丹麦电动汽车评测,丹麦电动汽车评测***

摘要： 汽车ein是什么意思？欧洲新能源汽车不行的原因？什么叫零碳汽车？汽车ein是什么意思？ 汽车ein是一款由丹麦biomega公司制造的智能电动助力自行车拖车，它具备电动、单轮、可...

1. 汽车ein是什么意思？
2. 欧洲新能源汽车不行的原因？
3. 什么叫零碳汽车？

汽车ein是什么意思？

     汽车ein是一款由丹麦biomega公司制造的智能电动助力自行车拖车，它具备电动、单轮、可拆卸的特点，外观设计也很时尚。EIN通过通用的闩锁系统，连接在自行车鞍座下方。而停放时，底部的可翻转支架起到支撑作用。

     其内置有传感器，可以检测骑车人的骑行强度，电机会自动匹配并提供相应的辅助，创造无感的骑行体验。也就是说当你上坡时，电动拖车会提供更大的***动力，这样就能减轻骑车人的负担。充电效率和续航时间方面，也能满足日常的需要。配备的250瓦电机由可拆卸电池供电，两次充电可行驶85-150公里，而从0到充满电，需要5小时。

欧洲新能源汽车不行的原因？

因为欧洲能源危机。

2021年，欧盟称，欧洲风力***减少20%，导致风力发电能力大幅下降。欧盟28国风能和太阳能发电占比18%，是全球平均水平的2倍。

其中，丹麦电力有55%来自“风光”，爱尔兰、德国、葡萄牙、西班牙都在25%-30%之间，高过欧洲平均水平。

德国包含光伏、沼气、风能的可再生能源发电量下降了11.7%。

2021年的一个特殊情况，那就是发生了能源供应危机。油价、煤炭、天然气价格都在起飞，电力作为二次能源，自然也好不到哪里去。这就直接导致了电动车在欧洲的滞销，因为电价太贵了，大家一看，买电动汽车，还不如燃油车便宜。这就太不划算了。不错，环保咱们谁都关注，但老百姓还是注重性价比的。仅仅只为了一个环保概念，就多掏钱买新能源车，大家可能就不干了，大家还是更看重自己钱包的。

电价不但影响了消费热情，更大的影响是抬高了企业成本。本来欧洲就闹能源危机，再加新能源汽车不占优势，所以欧洲这些汽车制造商，对新能源汽车的开发，就没那么起劲儿了。本来，欧洲还想和中国掰掰手腕，2022年想与中国继续争夺第一大新能源车市场。可是现在来看，欧洲正在失去新能源汽车市场。别说超过中国了，就是能追赶上中国，现在都显得费劲。

什么叫零碳汽车？

总部位于比利时布鲁塞尔的环保组织“交通与环境”近日发布的数据显示，近年来欧洲零碳排放公交发展提速。丹麦成为欧洲零碳排放公交占比最高的国家，其电动公交销量占公交销售总量的78%。其次是卢森堡和荷兰，零碳排放公交的销售比例约为2/3。

2019年2月，欧洲议会通过了一项绿色***购法案，规定到2025年各成员国新购买的公共交通车辆中，零碳排放汽车的比例要占到25%以上。零碳排放汽车主要包括电动、氢能源、生物能源汽车等类型，欧洲市场以电动汽车最为常见。根据欧盟委员会出台的“欧洲绿色协议”，欧盟力争到2050年实现碳中和目标。为此，欧盟把推广清洁、廉价、健康的公共交通工具，作为减少碳排放的关键步骤之一。

欧盟温室气体排放量的25%来自交通运输行业，公路交通占到其中的71.7%。欧盟的目标是，到2025年，使用清洁能源汽车出行的人由当前的不到100万人增加至1300万人；到2030年，零碳排放汽车销售量达到至少3000万辆；到2050年，将汽车的温室气体排放减少90%。为此，欧盟在建设100万套公共充电桩等设施、鼓励清洁能源汽车发展的同时，也在大力发展清洁公交系统。

业内人士认为，欧洲的城市公交车每年累计行驶数百万公里，零碳排放公交车不仅可以减少空气污染，助力应对气候变化，还能降低长期运营成本。欧盟要如期实现节能减排目标，应该在清洁公交方面增加投入。

欧盟及各成员国正不断加大对零碳排放公交车的支持力度。欧洲投资银行与法国领土银行今年1月宣布，将分别投资1亿欧元，建立清洁公交共享投资平台，资助法国境内公交能源转型。2020年，德国对80%的电动公交车提供了财政补贴。波兰则宣布提供2.9亿欧元补贴，要求人口超过10万人的城市在2030年实现全部公交车零碳排放。