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摘要： 22款丰田荣放25四驱优缺点？日系suv奇俊、欧蓝德、本田crv、丰田RAV4荣放，四驱哪个更合适？22款丰田荣放25四驱优缺点？丰田荣放25四驱的优点是操控感受不错，安全性能较高...

1. 22款丰田荣放25四驱优缺点？
2. 日系suv奇俊、欧蓝德、本田crv、丰田RAV4荣放，四驱哪个更合适？

22款丰田荣放25四驱优缺点？

丰田荣放25四驱的优点是操控感受不错，安全性能较高，四驱系统可以在复杂路况下提供更好的牵引力，车内空间宽敞舒适，动力表现出色，油耗相对较低。

缺点是价格偏高，后排座椅的舒适度不够，内饰设计较为普通，驾驶视野可能存在盲区。总体来说，该车适合那些经常面临复杂路况并注重驾驶体验的消费者。

日系suv奇俊、欧蓝德、本田crv、丰田RAV4荣放，四驱哪个更合适？

因为我在北方，CRV直接排除了，没怎么看。RAV4目前2.5四驱只有一款，配置一般，空间一般，能接受后背箱那个凸起和猪大肠的排气，还有那个不能打开的天窗，在意稳定省心可选。欧蓝德说实话啊，不考虑舒适性，只当是一个工具车使用，那是首选，性价比挺高，做工略显粗糙，第二排座椅太单薄，挡杆设计过低，当工具车可接受的话可以。奇骏应该是空间配置比RAV4好，舒适度比欧蓝德好些，大天窗，配置齐全，座椅比另外两款都好些，养护成本和稳定耐久不如丰田，，，我也在纠结中，，，有点倾向选奇骏。

这种问题就问的很无厘头了，是问更合适什么？更适合公路？还是更适合越野？还是更适合万金油？

奇骏、欧蓝德、CRV、RAV4经过政策调整之后，他们的四驱结构就全变成了多片电控离合器的适时四驱。虽然看起来好像结构一样，但作为机电一体化设备，同样的多片离合器四驱却会因为调校的不同而体现不同水准的性能。

这四款车型中，RAV4、奇骏都有动态扭矩控制系统，RAV4叫做DTC，奇骏的叫做YMC，这种系统类似于ATC的功能，即在公路行驶中能配合车身稳定程序来主动、合理的分配前后轮扭矩，故而能提高转向效果、行驶稳定性。其次，奇骏是电磁离合器+凸轮控制的多片离合器结构，因此反映能力又比RAV4更好一点（0.3秒的反馈接近于机械系的托森了）。

欧蓝德的四驱就没有动态扭矩分配了，但它却多了前轴多加了一个电控设备，类似于多了一个“前差速锁”。

因此，欧蓝德在公路性上的表现显然不如奇骏和RAV4，而在通过性上又要略好于RAV4和奇骏。

CRV的四驱则是这几家四驱中最弱的，它是DPS双泵控制的多片(干式/湿式未知)离合器式的适时四驱，但实际上这玩意仅仅是可靠性比较好而已，但反应能力不如奇骏，公路性不如RAV4，通过性不如欧蓝德。

四驱首选丰田荣放，其次是欧蓝德；日产奇骏和CR-V就不要看了。

日产赢在了大沙发的美名之上，乘坐舒适是其获得市场青睐并罕逢敌手的杀手锏。纵使是不以舒适为特性的SUV，其当家车型奇骏也依然让人不得不点头称赞。

可惜了日产的捷特科CVT变速箱，顿挫、漏油堪比双离合。或许日产无意这么做，但亘古不变的技术问题终究没有解决。

我们知道CVT变速箱抗扭性差，但能差到日产的水平，也是国内汽车市场的一大奇葩，除了紧凑级轿车轩逸、蓝鸟、骐达表现还算良好；整备质量稍大的奇骏、楼兰、逍客，问题就层出不穷了，比起本田的CVT变速箱的可靠性真的差距甚远。本田CR-V自从丢了2.0L和2.4L自然吸气发动机换装了1.5T发动机之后，就无法避免产机油了，这不是电子控制系统的问题，而是发动机本身过分强调动力性能带来的副作用。

CR-V能买的只有2.0L混动车型，但价格也贵了几万。

欧蓝德整车的品质没有问题，但CVT变速箱的四驱版本性能并不是很优秀。

日产旗下的捷科特也拖累了三菱，同样采用捷特科CVT变速箱的欧蓝德，尽管拥有捷特科一定的知识产权，并注入了自己的变速箱制造技术，还是偶尔会犯困。

好在三菱比较保守，***用的是比较折中的6速CVT变速箱方案，虽然加速性能不足，但相对还是好过日产奇骏。

丰田荣放四驱车型，搭载2.5L自然吸气发动机匹配爱信6AT变速箱的组合，可以说是紧凑级SUV的顶级绝配。

动力虽然无法与其它2.0T发动机车型相比，但发动机的稳定性和变速箱的可靠性，能与之相抗衡的也只有马自达CX-5。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
题主所选择的这四款SUV，是目前国内日系紧凑型SUV当中的代表车型
。在此之前的CRV，奇骏以及荣放可以说是日系紧凑型SUV的三剑客，但是随着CRV机油增多问题的发生以及欧蓝德在[_a***_]方面的逐渐追赶，目前日系紧凑型SUV的一个整体局面也是发生了一定的变化。当然这个不是今天讨论的重点问题，而是就提出的问题来看，在目前这四款具有代表性的车型当中，谁的越野性更强。从我个人的角度来说三菱欧蓝德是最突出的，它的越野通过能力要比另外三款车有明显的一个领先，下面我就来给大家说一下这款车对比另外三款车它的优点，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先说欧蓝德它的通过性能是另外三款车型所无法比拟的
。因为在品牌的传承方面来看，三菱作为一个传统的越野品牌，旗下车型对于越野性能的这么一个调校应该说做的都是非常不错，而欧蓝德在未实行合资国产化生产之前，也一直是以进口的这么一个形式进行销售，在那个时候它的越野能力就已经是有目共睹了，而在实现了合资生产之后，欧蓝德也并没有摒弃之前优秀的越野传统，在它的高排量版本车型来看，所有车型都是有四驱功能的，并且顶配车型也是搭载了三菱的S-AWC四驱系统，对于前轮的扭矩分配做得更加合理，这一点是另外三款车型所无法比拟的。

而欧蓝德除了说通过性能比另外三款车更强之外。它的价格以及它的核心动力也是非常的具有亮点。在价格方面，因为三菱这个品牌在国内的知名度相对较低，所以说在终端的定价以及优惠幅度方面都是相对比较亲民的，并且在配置方面做的也是比较丰富，整个的一个性价比也是很多选择欧蓝德消费者所看重的一个亮点，除此之外，它的高排量四驱版本车型***用的2.4升发动机***用的是原装进口的形式，在稳定性以及质量方面都有着非常突出的一个表现。

所以说欧蓝德这款车可能在知名度，销量以及舒适性方面对比另外三款车有所不足，但是如果单论通过性的话，那肯定是最有优势的。以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。