的人来说，那个车脸很想填满了才好。

对于老司机们来说，蔚来比较黑的历史就是续航能力远不如官宣的那样好，比如官宣400多，实际200多，这样多糟心。

当然，我不想唱空蔚来，创业不易，希望在一批先烈后，我们再尝试蔚来吧。

蔚来es6啥时充电便宜？

晚上十一点到早上七点。现在新能源汽车因为节能环保，越来越多的人选择购买新能源汽车，新能源车充电的话在晚上11点到第2天到7点这个时间段充电最便宜。高峰时段是当天的11:00~12:00。2:00~9:00.这个低谷时段的电价在平段电价基础上下浮60%。

如何评价蔚来ES6？

从我整体的体验说说我的看法吧，我觉得从外观上来看，es6看起来更加大气一些，也比较年轻一点，我是一个颜值控，更看重颜值。试驾的时候我觉得es6的路感反馈很强，底盘支撑性比较好，舒适度的话，我觉得差了一点，静谧性也是比较不错的，不会发生咯吱咯吱的声音，隔音比较强一点，续航的话，可以说是电动车的短板问题吧，性价比还算可以