长安汽车评测第一,长安汽车评测第一名是谁

摘要： 最强的4款国产发动机，长安排第一，为何没有奇瑞？同级别的轿车大众真的比长安好吗？最强的4款国产发动机，长安排第一，为何没有奇瑞？这个就有点黑了，不知道哪里的4款发动机排名，我是没听...

1. 最强的4款国产发动机，长安排第一，为何没有奇瑞？
2. 同级别的轿车大众真的比长安好吗？

最强的4款国产发动机，长安排第一，为何没有奇瑞？

这个就有点黑了，不知道哪里的4款发动机排名，我是没听说，奇瑞发动机不错，一家20多年的老车企，发动机做不好还能活下来就是个奇迹了。

我随机找了几个排名，大家看了一乐。

这是涡轮增压车型性能排行榜。

这是自然吸气车型排行榜。

两个榜单都有奇瑞，还有一个奇瑞第一。

所以说，这个榜单谁说了也不准，消费者说了才算。

一群比数据的货，不去真的开车，怎么能做出有效的评价？

我心里的几款优秀国产车:

奇瑞最新的1.6T发动机还没有量产装备到现在的车上，所以在上次各厂家的排名和参数上面都没有奇瑞，而且参数都比本田的还要好，分还有高功率版本，奇瑞发动机的热效率都已经达到了37％，丰田最好的也就40％，而且奇瑞发动机出口全世界，美国日本都有，就现在的国产发动机来说都不错，但是奇瑞明显更好

我来公正的说几句。在头条里发动机奇瑞第一，我是认同的。

1、看现状，截止2019.3奇瑞还没有一款直喷发动机上市，看看国产其他车企，基本都有自己的直喷机了。先不说新技术遇到的种种问题，至少进步看得到。奇瑞呢？2013年的1.6T还在测试中？

2、发动机低扭，1.5直喷国产扭矩区间最低在1400-1500转，而奇瑞1.6T据说2000才有最大扭矩，扭矩区间被吊打，而目前捷途X90的低功率版1.6T最大扭矩也被吊打（1.6最大扭矩290，哈弗1.5最大扭矩285）。号称世界最强发动机，我也是醉了。

3、论水军，网络里奇瑞确实很牛逼，看看各家论坛里奇瑞板块基本是晒车晒美女的，奇瑞车都不会出问题的，买奇瑞就是人生赢家。

4、大家敢不敢做一个网络投票测试，比如瑞虎7对长安CS55，看大家会买哪一个？

我敢排着胸脯说，网络投票结果奇瑞吊打长安，一定。不过回归现实销量，长安一定吊打奇瑞。这是为什么？

同价位敢跑到214迈的来钢一下，5000转！码表跑到底了，发动机仍然表现很轻松，还有很大余地！自重1.4吨，17寸轮毂，别***上图！没摸过车的请闭肛，不要乱喷！慕洋犬请绕行，到别的地方继续你们的合资信仰去！自主车不需要你买，买了也是这毛病那毛病的瞎***！其实都是尼玛自己骨子里有病，站不直！

国产公布的所谓“最强发动机”，不但要打折扣，还得加引号。

当然，在回答问题之前，我得纠正一下问题的错误概念：

第一，没有所谓的什么最强4款国产发动机

第二，发动机的对比是横向的，同排量的涡轮发动机进行对比、自然吸气进行对比，不存在交叉对比的情况，所以所谓的长安排第一就是扯淡。

在1.5T发动机中，各品牌排名如下：

在1.5L自然吸气发动机中，各品牌排名如下：在

从上个排行榜中，奇瑞很明显是排第一-------您这个“长安排第一，为何没有奇瑞”是不是不攻自破了？

同级别的轿车大众真的比长安好吗？

个人观点：同级别的车辆大众要好于长安，当然还包含众多的国产品牌车型。

我们先对比一下，同级别大众和长安都有哪些车型分布：

虽然，大众品牌在国内的两个合资企业，为了获得更过的利润做了非常多的降本简配；当然，现在国内也有非常多的国产品牌的簇拥者。但是，大众集团作为全球第一大汽车集团，有着众多全球销量顶端的车型，golf，帕萨特，途观等。同时，大众集团作为历史悠久的车型，其有着非常完毕的开发，质量控制体系，而且，其集团内有着中国的技术积累和积淀！这些不是长安集团能够短时间内赶超的！

为了更好的理解，笔者从产品配置，汽车三大件，以及产品可靠性等几个方面进行阐述。

第一：产品配置

当然，丰富的产品配置也是国产车能够吸引消费者的非常重要的因素。

当然，这个规律也适合普通品牌和豪华品牌，大众，丰田等车型的配置要远远高于同级别的奥迪和雷克萨斯。这是品牌带来的优势！

当然，同样的配置在不同的车型上还是有优劣之别的，比如，ESP在不同车型上介入的时机和能够挽救车辆失控的速度都不一样。好的车ESP可能在70-80km才介入工作，而且120公里还保持有效；但同样有的车型，50-60km麋鹿试验就失控了，需要ESP的介入，而且有可能100km/h时速不到，ESP就不能挽救车型的失控了。

当然，还包含这些配置的可靠性等因素。

而这些都取决于一个车企的内功和研发技术能力！

第二：汽车三大件

同级别的轿车大众真的比长安好吗？

同级别轿车中大众和长安真心抛开情怀、偏见的话当然大众要更好一些。

长安19年和20年确实非常火，是国产车企中最大的一匹黑马，凭借CS75PLUS销量暴涨，随着逸动PLUS的上市，长安可谓是赚足了风头。

就来聊聊长安逸动PLUS，它的定位是紧凑型，对标大众的话就是宝来和朗逸，我们就拿全新朗逸和逸动PLUS来聊吧，都是各自轿车领域中目前的扛把子。

大众的外观没什么好说的，一贯的套娃[_a***_]，很平庸，但已经成为大众独有的风格了，内饰设计上也是非常的平庸，没什么亮点可寻，家用级嘛，以实用为主。

逸动PLUS乍一看怎么样？非常惊艳吧，这是长安全新的家族化设计，以后估计全系车型都会延续这种设计风格。

从设计上来说，大众就是中庸实用，长安是全新的家族化设计，大家第一眼看见比较惊艳，新车对于人们的视觉冲击力而已，见多了也就没这种眼前一亮的感觉了，所以关于外观、内饰要看个人品位，现在让大众换一套风格，估计大家也接受不了，如：凯美瑞大变样就遭到很多人无法接受。