15万汽车对比评测,15万汽车对比评测***

摘要： 15万汽油车与电车费用对比？15万预算，吉利星越和雪佛兰探界者怎么选？你怎么看？预算15万的摩托车，你觉得宝马好还是杜卡迪好？最后纠结十五万以内复古街车，选哪款，目前纠结川崎z90...

1. 15万汽油车与电车费用对比？
2. 15万预算，吉利星越和雪佛兰探界者怎么选？你怎么看？
3. 预算15万的摩托车，你觉得宝马好还是杜卡迪好？
4. 最后纠结十五万以内复古街车，选哪款，目前纠结川崎z900rs和拿铁，还有什么推荐？

15万汽油车与电车费用对比？

我作为燃油车更换电车的使用者，谈谈亲生体会，首先是购置费用，15万燃油车应该相当于20万左右品质的电动车，但算上购置费等应该差别没这么大，但是平时使用的油费差别还是很大的，作为上下班交通工具，就算平均每天50公里计算，燃油车一般在5～7角每公里，电车如用家充一般在1角左右，没个月的费用差别就是500左右，加上电车保养费用基本很少，因此一年费用差别基本少7～8千的差别。

15万预算，吉利星越和雪佛兰探界者怎么选？你怎么看？

如果只有15万的预算，那么都只能考虑两款车的低配版。首先吉利星越市场指导价为135800，而探界者的指导价则高达174900，不过最近合资车都会有不同程度的优惠，但是具体价格还要根据当地情况。这也就是说星越探星者低配价格落地在15万4千多，15万的预算基本满足，而探界者根据笔者在汽车之家查询的最低价，落地也需要接近16万，15万的预算不是很富裕。

再来看下2辆车的动力系统，低配版均搭载1.5T涡轮增压发动机，不过吉利星越采用的是7速双离合变速器，而雪佛兰探界者则是6速自动变速箱。从变速箱来说，需要根据个人喜好来选择。7速双离合最大的特点就是传递损失小，油耗低，能力损失也会小，所以在燃油经济方面会更有优势性。6速自动变速箱因为工艺更加成熟，可能用起来更为放心。不过说句实在话，7速双离合变速箱经过吉利多年的研发已经非常靠谱，如果是我的话更偏向于选择双离合变速箱，毕竟油钱是一笔不小的开支。

外观上来说2者各有千秋，探界者稳重厚实，而星越则更具运动感。如果是年轻人，无疑更适合星越，不过外观这个东西还是看个人喜好了。性价比的话肯定是星越更胜一筹，吉利一直追求性价比，内饰与科技配置都是远超合资车的。首先低配车型配置真皮座椅，探界者低配版想都不用想。星越是全车系搭载语音控制系统，这一点对于驾驶员来说是非常好用的，不用分心，专注驾驶。值得一提的是星越的空气净化系统，有的人可能会说这功能有啥用。其实我之前也是这个想法，但是体验过之后就是真香了。开启空气净化系统，新车里不再有浓浓的甲醛味道。

综上所述，在15万预算只能选择2款车低配的情况下，星越无疑性价比更高。

建议选择星越，吉利星越作为吉利抢占轿跑SUV细分市场的首款车型，其上搭载了丰富的电子配置，其中包括自适内应巡航、车道容保持、自动泊车等驾驶辅助系统，此外新车还搭载了最新的GKUI 2.0智能多媒体系统，可实现众多智能互联功能。深耕中国市场多年，吉利对中国市场的了解足够深入，也善于引领行业设计和技术潮流，星越车型便是吉利在设计和技术上引领风潮的一次尝试，质量不错，现在4年保养还不错。

目前来说合资车型和国产车型怎么选，是很多消费者都纠结的，现在国产车型更新非常快，另外车型品类很全，周围很多人都选择了国产车，但是很多合资车型的优惠力度很大，价格水平不高，性价比不错，这样的现象让很多消费者选车很困难，雪佛兰探界者和吉利星越就是很好的例子，探界者是中型SUV，低配车型优惠完13万多，落地15万多，同样吉利星越低配车型落地也是15万多，如何选择还要看个人需求

吉利星越


可以说吉利星越是国产车进攻中高端领域的代表性车型，星越搭载了1.5t三缸和2.0t四缸发动机，三缸的星越性价比并不高，动力表现还不错，但是三缸卖落地15万，确实没[_a***_]吸引力，而2.0t车型实力确实很强，但是最低配落地18万，这样的价格可以选择奇骏，本田CRV，甚至新上市的丰田RAV4，所以吉利星越价格水平有些高，竞争力并不强，虽然配置很高，但是现在很多配置后期都可以加装，配置并不是主要竞争力，大部分人预算20万或者15万，在同级别也不会选择三缸车型

雪佛兰探界者


探界者的热度一直不是很高，但是不代表车型实力差，整个雪佛兰品牌热度一直偏低，直接影响了车型，雪佛兰探界者定为为中型SUV，落地15万左右，这样的价格水平在同级别合资车型中仅此一例，性价比非常高，1.5t车型和2.0t车型动力相差很多，但是1.5t完全够用，探界者作为中级车，空间和尺寸很有优势，所以探界者更胜一筹

总结：国产车型的价格水平日益增加，合资车型优惠力度很大，但是每个人喜好不同，用车需求不同，如何选择还要看个人选择

预算15万的摩托车，你觉得宝马好还是杜卡迪好？

论知名度还是宝马，杜卡迪虽然也是性能车，但毕竟属于小众车型，而且售后维修宝马店和专业点的车行都可以搞定，如果转手杜卡迪贬值率会高于宝马，这也是由市场决定的。价格品牌的车性能上差不太多，还得看兜里的钱，没钱再好的车也会挑毛病。

说说我个人的感受！仅仅只是代表我的看法！宝马，如果用一个人来形容的话，我认为是妻子，宝马的很多车都很好开，尤其是对于以前开过摩托车，n年后重新再玩回来的，之所以说像妻子，是因为宝马摩托车，尤其是穿越车型GS系列（G310除外），宝马是最早做的，经验丰富，开着它，就像出身名门的妻子一样，虽然名门出身，但任劳任怨，每一个弯道每一次加速都顺着你，依着你，给你一个舒适的路途，各种数据也都是中规中矩，没有很突出的，也没有很大的不足！15万预算，你可以买宝马的f750gs（偏公路以及身材170或以下的），f850gs（偏非铺装路），二手水鸟（15-16年，中配或以下的），至于城市通勤用途如c650gt， 拿铁简配版，f800r等等这些，宝马的优势不够突出，所以不做讨论，其他品牌如本田cb1100，哈雷1200特别版，川崎z1000等等选择较多！轮到杜卡迪了，它像个情人，杜卡迪不是容易上手的车，很多车型低转速基本没什么扭矩，这就导致起步时需要给更多的油，否则容易熄火，杜卡迪最厉害的是做赛车，它的穿越车型MTS950虽然在低扭的***有所优化，但，还是不好上手，杜卡迪不是那种中规中矩的车，就像情人一样，时不时的给你拧一下，就是不顺着你，时速超过140，转速超过6000转的杜卡迪，才会爆发出迷人的声浪，杜卡迪的动力，避震，操控都是顶尖的，但是，也许是关税的原因，在国内销售的大贸杜卡迪都是是泰国制造，手工呀。模具的精度不敢恭维！如果你是一个机车老司机，想花15万不到的价格买下与水鸟几乎一样动力的机车，而你不会介意它的低扭不足，声音过大，改装件贵，配件更换动不动就一个月+，少的可怜的保修点，关键是，你不甘于中庸，你想要玩点***的话，杜卡迪非你莫属！杜卡迪MTS950是个不错的选择，至于攀爬者呀，821呀这些街车呀，复古呀统统不讨论

个人建议购买宝马，第一，宝马车型在中国出售比较多，选择性也强，其次，宝马的品牌接受和认知程度在中国比杜卡迪高。并且宝马的网点铺设的比杜卡迪多，购买和售后更加方便，第三，宝马更了解中国人一些，为中国人的特性也对产品做了一些改变。第四，宝马的探险拉力车型选择多，市场和实地考验也令人满意，比较符合中国的摩托车市场现状。第五，杜卡迪进入中国并不长久，其品牌也算小众，在售后方面可能遭遇“水土不服”。

总之你是只以摩托车的角度去考虑的话建议选择宝马，如果更爱好杜卡迪的“美”的话，就选择杜卡迪吧。

我买的是959 讲真杜卡迪没有宝马平顺，声音也不同，这就是在于你追求的是什么，买之前只在网上看过图片 然后就直接金港订车 就觉得好看，所以声音可以不好听 可以烫 可以抖 可以没有双闪 可以没有油量显示[我想静静]我爱你骚杜

最后纠结十五万以内复古街车，选哪款，目前纠结川崎z900rs和拿铁，还有什么推荐？

这些车我基本都骑过…首先你要想清楚是美式复古还是欧式…美式就哈雷印第安那些…有些年轻人的气质压不住那些车…国内很多已经被玩坏了…有点做作…欧洲的相对于来说更年轻时尚点…精致点…穿衣搭配也好配…一种类似抠脚大汉…一种类似知识中年…然后说车型…凯旋bobber实车有点小…拿铁最为精致…造型最多变…不改装看上去也很位范…但改装配件跟抢钱一样很贵…900rs好骑…但不花大价钱改还是差点意思…复古车一定要是人带车玩…不是车带人玩…这才有意思…不管是造型还是骑行[呲牙]

如果你资金不充足，只能选择一台车，那我建议川崎或者本田的CB，想好开，耐开，毛病少，科技含量高，尽量选日本车。宝马的拿铁颜值确实高，但不太好骑，而且配置很低。哈雷和凯旋这两个牌子，呵呵，除非你有特殊情怀，或者不是唯一用车，不然谁买谁知道，但这两年哈雷出了一些新款的复古车，改变了很多，至少不再是风冷了，价格也只是川崎的一半，750cc，那个还可以，但没有哈雷的灵魂了