
基础比较扎实的汽车品牌,基础比较扎实的汽车品牌有哪些


全球都有哪些汽车品牌,各有什么特点?
日本的铃木 丰田 凌志 。韩国的起亚 现代 。法国的标志 雪铁龙。美国的林肯 别克 雪佛兰 福特 悍马。德国车大众 奥迪 保时捷 宝马 奔驰。这些日系 法系 德系车知名度较高。日系车油耗低,小排量发动机。美系车大马力,大排量,安全性好。欧系车设计严谨,科学,质量好。
你好,很高兴回答你的问题,希望对你有帮助,我是一名专注汽车成本工程师,每天分享买车用车小知识,如果喜欢的话,希望给个关注呗。
全球汽车品牌有太多了,但是最主要也就没几个国家,咋们熟知的德国,日本,美国,韩国,法国,还有咱们中国,另外意大利的超跑品牌比较多,其他国家也有汽车品牌,但是在全球范围内影响力可以忽略不计。
咱们接下来一个一个国家说~
首先是德国,这个是汽车的发源地,因为汽车就是奔驰发明的,德国的主要品牌就是BBA再加上大众,这也是在全球影响力最大的汽车品牌。其他的还有很多,例如大众下面的很多超跑,超豪华品牌。
第二个是日本,这个是把汽车发扬光大的国家,他的汽车品牌相对简单,主要有丰田,本田,日产,三菱,马自达,铃木等等。在全球范围内影响力最大的也就是日系三雄了。这几年随着日产的销量下滑,已经慢慢掉队了。
第三个是美国,这个有着发明了流水线作业的福特,让汽车才能走入寻常百姓家。主要汽车品牌有福特,通用,克莱斯勒等主机厂,通用下面有很多品牌,例如别克,雪佛兰,凯迪拉克等等。
第四个是法国,咱们最长知的就是标识了,也就是PSA,这个集团下面有标致,雪铁龙,DS等品牌,另外还有一个才与东风分手的雷诺。
第五个韩国,咱们经常说国产车已经超过了韩系车,其实我国离韩系车差距还挺大的,韩国最主要的品牌就是现代和起亚,另外现代旗下还有捷恩斯,捷尼赛思等等,而且三星也有自己的汽车品牌。
第六个其他国家,因为汽车是一个系统的工业,一般国家都没有这个能力生产,但是新加坡有一个好像被吉利收购了,英国有几个,除了劳斯莱斯其他的并不出名了。
最后说一下咱们国家,这个汽车品牌就太多了,国企就有奔腾,红旗,东风,长安,北汽,上汽,广汽,奇瑞等等,还有很多小的公司,民企有吉利,长城,比亚迪等等,合资有江淮。另外还有更多的造车新势力。就不一一列举了。
丰田研究汽车稳定性,本田研究发动机,日产研究真皮座椅,马自达研究[_a***_],奥迪研究车灯,宝马研究操控,奔驰研究舒适豪华,沃尔沃研究安全,路虎研究费油,现代起亚研究外观,五菱研究拉货,吉利研究性价比,比亚迪研究电池,一汽研究领导,大众研究中国人,众泰研究其他车厂
我是一名汽车销售人员,你这个问题是两个问题,前面一句是一个问题,后面一句是一个问题,全球的汽车品牌给出的答案是:非常多,因为现在有很多新的汽车品牌在诞生,很多汽车品牌你连听都没有听说过,但是我想告诉你的是,现在的汽车发展方向是在往新能源方面发展,可以说再过5年,你能看到新能源汽车会越来越多,现在的汽车的品牌里面像现在一样还是燃油的车型最多也就一两款,未来汽车就是各种新能源的了,氢燃料,太阳能,锂电池等
各有什么特点这个问题;得从汽车的车系来说起,每一个车系的汽车都有一定的优缺点,这里要是写的话,可能有上万字的叙述了,所以你如果对某一款车有问题你可以留言,我给你解答
江铃特顺汽油发动机怎么样?
江铃特顺「汽柴油机」水平均极低
说明:江铃福特合资公司主力车型为「轻型客车」,量产车中的经典车型为【全顺】。然而老款全顺由于技术落后且设计感不再符合潮流,所以后期陆续推出了“全顺新世代”与“新全顺”(新世代版本也已停产)。不过由于江铃福特轻客的技术升级速度缓慢,落后的量产车出现了预料之中的销量下滑,以至于最老款全顺的外壳又被江铃汽车拿来当做自主品牌销售,其技术水平可想而知。
上述两台机器是极其落后的内燃机,以“80后”的「4G49」为例,这台机器在十年前在乘用车型中使用已经被吐槽,因其特点为动力差油耗高噪音大。2.4升的排量只有200N·m的峰值扭矩,这仅仅是优秀的1.0T发动机的水平,要知道主流的1.5T汽油机普遍有270N·m左右的动力储备,扭矩小就要以高转速拉高输出功率,然而高转速等于高油耗。
知识点:(转速×扭矩÷9549)×1.36=马力,发动机的马力越大汽车的加速感就会越强。不过内燃机的转速越高进气量与喷油量就会越大,而排量越大喷油基数也会越大,所以「低扭矩」大排量的发动机普遍很费油,特顺的2.4L也符合这一标准。且「4G69」因为扭矩基数太小,所以最大功率也低至100kw,这是台标准的“小马与大车”的组合,是应该被淘汰的技术。
「JX493型2.8T」发动机是江铃技术的柴油机,众所周知柴油发动机的“低转速爆发力”很强。原因为柴油燃烧产生的热能本就更大,采用压燃式点火技术也能够理想的转化出大扭矩,套用上述公式计算得出的低转速马力数值必然很大。要知道热能低一些的汽油大排量发动机也已经有很强的动力,优秀的汽油机普遍有以下标准。
这三台发动机说明了大排量柴油机应该有怎样的水平,「JX493」水平如何呢?
标准答案:2.8升涡轮增压柴油-JX493,最大功率85kw、最大扭矩285N·m。这一水平还不如国产1.5T缸内直喷增压机的优秀量产机,扭矩极低且功率更低,这台机器毫无疑问是「工业垃圾」。油耗可以说比主流的汽油动力轻客还要高,而且NVH(噪音/振动/声振粗糙度)表现都很差,可以尝试对比江淮星锐、大通V90两台轻客,之后会感觉特顺已经有“农用车”的标准了。
求推荐吉利汽车的发动机都是用的哪家的,水平怎么样?
吉利汽车的发动机都是自己研发的。按推出的时间先后顺序如下:
2001年,吉利汽车便开始发动机的自主研发,用两年时间打造出了第一台自主研发的发动机——MR479Q 1.3L发动机。
2006年,吉利在宁波投产了我国首款自主研发的CVVT发动机——JL4G18,1.5升,是国内首款***用CVVT发动机技术以及全铝的发动机。
在2008年金融危机前后,吉利开展了一系列的技术收购,最有价值的是全球第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI和沃尔沃汽车品牌。吉利汽车的发动机和变速箱技术也大为提升,陆续推出了涵盖1.0至3.5L排量的多款高性能发动机。其中1.3T、1.8TD发动机连续三年获得“中国心”十佳发动机。
2017年上海车展期间,吉利汽车携旗下1.0TD、1.4T、1.8TD、7DCT/7DCTH等核心动力零部件登场,展现了其在高压直喷、VVT、涡轮增压、高效润滑等领域的进步。
2017年第三季度上市的新款博瑞搭载的就是最新一代的吉利二代1.8T发动机,最大功率为135kW,峰时扭矩300Nm,匹配全新6AT手自一体变速箱,使得新车在动力性、经济性、NVH等方面均有显著提升。
这款发动机是目前吉利的最新成果。由浙江吉利动力总成有限公司春晓工厂生产,代号JLE-4G18TD(以下简称4G18),为吉利自主研发。无论是账目参数还是实际感受都非常不错,基本上目前常见的发动机技术你都可以在其身上看到,甚至诸如双平衡轴这种略显高端的技术等。
吉利等主流自主品牌的技术进步不小,消费者不应该以5年前或3年前的眼光来看待。在发动机上,一些优秀的产品动力性已不输合资品牌,不过在油耗和稳定性方面还有待提升。
完毕。
外型还可以,饥饿营销还不错,发动机真不敢恭维,垃圾,和沃尔沃没半毛关系,很多人被误导了。一个做财务出身的铁母鸡女人做管理,零部件都是小作坊出来的品质能好到那里去……勿喷,我是做吉利技术的,朋友做物流的,进货渠道很了解
国产的,吉利自主研发的MR481QA四缸16气阀、双顶置凸轮轴、多点顺序电喷发动机,与同档车相比,其动力强劲,性能更优异。多点顺序电喷特点是燃油雾化均匀,相比非顺序电喷燃烧充分,并能有效转化能量,更省油。
1,吉利的汽车不管是技术还是做工,在国产中都属于佼佼者! 2,吉利的这款车不管是内饰还是外形都很符合年轻人的口味,等不急要试驾了! 3,我是吉利的老车主,吉利的汽车还是很不错的! 4,朋友的车就是这款XXX,开起来感觉很不错! 5,吉利的技术和品牌还是很好的!吉利在成为国产领头羊的道路上任重道远! 以上的评论你在头条的任何一篇关于吉利的文章下面基本都能找到,他们有一些特点:基本都是一句话,语气也相同!从来不回复,点进去头像,他们只评论吉利和vivo或者oppo!很多人的评论前后矛盾,一会说自己是吉利老车主,一会说自己是90后准备买吉利的车! 吉利车怎么样我不做评论,因为我没有开过!但是吉利的水军确实很厉害,我是从吉利远景X3开始在头条关注吉利的,然后就发现,吉利的水军太多了!
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.llklw.com/post/37897.html发布于 2024-07-12