车里油耗最高的汽车品牌,车里油耗最高的汽车品牌是什么

摘要： 哈弗油耗高为什么那么多人买？哪些汽车排量很低却油耗很高？X3、Q5、汉兰达与H6的油耗相当，为何一些人吐槽H6呢？哈弗油耗高为什么那么多人买？老哈弗油耗是高的有些离谱，新哈弗发动机...

1. 哈弗油耗高为什么那么多人买？
2. 哪些汽车排量很低却油耗很高？
3. X3、Q5、汉兰达与H6的油耗相当，为何一些人吐槽H6呢？

哈弗油耗高为什么那么多人买？

老哈弗油耗是高的有些离谱，新哈弗发动机还是不错的，车太重没有省油的，和同重量crv比也才差一个，在乎油耗不要考虑suv，同价格轩逸，卡罗拉省油，但是哈弗H6的价格买不来合资SUV，同体量的合资suv也不太省油，对喜欢suv通过性好，大空间的人来说哈弗性价比还是很高的。

买了哈弗H6的觉得油耗其实并不高，而哈弗H6的油耗实际上也是不高的。

哈弗H6油耗

哈弗H6工信部油耗百公里油耗6.8L，工信部油耗基本上是汽车油耗最好的成绩了，测试的行驶路面、工况都是有利于降低油耗的。所以工信部油耗一般与我们实际油耗存在差异。那我们看看实测油耗是多少？

测试路面：40%为平均时速20km/h以下的拥堵路段，约40%为时速40km/h左右的城市路段，其余为时速80km/h以上的高速路段。

载重：车上只有驾驶员，整备质量:1645Kg,加上驾驶员，整车重量1.7吨左右。

测试路程:133km。

平均车速：30km/h。

百公里平均油耗：8.86L，对于一辆整车重量1.7吨的SUV,百公里平均油耗8.86L，这个表现还是很不错的，相对来说油耗真不高。

哈弗H6为什么买这么好？

油耗是买车需要考虑的一项重要指标，但是除了油耗，大家买车也很关心质量。哈弗H6是长城精心打造的一个品牌，为此长城还挖来了前宝马M系设计总监皮埃尔改善哈弗H6的外观。同时哈弗H6的配置也很高，总的来说就是哈弗H6的质量好、配置高、性价比高，打造了良好的品牌形象。

经我手的二手哈弗没有八九台也有六七台了，尤其哈弗H6！我发现规律，哈弗在一手车主手里呆不久，多不超多3年6万公里，手动的尤其多。很多车主自己都跟我说哈弗这发动机油耗高响应差噪音大，哈哈。但是配置外观空间底盘方面都是一顿夸。哈弗是自主SUV的先行军，早期就做得不错的外观配置和空间，加上自主合理的定价，迎合了很多买第一辆车的SUV心理！很多人试驾都没有直接定的，更有兄弟两，叔侄两、邻居两一起买车的。

哈佛H6很多人认为油耗高那是因为他们没有开过同等类型的车，都是凭空想象的，对于一辆1.6顿时车来说油耗9到10个是很正常的。当然也不排除当时的技术水平，包括很多合资车都不会低于10个油！很多人为什么要买H6那道理很简单就是性价比高能满意很多人的心理需求和经济承受能力。

空间大配置全性能还算稳定

1.首先国产SVU大家第一会想到哈弗年平均销量300万台，专业做SVU，现在无论是从车身发动机还有变数箱都比较稳定。

2.至于油耗高，首先车身大，全车自重比较高所以，才产生油耗高，但是同级别中的无论是国产还是合资，怎么大的个头，有那个不费油的。

3.随着技术的变化现在哈弗推出的F7细节无论是从外观还是内饰，油耗都比较不错，如果想买哈弗的可以去看看这款车型。

哪些汽车排量很低却油耗很高？

先来黑一波法系车，当年有个亲戚有辆标致206,1.6L排量不算大吧，车重1吨出头不算重吧，百公里油耗要10个。落后的发动机，老旧的4AT变速箱，加上高转速的***，标致和雪铁龙使用这套动力总成的车，油耗表现都不怎么样。

标致206、207、307、308还有雪铁龙C2、世嘉等车，油耗高出同级一截。不过这些都是比较老旧的车型，现在这套动力总成也已经被淘汰了。而且4AT造成的高油耗在乐风等小车上面也有，随便跑跑就能跑到10左右的油耗，这也是最早给人留下自动挡油耗高印象的原因。

再就是国产车了，因为技术积累上的差距，导致在匹配和调校上不那么完美，油耗自然就比较高。远的不说了，就说下销量王哈弗H6，1.5T发动机配上手动变速箱都能跑出10L多的油耗（市区工况），6AT的自动挡十一二个油很正常。

我11款福特蒙迪欧致胜2.3自动时尚版 六七年的车公里数现在不到八万。今年九月做了喷油嘴 节气门清洗 缸内积碳清洗 三元催化水洗 更换了火花塞 空滤 机滤（包括机油） 汽滤。以前没特意关心的油耗这次我特意把之后的五次加油升数都记了下来，算下来百公里平均油耗10升。中间开过400公路高速 其余都是城市中开的，算下来油耗感觉还行！

吉利自由舰1.3的排量，200元的油跑了240公里。是刚买回来的新车。但是油价7.6元，中石化加了100元回去，没注意油耗，油灯亮了在去加200元跑240公里，这200块钱跑到油灯亮，看小表240公里。问了几个同天买自由舰的同事都说油耗高。忘了说买了当教练车做名额用的。不训练就接送学员代步用。

青年莲花L5了解一下！1.8的排量，4AT，车重1320千克。排量不高吧？嘿嘿………咱再来看看油耗，看图↓我自己的车！夏天的时候加240的油，市区也就能跑个 220公里左右！高速上最好的状态也要10.3升百公里！我每次都是把油箱加满（我都担心跑不到下一个加油站）😭，跑空，再加满算油耗！误差应该不大。这样的油耗真是☞没有豪车的命却得了豪车的病！

汽车排量低但是油耗高的还真不少，一般集中在紧凑型老款轿车这里面。下面我就来说说我知道得低排量高油耗的车。

首先就是老款的别克[_a***_]，大家对这款车的第一印象就是油老虎了，也是美系车的一个名牌了，还有老福特也是，凯越是别克最低端的车，但是十分经典。1.8排量手动挡的基本油耗再10~12左右，自动挡的油耗更高。

再就是台湾神车纳智捷！ 10万的价格，20万的内饰，百万级别的油耗！一个让车贩子都颤抖的品牌可不是浪得虚名！以纳智捷5为例，1.8T的车可以开出16~17个油。

然后就是浪漫的法国车了，别看法国车很小很精致，可是老款油耗却并不低，因为206 307等等车型以前基本都是进口的，原来的主要销售地区就是中东地区，他们那里都是不缺油的主啊，到了中国油耗问题就凸显出来了，1.4 1.6排量平平常常也要10个有左右

再就是我们的国产车，最近的国产车可以说是突飞猛进，进步很大，稳定性和配置都有很大的提升，但是油耗方面却一直不尽人意，哈弗，奇瑞，吉利，荣威，比亚迪油耗都不是十分乐观，尤其是荣威和哈弗。以荣威550 1.8自然吸气为例，油耗基本都在11~13左右，比起其他的同级别排量的车来说，全是很高得了

但是国产车的进步还是有目共睹的，希望国产车以后可以越来越省油，越来越好！

X3、Q5、汉兰达与H6的油耗相当，为何一些人吐槽H6呢？

谢邀！

首先售价就决定了H6与X3、Q5、汉兰达的购买人群的经济基础是完全不同的，所以对于油耗高低的敏感程度自然也是完全不同。

其次，X3、Q5、汉兰达的定位是中型SUV，要高于H6紧凑级SUV的定位，所以当H6的油耗和X3、Q5、汉兰达相当时，也证明了H6的油耗是明显是高于了紧凑级SUV的油耗标准。

其实降低油耗对于车企来说是当下最难攻克的课题，降低油耗是一个系统性工程，涉及方方面面，不是优化一下发动机，减轻一些车重就能轻松实现的，这也正是咱们的自主品牌需要突破的瓶颈。而H6之所以能够多年热销除了价格优势以外，与其自身产品力也是有着很大的关系，虽然油耗相对高一些，但整车其他方面表现还是非常全面的，整体水平不低。

X3、Q5、汉兰达与H6的油耗相当，为何一些人吐槽H6油耗高呢？问这个问题的人，不知道是真傻还是装傻，你怎么不拿劳斯莱斯、宾利与五菱宏光比呢？你也不想想，它们是一个档次上的车吗？级别上差了好几级，价格上差了好几倍，然后你跟人家比油耗，真的是脑子里进水了，并且进的还是开水。这就像把你和巴菲特做对比，巴菲特每天花一万美元没有人会说他浪费钱，你每天花一百块钱你妈就会骂你是败家子。

汽车做车型对比时，一个前提条件就是在同一级别下。不同级别的车型在各方面，比如动力、安全、基础配置、技术等，都有着本质上的差别，跨级别的比较是没有任何意义的。这就好像科长和处长之间对决，处长在各方面都绝对辗轧科长，即使这个科长是一个实权派，处长只是一个虚职，但是处长享受的待遇是科长绝对不能得到的。

再说了，开X3、Q5、汉兰达的人，还会在乎油耗吗？油钱对他们来说只是毛毛雨啦，油价涨跌他们基本是无感的，在加油时基本不看油价，只是一句“加满”，然后刷卡走人。但是开哈弗H6的人，对油耗绝对是斤斤计较，这些人基本都是普通的工薪阶层，并且收入不是很高，对油耗非常敏感，所以汽车油耗稍微高一点就受不了，就要喊出来，哭出来。你也不想想，那么大的一辆车，那么小的发动机，油耗不高就怪了，能量守恒定律在任何时候都是适用的。

主要是用车人群不一样。，经济实力不一样，买H6的大多数都是普通老百姓，而能买起宝马X3奥迪Q5的起码是小康生活以上的。有买奥迪的钱不会考虑买奥拓的。虽然只差一个字。

吐槽H6是正常的啊，就像吊打汉兰达一样。H6是紧凑型SUV的公敌，汉兰达是中型SUV的公敌。H6是紧凑型SUV性价比最高的一款，无论是配置、外观、内饰、空间与都挑不出毛病。最重要的一点就是:价格便宜！起码比同级别的紧凑型SUV便宜好几万，而且H6并不是那种凭借着性价比昙花一现等车型。

很多国产紧凑型SUV曾经爆红过，销量一度超过H6。例如宝骏560、传祺GS4等一种国产SUV，就连众泰T600都曾经火过。但是这些车型的持久性都不强，火了一阵后就销声匿迹了，与H6不断升级，不断调价也有一定关系。H6就像一个紧凑型SUV的搅局者，始终在升级换代，然后凭借着自己销量高产量高的优势可以不断的下调价格，产量提高了，成本也就降下来了！这点是其他紧凑型SUV无法***的！

又便宜又好的东西谁能拒绝呢？也是博越、GS4、CS75等车型干不过H6的原因，差距拉开以后后来者很难赶得上，后来者想要超越H6，只有在品质上下功夫。但是品质不仅需要底蕴、技术，最重要的是金钱。成本上升后售价自然增加，国产品牌卖贵了会有人买吗？

低端SUV对价格最为敏感，这就好比淘宝比价一样，东西都差不多的情况下价格占据主导因素。而去京东似乎比价似乎就不那么严重了，去亚马逊买东西又是另外一回事。这就好比去淘宝买H6，去亚马逊买Q5、X3、汉兰达一样。客户群不一样，购买力不一样 产品的市场占有率不一样。

因为销量高，所以H6遍地是。几乎每个人都有一个开H6的朋友，这就为吐槽打下了坚实的群众基础。SUV油耗必然高，而H6油耗要比同级别SUV更高一些。油耗高的原因有很多，早期的H6动力匹配很一般，发动机也是马马虎虎，油耗高一点是也是正常的。

毕竟国产车与合资车之间还有一定差距的，换代后的H6发动机变速箱都做了升级，油耗表现比老款H6好很多，但是比起原型车CRV百公里油耗还要高一升以上。因此这个油耗引来众多的吐槽，但是这明显是吃不到葡萄闲葡萄酸的心里。百公里油耗多一升左右，家庭用车年行驶1-2万公里，油耗增加100-200升，多花500-1000元而已。多吗？

其实中型SUV的Q5L油耗并不是很高的:
百公里油耗10升左右。
可以看到H6油耗与Q5油耗接近，那么H6的槽点可能就是油耗堪比奥迪吧！汉兰达油耗比奥迪还要高一些:
但是作为中型SUV来讲，这个油耗是正常的。毕竟整车自重已经达到2吨，之所以没有人吐槽这类车型油耗高，主要是出发点不一样。H6典型的解决温饱的车型，购车者考虑更多的经济性，因此对油耗敏感。而X3、Q5之类的车型，购车者已经解决了温饱问题，更注重的是驾乘体验，油耗基本不会考虑、毕竟中型SUV油耗都是接近的。
预算十几万，那么油耗是一个重点考虑的因素。预算20w以上，那么舒适性是重点。可以看到购买不同价位车型的人，心里想法也是不一样的。因此H6油耗高必然遭到各种吐槽，比同级别主流车型油耗稍高就难以接受，但是没有看到两车之间1/3的差价！