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摘要： 奇瑞出产的汽车怎么样？奇瑞瑞虎8这款车怎么样？为什么头条里都说奇瑞的车好，但在路上却没见那么多呢？相对国产车的话，好像销量不好？第一次买车，奇瑞艾瑞泽5这款车可以吗？奇瑞出产的汽车...

1. 奇瑞出产的汽车怎么样？
2. 奇瑞瑞虎8这款车怎么样？
3. 为什么头条里都说奇瑞的车好，但在路上却没见那么多呢？相对国产车的话，好像销量不好？
4. 第一次买车，奇瑞艾瑞泽5这款车可以吗？

奇瑞出产的汽车怎么样？

你好，不请自来。

我是奇瑞艾瑞泽5汽车之家版主。陕西奇瑞车友会会长破伤风。

仅用个人案例认知来简单分享。

16年奇瑞艾瑞泽5上市前，因为家里有一辆奇瑞08年款三箱qq，车况良好，所以在看车的时候多看了当时还没上市的艾瑞泽几眼。

一不小心，就再次踏入了奇瑞的大家庭。

提车3年多以来，除了正常保养，和前几天180换了一对刹车片，没有出过一次意外状况。

初代艾瑞泽5同价直到今天也是无敌的外观，内部越级的宽度以及后排空间。一体成型车门，高强度热成型钢，esp标配。

你要的审美，空间，性价比，安全，稳定性都有，那如果你在这个价位看车，你还有什么不放心的理由？

这样看你怎么定义这个“怎么样”了。

公允点的说，奇瑞没差到“修车排队”的地步，同样的它也没好到技术“天下第一”的地步。总体来看，奇瑞属于自主一线品牌，但又谈不上“好坏”之分。

这个应该很好理解的，因为我们只需要看懂2个点就明白了：

1.奇瑞的市场定位

2.自主品牌的技术定位。

奇瑞包括停售的系列一共38个车系，738款车型。但很明显的，大家可以发现，奇瑞目前在售的所有车型的售价集中区间就是在6万~10万这个价位区间。

那么问题来了：10W的车型你想要要求什么样的质量？能要求什么样的技术？能要求什么样工艺？

奇瑞车怎么样，别人的我不知，但我开过的qq,东方之子和瑞虎5，绝对好。三车相加总共二十多万公里，从未把我扔在路上。可以称为物美价廉，一点也不比外国车，合资车差。相信奇瑞会越来越好，下次买车还是奇瑞，准没错。

只要是开过奇瑞车，特别是现在的瑞虎系列，就知道什么是好车不贵，开过奇瑞的人，都会成为奇粉。当然其他几个国产品牌都不错，但奇瑞不山寨，不盲从，潜心技术，形成了自己的风格，这样的民族品牌我们应该支持。

奇瑞车很不错。我2006年第一辆车就是奇瑞旗云1.6F。一直开的很顺手，从没有把我丢在路上，保养便宜，没有什么小毛病，根本没有什么所谓的修车排队。唯一不足的是该车上一百二时发动机噪音太大，说是共振点造成的，奇怪的是上一百三，声音马上安静了。所以，在高速上只要听声音就知道超速了没。到后期每年年检环保都是不过，烦人，于是在2016年换车，换成了奇瑞瑞虎5.手自一体。换车后感觉很好，17年驾车环游贵州，行程二十天，没有一点问题。奇瑞是好车，个人认为就是厂家的销售做的不好。

奇瑞瑞虎8这款车怎么样？

1.6T版本的发动机的确挺牛逼的，有啥说啥，好就是好，不好就是不好，是真可以，动力澎湃，现在坊间顺口溜，路虎有发现，奇瑞有瑞虎，虎8虎中虎，自从买了1.6T的虎8切身感触，发动机性能优秀到极致，一句话澎湃啊……………[赞][赞][赞][赞]有谁不信可以点我头像进去看看我拍的视频，静音省油，发动机太优秀了[赞][玫瑰]

一台变速箱毁了一台车——瑞虎8，这台车就是这样。

瑞虎8指导价9.88-14.28万，车身尺寸4700*1860*1746，轴距2710mm，中型suv。颜值对于奇瑞SUV来说有天翻地覆的变化，饱满的造型大气稳重得体，前后各个角度看即使不算惊艳但也没有明显缺点，如果仅从这点来看是性价比很高的。

动力搭载1.5T奇瑞自主研发发动机，最大功率108kw、峰值扭力210牛米，参数和实际体验一样平庸，实在是一台没有***的车，动力是减分项。

变速箱是格特拉克的6挡干式双离合变速箱，也是这台车最大的败笔。同价格范围内的竞品车型为什么会选择格特拉克同供应商的湿式双离合，即使成本高也说明了企业的态度。这种变速箱不能说一定会出问题，但是出问题的概率是所有自动挡里最高的，这是事实。

一台车发动机是心脏、变速箱是神经，瑞虎8的心脏很健康但是不够***，而神经系统是不稳定的存在，这台车如此高的颜值和主流的配置销量远远低于媒体叫嚣的数据，市场已经给出了最真实的反馈。

如果对这台车感兴趣，看完8月销量以后再决定吧，如果持续下降建议考虑其他品牌。

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你想把，车质量要1.5吨左右，实际马力也就140匹的样子，在承载上3/7人，爬个坡遇到路况差的情况那还不让虐死了，我现在的suv合资的是2.0还肉的要死。 我没有恶意只是客观评价仅供参考。

虎8是虎7的新一代产品，造虎8也倾注了新技术和心血，在虎7上升级虎8技术性能稳定，国民有福了，若不是国产车大量上市竞争那么桑塔纳卖20万.18万的时代又不是没有过，车子就是代步想少花钱就买虎8,不差钱买和资！

比长安CS75强！

虽然CS75的销量比瑞虎8高，但是长安汽车有点“虚”，涉嫌数据***！

大部分钱用在了宣传上，不好好造它的车！尤其是蓝鲸发动机，号称500小时不熄火，但在宣传过程中出现意外！动力扭矩，车评人测试，也与官方数据差距很大，涉嫌虚标！有“坑”害消费者的意思！

奇瑞汽车还是很不错的，用心造车，质量更是没的说，堪比合资车，配置很高，不玩虚的！

电子档把、360摄像、自动驻车等等，都是新手的福音，1.6T发动机，加速超级给力，没有肉的感觉，堪比很多2.0T的车型！

空间超级大，虽然它自己定位是一台中型SUV但是内部空间要比H6和CS75都要大，在空间上已经略胜一筹了！毕竟一个中型SUV和紧凑型SUV比较，瑞虎8是非常占优势的！

如果说买瑞虎8,我推荐买1.6T的，精髓也在这个1.6T的发动机上面！

为什么头条里都说奇瑞的车好，但在路上却没见那么多呢？相对国产车的话，好像销量不好？

头条应该是奇瑞公关的主要场所，就像车托之家是吉利的主要公关场所。但是买车的车主，肯定还是会去4s店试乘试驾，多方比较的，奇瑞由于这几年的经营不善，4s也少了非常多，就算大家被网上软文吸引，但最后找不到地方试驾，可能都会最终放弃购买，而转向其他品牌。品牌质量不是光靠别人说的，毕竟有太多的水军，还是需要口碑积累，这就需要车主多方查阅了。前几年奇瑞的故障太多也是给销量下降埋下伏笔。

很大部分是因为发动机，火车跑得快，全靠车头带，车子发动机不行，外形再好看也不顶用。国产发动机自主研发能力还很弱，小毛病多，我家货车买的就是国产的，品牌就不说了，就是小毛病挺多，经常跑在路上就出毛病，让人很无奈。后来换了一个日本IZUSU的，那个发动机真好呀，节油，又有劲。当然我不是推荐大家买外国货，国产车质量起来了，我们一样买咱自己的品牌。

第一次买车，奇瑞艾瑞泽5这款车可以吗？

从我的个人观点来看，奇瑞艾瑞泽5是十分值得买的一款车。

首先，奇瑞作为国产大品牌，品质是可以保证的，并且发动机可以质保10年100万公里，目前独此一家。

再者，艾瑞泽5定价入门级家轿，价格还是比较低的，从4.99万元到8.49万元，并且根据不同地区，优惠政策也有所不同。让人轻轻松松就可以买到一辆车。

还有，艾瑞泽5的外观造型比较靓丽，比较符合当下审美观。内饰方面相比最早一代，也进行了改进，看上去档次感提升了不少。

轴距可达2670mm，在紧凑级别车型当中属于正常尺寸，在实际的实车体验当中，后排空间并不小，而且横向空间也比较充裕。

感谢您的邀请

艾瑞泽5，官方指导价为6.79万，定位于一款紧凑型车。在配置方面该车搭载的有。主副驾驶安全气囊。ABS防抱死刹车辅助，车身稳定系统，前后驻车雷达，定速巡航上坡***等。在配置方面表现全面，适合家庭用车，下面让我们一起来看一下它的静态方面介绍。

外观方面，整体造型符合家庭用车的需求，车头部分采用了较为紧凑的设计方式，中网进气格栅使用一条镀铬条进行横穿，连接着两侧大灯样式较为精美，下包围设计的棱角分明，配合着车头有着不错的运动感，车身侧边整体比例均匀，双腰线变相行的拉宽了车身，多辐式轮毂尺寸适中，尾部方面造型则中规中矩，尾灯进行了熏黑的处理，该车行驶在街上有着不错的辨识度。

内饰部分整体风格高端大气中控台偏向于驾驶位置设计，便于在日常行驶当中的便捷操作，在做工和用料方面大多数符合该价位应有的水平，并***用了直线设计，层次感较为明显，搭载的多媒体显示屏，把车内的科技氛围营造得很到位，集成了多数的适用性功能，界面显示清晰操作流程，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，方向盘为三辐式多功能方向盘，粗细适中，握感饱满，实体按键逻辑清晰，布局简易，整车的储物格设计很丰富，方便车内人员，随手放置物品。

空间方面该车的全车尺寸为4572×1825×1482mm，轴距为2670mm，这样的车身尺寸保证了内部空间的布局，驾驶位置视野开阔，没有较大的盲区，后排空间腿部表现有一拳左右，头部空间稍显紧凑，整体乘坐有一些的压抑感，不过满足家庭使用没有任何问题，整车座椅包裹性有一些偏硬，长途驾驶的话会让腰部感受到疲惫，后备箱开口很大，容放较多的物品，实用性不错，隔音降噪处理的一般，关上车门外界噪音能够明显地传进车内。

动力方面。该车搭载的是1.5l发动机，最大功率116马力，与之相匹配的是cvt无级变速箱。百公里综合油耗为6.9l，燃油经济性作为家庭用车还是挺不错的，悬架方面***用的是前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架，带有电动助力系统，转向轻盈指向精准。