汽车评测人真懂汽车吗,汽车评测人真懂汽车吗***

摘要： 网上这么多的“汽车专家”讲汽车，你们看的懂吗？为什么汽车评测的文章描述后排空间的时候总是要一个人做进去，然后比拳头，为什么不用数据说话？抖音汽车知识是什么意思？如何评价车评人陈震？...

1. 网上这么多的“汽车专家”讲汽车，你们看的懂吗？
2. 为什么汽车评测的文章描述后排空间的时候总是要一个人做进去，然后比拳头，为什么不用数据说话？
3. 抖音汽车知识是什么意思？
4. 如何评价车评人陈震？

网上这么多的“汽车专家”讲汽车，你们看的懂吗？

汽车专家也未必真懂，真懂的也未必全懂。就怕不懂装懂滥竽充数的，拿些汽车之家的配置单，野鸡网站的销量榜来说事儿。这也算好的，还有一种人云亦云，信誓旦旦，一提到日系车就说皮薄，说德系就说烧机油，说国产就说人抄袭。这种可恨的人大有人在，他讲的东西鬼都不懂。

呃，我自己也在写汽车方面的东西，配置什么的也要去之家参考，但只说有依据的，拿不准的要说明，最主要是有自己的见解，人家买车还不知道去网上查资料么?拿不准注意才来提问的呀，要是自己都搞不清楚还怎么推荐别人?

专家二字早就不是褒义词啦，真专业的都用最易懂的话说明白，只有不专业的才拿术语唬人呢。

最后说说自己，我肯定不是汽车专家啦，连高手都不是。而且面对受众很窄。我就是对汽车很感兴趣，有空时就去论坛研究，去店里看，琢磨。然后把自己的思考得总结一下写出来，遇到相关的提问就拿来给大家参考。

其实我是一个资深情感专家😘

我就是在汽车4S店上班的，现在4S店卖车利润越来越小，甚至有的汽车店都是在低于进车价格在销售，现在卖车的渠道有很多种，第一可以去4S店，第二可以买平行进口车，现在进口车的价格低于4S店价格，很多人会选择进口车，第三现在网络上也可以买车，所以现在汽车4S店买车都是没有太大的利润，4S店的利润都集中在厂家给的补贴，和厂家给于店内销售车辆的任务给于店内返利，或者售后车辆保养和维修。所以现在不用看网络上给你的建议，有些建议是对的，有些建议对你帮忙是起到反作用，买车可以选择身边的城市销售网店，那家便宜可以去那家买，在一个现在店内销售新车需要店内上保险，这也是4S店的一个套路，店内保险价格比保险公司给的价格略高，如果是贷款车会更好。买车就要相信自己。喜欢哪个就买个吧。

感谢邀请，汽车专家讲汽车只能说有的确实有用而有的根本听不懂。比如什么独立悬挂，什么扭矩多少等专业术语。

现实中买车包括买新车和二手车，而新车除了看各个专业人士介绍之外最主要的是看买车人自己。决定买车的因素有许多，看发动机性能，外观，内饰，个人喜好等，而汽车专家讲汽车，买车只能说作个大概参考。在这里我想说的是日系车普遍铁皮比较薄，所以省油，发动机性能还是不错的，不容易坏。美系车总体比较笨重，油耗相对就高些。有的车系变速箱和发动机性能不是很好，超过一定公里后毛病多。德系车总体都不错，只是奥迪系列烧机油比较严重，一直看似是解决不了的问题。国产车最近几年发展势头比较强劲，不过有的技术还要改进。

如果是买二手车的话，最好是找专业的修理师傅一起去看车，因为二手车里面水就相对深了。

总的来说听听汽车专家对汽车知识的解答还是有用的，以后对自己爱车的养护都有一定帮助

谢邀！个人觉得选车之前不妨先看看听一听他们说的，毕竟在于个人的意见。

买车重点是自己的经济能力和用途

听完别人的意见后综合考虑一下，然后个人有个心里价位，定位哪几款车型可以在网上仔细的看看配套参数和价位。

这些功课做完可以去4s店看看，看你选的车型、颜色、驾乘的感觉、发动机的声音等等。最主要的是多对比几家，因为同款车在每个4s店的价位多多少少都会有些差别。

所以说选车没有那么困难的，只要你把握好自己的原则就行了。

所有的讲解当你看的多了，你内心就会有一个认知，那会你就会有一个清晰的认识了解，可能你自己的熟悉程度都多余这些介绍的，所以看的多了，道法自然成，你说有用吗，答案是肯定的，我们买车记住一点，不要偏离正常的价格，不要求逆天的配置，不需要牛逼的省油，这基本每一辆车都能符合我们的要求，只不过就是挑选一个我们心目中的灰姑娘或者白马王子，质量现在所有汽车都基本符合我们的要求，区别不是很大，当然是同等价位的，油耗也是大同小异，性能同级别的也是不差上下，所以我们心中自有定论，他们无非是给我们内心增加一些利好因素对喜欢的汽车，对一份厌恶指数对我们不喜欢的车型，仅此而已。

因为内心早有了心仪的对象，其他都是为我而生，衬托我更加出众的陪衬。

为什么汽车评测的文章描述后排空间的时候总是要一个人做进去，然后比拳头，为什么不用数据说话？

汽车评测类文章，在描述后排空间的时候，用***体验能更加直观的展示后排空间，给观看评测的用户以对比参考。***如用冷冰冰的数据：多高多重的人乘坐，距离多少CM的话，反而不够形象直观。

所谓的汽车评测，纯粹的数据流和技术流并不多，（可能有懂技术的人指导）而且太高深的数据技术流，对于普通用户来讲，是听不懂的，也不需要听懂。比方说叫一个从业二十年的发动机工程师给你对比两款发动机深层技术，你可能连专业术语都听的一知半解。

所以说汽车评测媒体承担着将技术流解释给普通用户的作用，用一些真实贴切形象直观的表达方式，增强大家对汽车产品的体验和认知。

抖音汽车知识是什么意思？

抖音汽车知识的意思是指在抖音平台上发布的与汽车相关的信息和[_a***_]。这些内容涵盖了多个方面，包括汽车的基本信息、小知识、小技巧等。例如：

1. 解说不同汽车的基本信息：通过15-60秒的小视频，用户可以快速了解到某类汽车的核心信息，如价格、轮胎、车内功能等。有些账号如“虎哥说车”经常以幽默的方式，站在汽车旁边为观众解说车型，同时还会分享一些意想不到的内容，如三轮车、自行车等，给观众带来轻松愉快的观看体验。

2. 分享汽车相关的小知识：很多汽车类账号选择从小知识、小技巧的角度入手，但内容的呈现方式各异。例如，“车行易点通”这样的账号会通过动画的形式直接讲解知识点，如交通法规或驾驶技巧。

3. 延展到行车安全问题：部分账号的内容不仅围绕汽车知识，还涉及到行车安全问题，如“懂车***”就是通过推理和分析拆穿骗子的***，帮助观众远离用车危险。

4. ***和文化内容：除了纯粹的汽车知识，抖音上的汽车类账号还涉及到汽车的***文化和实车评测等内容。

如何评价车评人陈震？

陈震虽有“充值震”的“美誉”，但是，并不妨碍很多观众喜欢看他的节目。　　为啥？　　别人有“越野路书”这个王牌节目。　　车评人，也是一种职业，既然是职业，那就得赚钱。　　那么不接受车商的钱怎么生存？　　不是个个人都能像38号那样，贴钱做节目（完了还要被骂）。　　我认为陈震这种状态挺好，明着接受充值，然后用部分充值的钱做出越野路书这样的精品节目，既实现了盈利，又做出了优良的节目，实现了可持续发展，可谓是最健康的模式。　　其实陈震的节目，除了越野路书，其它车评我是不看的，因为充值得太明显了，不过这样也挺好，一点不虚伪。别人都差点明说是打广告了，你还要看，那就是你智商问题了。

陈震在有个外号二环十三狼，就是说他曾经在北京二环路上飙车只用十二分钟就可以跑完一圈，因为飙车他还被拘留过，谁都有年轻莽撞的时候，不过他还好，懂得悬崖勒，改过自新，没有等到出大事了才后悔。他现在的爱好还是赛车，现在都还能看到他参加一些国内的汽车赛事。他成为车评人是在汽车之家的时候，我第一次看他的车评是哈弗H6刚刚出来就是由他做的评测，从汽车之家出来后就自己单干搞了个（车震）的评车节目后来把名字改成了（萝卜报告）。他的评测有他独到的见解，比较富有个性，他个人呢比较喜欢评测性能车，保时捷是他的最爱。现在（萝卜报告）市场评估高达两个亿可以看的出陈震除了喜欢赛车以外还是比较有商业头脑的，他车评节目的风格也受到了大多数车迷的喜爱，有一定的观众基础。不管怎么说（萝卜报告）能成功和他个人的努力分不开的。希望我的回答能帮得到你。