价格15万左右的新能源汽车哪个好,价格15万左右的新能源汽车哪个好一点

摘要： 预算15万左右买什么车新能源？现在买15万左右的新能源车怎么样，有什么牌子值得推荐？想买一台15万左右的新能源汽车，续航里程要在500公里的，有什么车型可以选择？预算15万左右买什...

1. 预算15万左右买什么车新能源？
2. 现在买15万左右的新能源车怎么样，有什么牌子值得推荐？
3. 想买一台15万左右的新能源汽车，续航里程要在500公里的，有什么车型可以选择？

预算15万左右买什么车新能源？

迫于地方的限牌、限购或限行政策，不得已考虑新能源车，最突出的需求就是新能源牌照，而产品属性的重要性相对较低；

10-20万元推荐车型：比亚迪秦plus DM-i、宋PLUS DM-i、WEY玛奇朵新能源、广汽AION Y、小鹏P5

看中新能源车较低的用车成本，尤其是市区通勤这种燃油车最费油的场景；

10-20万元推荐车型：欧拉好猫、比亚迪海豚、大众ID.3、广汽AION Y

现在除了一线或限牌城市，小城市或县城也出现了很多新能源车，主要用途就是日常通勤代步。因为市区通勤是燃油车最费油的场景，而速度低、路程短的特性，却恰恰对上了新能源车的优势。

现在买15万左右的新能源车怎么样，有什么牌子值得推荐？

前提是你要买油电混合动力车，千万不要买纯电动车。纯电动车使用起来局限性太大不方便。另外，你买个油耗低点的汽油车，把买车省下来的钱加油，划算实用的多。油电混合车在前期看似省钱，在后期故障时两套系统要维护，成本更大。前期买车多花的钱，后期维护多花的钱，加起来还不如用低油耗燃油车划算。不要被新能源表面的油耗帐欺骗。

建议，比亚迪秦plus DMi，选不选自主判断！

油耗3.8L/8秒左右破百/绿牌

既具备燃油经济性，又有不错的加速性，还免购置税。

温馨提示3月份上市（现在只能预订[大笑][大笑][大笑]）

小编个人认为，15万左右的新能源汽车可以考虑自主品牌的车型，无论是比亚迪，奇瑞，或者是吉利都有相对不错的选择，同时，合资品牌里一些“油改电”的车型虽然没有纯电平台出的车更加纯粹吧，但价格方面也具备一定的优势。另外，就是考虑到售后服务的便利性，尽可能选择服务网点更多的品牌。

想买一台15万左右的新能源汽车，续航里程要在500公里的，有什么车型可以选择？

感谢题主邀约！个人观点，非喜勿喷。

在电动化、网联化、智能化、共享化的浪潮下，新能源汽车正在突飞猛进地发展，消费者对电动汽车的接受度开始越来越高，购买电动汽车的用户亦在不断攀升。

随着电动化的普及，摆在消费者眼前最重要的问题就是续航里程的大小。消费者更愿意接受续航长，价格低的车型。但是鱼和熊掌不可兼得。从目前的市场来看，15万元以内只能购买续航在400km左右的车型，20万以内可以购买续航里程达到500km车型。

售价14.99—20.49万，续航里程401/420/520km。

秦Pro EV是艾格先生加盟比亚迪后推出的产品，采用了比亚迪最新的设计理念打造。扁平的车头与Dragon Face家族式前脸的搭配，让它看上去年轻帅气，并且拥有较高的辨识度。矩阵式LED前大灯的外形和内购都有很不错的设计感。为突出新能源的身份，设计师在前大灯内加入了蓝光设计，夜晚点亮光效感十足。车尾部分同样是辨识度很高，线条柔美、造型饱满，同时在细节的设计上也有足够的时尚和新颖。贯穿式尾灯的应用是对年轻消费者的宠爱，那夜晚点亮的长灯带谁不喜欢呢。

和外观一样，秦Pro EV的内饰也是家族化设计，中控简洁大方，功能区布局清晰。内饰配色考究，符合大多数人的审美观点。仪表台的材质大面积使用软包搪塑材质，配合骑缝线设计，十分精致。12.8英寸中控液晶大屏功能十分丰富，同时整合度极高，车载***系统、空调系统、主动安全系统、车辆安全设计等均可以通过它来操作。并且运行速率很快，系统流畅性好。

秦Pro EV共计推出三种动力系统：

入门的标准版智联领尚型搭载最大功率100kw，最大扭矩180N.m,最大[_a***_]136ps，电池容量53.1kWh，工信部续航里程401km，支持60kW直流快充；

高功率版智联领动型、高功率版智联领享型与高功率版领耀型三款车型搭载最大功率120kw，最大扭矩280N.m,最大马力163ps，电池容量56.4kWh，工信部续航里程420km，支持60kW直流快充；

高功率高续航版智联领越型、高功率高续航版智联领创型两款车型搭载最大功率135kw，最大扭矩280N.m,最大马力184ps，电池容量增加到69.5kWh，工信部续航里程520km，支持70kW直流快充；

广汽新能源Aion S其补贴后价格在15万左右，工况续航里程：510km。

外观方面，Aion S定位为紧凑级别，***用轿跑式的车身设计。其造型显得更加时尚、动感。零售版新车前脸并没有***用封闭式格栅设计，前脸造型***用了凌厉的T字型前大灯组。车身侧面线条流畅，***用了"高脉冲"腰线设计，并配以多辐式亮银色轮毂。车尾***用了较多的平直线条加以点缀，层次感较为丰富，并且该车还***用了贯穿式尾灯设计，辨识度比较高。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4768 *1880 *1530mm，轴距2750mm，风阻系数0.245cd。

内饰方面，Aion S的内饰设计风格比较简约，两幅式的多功能方向盘、纯液晶仪表、大尺寸中控屏以及氛围灯设计都在很大程度上提升了该车的档次感。同时，配备的L2级别辅助驾驶系统与博世9.3版本车身稳定系统让新车可以进行自动驻车和驾驶模式切换。新车还将支持整车的OTA升级和L2级别AI自动驾驶。此外，新车内饰可以实现高度定制化，包括内饰座椅、方向盘以及其他配置。

动力方面，该车将搭载来自日本电产的永磁同步驱动电机，并提供两种***，最大功率分别为165kW（184PS）和150kW（204PS）。动力电池搭载的是广汽新能源与宁德时代共同研发的新一代锂离子电池，电池密度达到了180kWh/kg。此前官方公布的NEDC综合工况续航里程超过500km，等速下最大续航里程可达600km，而最新公布的数据显示该车的NEDC综合续航里程为510km。

另外，据内部消息透露，广汽新能源Aion家族的另一个成员 Aion X预计将在今年9月发布，该车是一款轴距超过2900mm的大五座 SUV 。

最近这几年，新能源汽车的发展可以说非常的迅速，而一提到新能源汽车，我们首先会想到的就是特斯拉，特斯拉不仅有着非常炫酷的外观，而且技术以及续航能力都是比较领先的。但是，特斯拉虽好，价格太贵了，就算是国产版的Modle 3，价格也在30万左右，对于大部分消费者来说是望而却步的。所以，我们不如回过头来考虑我们自己的新能源车型，因为我们自己的新能源汽车在技术上也是很不错的。比如我们今天文章的主角，广汽新能源的Aion S就是一个不错的选择。

Aion S的定位是一台紧凑型的新能源轿车，售价区间为13.98万到20.58万元，和特斯拉Model 3 32.38万的指导价相比，广汽新能源的Aion S价格则更加的亲民一些。Aion S的外观设计非常的有科技感，LED前大灯***用了T形设计，这是我比较喜欢的一个细节之一，而前格栅同样***用了电动车惯用的闭式设计，可以有效地降低风阻系数。大灯下方的区域设计非常的夸张，黑色装饰件的使用使整车的运动感提升了很多。车身侧面的线条设计非常优美，双色的轮毂造型时尚，和车身非常的搭配。

Aion S的内饰设计走的是优雅和简洁的路线，非常符合当下消费者的审美。当你坐进车内之后，你会感受到满满的豪华感，首先是车内使用的比较多的软性材料，不仅手感很好，而且细节的处理也很细腻，两侧门板处都有皮质包裹，棕色的内饰尽显大气之范。而在配置上的表现也是可圈可点，这款车型配有真皮多功能方向盘，12.3英寸的中央液晶屏幕和液晶仪表盘***用了一体式设计，功能以及操作流畅度的表现都是非常不错的。它***用电动车单速变速箱，挡把头比较精致，手感也很出众。

车身尺寸方面，Aion S的长宽高分别为4768×1880×1530毫米，轴距2750毫米，和同级别的比亚迪秦Pro EV以及几何A相比，Aion S还是有一定的优势的，这也是一个非常大的卖点。同时，这款车型的第2排还配有三个独立的安全头枕，座椅填充物软硬适中，中央地板又是接近于纯平的设计，即使后排坐满三个成年人，也是没有任何问题的，而且，Aion S还拥有一个超大的后备箱。相对来说，我个人比较推荐的是2019款 魅Evo 630版本的车型，该车型的续航里程510公里，而且配置方面的表现也很不错。

总结：总的来说，Aion S的性价比表现还是非常不错的，这款车型自上市到现在拥有着非常不错的销量和口碑。当然，如果你个人的预算不够多，可以选择续航410公里的车型，满足日常的出行以及上下版是没有任何问题的。同时，Aion S的车身空气动力学也有比较出众的表现，来自F1工程师团队的风洞实验将它的风阻系数优化至0.245Cd。Aion S使用是宁德时代811电池，电池组质保时间高达8年，再加上又是广汽新能源第2代纯电动车平台打造，使得这款车型的0~百公里加速仅为7.9秒。