国产新能源油电混合汽车报价,国产新能源油电混合汽车报价及图片

摘要： 比亚迪唐6座2023款油电混合落地价？星途揽月油电混合2022落地价？价格在20至30万的合资插电混合车可以上绿牌的车有哪些推荐？比亚迪唐6座2023款油电混合落地价？预计2023...

1. 比亚迪唐6座2023款油电混合落地价？
2. 星途揽月油电混合2022落地价？
3. 价格在20至30万的合资插电混合车可以上绿牌的车有哪些推荐？

比亚迪唐6座2023款油电混合落地价？

预计2023款唐DM-i起售价将下调至20万元以内,有望于3月4日上市。

这台车最满意的当然属外观了，毕竟跟之前比宽敞许多，每个人的乘坐体验都是非常不错的，而且抛开空间不谈，外观上也是非常漂亮的。

星途揽月油电混合2022落地价？

星途揽月混动版phev落地价为人民币20.39万元的。星途揽月混动版phev匹配的是混联式变速箱DHT，支持3擎3挡9模11速。其中，3擎之一指的就是混动专用发动机，其中包括两台1.5T发动机和一台2.0T发动机，无论用户需要燃油经济性还是需要动力，这套插混动力系统都能通过配备不同的发动机来满足用户需求。

价格在20至30万的合资插电混合车可以上绿牌的车有哪些推荐？

这个价位可选车型还是有不少的，如果让我推荐的话，其实我还是更加推荐卡罗拉双擎E+，最主要就是真的省心耐用啊。我觉得关于省心耐用这一点没有多少人会对丰田提出异议吧，毕竟一直以来丰田都是省心耐用的代名词，而卡罗拉更是一直把这一点非常彻底的贯彻了下去。很少出现各种毛病，开起来心里踏实啊。

然后一点就是卡罗拉的保值率，卡罗拉双擎E+虽然暂时还不清楚，但是之前的卡罗拉双擎的市场保值率一直是非常高的，而且就算是二手车也一样非常好开。这点来说也算是为后续如果想换车等提供了一定保障，不至于二手车只配扔掉了……

第三就是安全，丰田在安全配置方面一向做的很不错，卡罗拉双擎E+同样也是这样，在这方面做的非常细致，几乎是全方位保护，在安全性上可以说也是下了苦功，像是什么制动力分配，牵引力控制，刹车辅助之类的功能都是全系标配，也让人更加放心了。

综合来说我感觉卡罗拉双擎E+这款车还是很值得推荐一下的，毕竟各种数据都在这摆着呢，再加上卡罗拉的“金字招牌”，卡罗拉双擎E+可以说是“背景雄厚”的“车二代”了，哈哈，如果想买新能源车型的话，确实可以考虑一下。

符合要求的车型总共有三款，帕萨特新能源430PHEV，途观L新能源 PHEV以及起亚K5新能源。

说在之前，根据北京最新的上牌政策，只有纯电车型才可以用新能源牌照，PHEV甚至REEV则均需要上燃油牌照。所以在北京想要上绿牌的朋友们可以直接PASS掉这条回答了。

除北京外，其余限牌城市均不受影响。

其实，在20-30万这个价位区间可选的合资品牌PHEV车型很少，但HEV车型的选择较为丰富，例如凯美瑞的混动，雅阁的混动版都是非常不错的选择。但要注意的是，这两类车型均不属于新能源车型，是不能用绿牌的。

能同时满足20-30万售价区间、合资品牌、值得推荐这三个要求的车型总共就四款车型。

下述车型根据推荐级别由高到低排序。

TOP 1：上汽大众 帕萨特新能源430PHEV

补贴后售价区间：24.39-25.39万元

终端优惠力度：2-3万元优惠+免购置税

能满足挂绿牌的车本来就少之又少，而在这些车中要选择一款性价比高的就更不容易了。我最近刚了解了一款可以上绿牌的车，感觉还不错。它是丰田旗下的首款新能源车——卡罗拉双擎E+，丰田大品牌还是很有保障，很靠谱的。

作为一款已经经历了52年，全球销量第一的卡罗拉，可以说拥有很高的口碑和市场地位。卡罗拉双擎E+当然也不弱，它在续航，油耗，绿牌等方面都有很大的优势，而且还不限行，免购车税。

先说下续航，这也是新能源车的重点问题，毕竟这直接决定它是否值得入手的首要条件，卡罗拉双擎E+的续航能力是985KM，还有支持家用电源充电，不用完全依赖专用充电桩，真正的做到摆脱充电和[_a***_]的压力。

再说下油耗，这应该也是车主们最关心的问题，卡罗拉双擎E+的表现还是非常出色的，在无外接充电的情况下，油耗和卡罗拉双擎相差无几，百公里的综合油耗是4.3L，综合油耗更是低至1.3L，可以说想咋耍就咋耍。

最后随着环保的大力提倡，国内对燃油车的限行肯定会越来越厉害，新能源汽车是未来的发展方向。而卡罗拉双擎E+充分满足国家对新能源汽车的规定，还有很多的优惠政策，比如给车主们提供8年或者20万公里的电池保修，而且卡罗拉的保值率还高。所以我个人还是很推荐这款车的。