本文作者:huangp1489

二十万新能源的车哪款好,二十万新能源的车哪款好一点

huangp1489 07-11 7
二十万新能源的车哪款好,二十万新能源的车哪款好一点摘要: 预算20万的新能源车是买荣威ei6好还是比亚迪秦PRO DM?预算20万的新能源车是买荣威ei6好还是比亚迪秦PRO DM?小思看世界,给你一个购买比亚迪秦PRO DM的N个理由。...
  1. 预算20万的新能源车是买荣威ei6好还是比亚迪秦PRO DM?

预算20万的新能源车是买荣威ei6好还是比亚迪秦PRO DM?

小思看世界,给你一个购买比亚迪秦PRO DM的N个理由。

20万就买比亚迪秦PRO DM。为什么我们细品。

能源汽车一直是大家吐槽的重点,续航问题充电问题,自燃等问题,新能源一直没有很好的解决办法。

二十万新能源的车哪款好,二十万新能源的车哪款好一点
(图片来源网络,侵删)

新能源汽车怎么样?能购买吗?小伙16.99万入手比亚迪秦ProDM,说了大实话。

比亚迪秦Pro新能源。

说实话很适合孩子开,因为真的不是很在乎动力,女孩子嘛,追求得不是那么***;但是老公说还是有很强悍的性能,轻快,不动声色的动力输出。

二十万新能源的车哪款好,二十万新能源的车哪款好一点
(图片来源网络,侵删)

比亚迪秦ProDM方向盘比较精准,得益于车子的重心低,转向的时候很平稳,几乎不会有大的倾斜之感.其实我最想说窜得快,刹得安安静静,超车灵活,速度慢的时候刹车有点需,但是不会点头,记得前两次抢黄灯没抢过,一脚急刹在线前面,还有几次路上别人别车,我也刹住了。

混动汽车里荣威ei6和比亚迪秦PRO技术上是两个年代,荣威系列车型的卖点仅有颜值而已,即使在二线阵营里也不算领先。

基础参数对比

二十万新能源的车哪款好,二十万新能源的车哪款好一点
(图片来源网络,侵删)

荣威Ei6,补贴售价16.58-18.68万,车身尺寸4671*1835*1460,轴距2715慢慢,紧凑级轿车。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。纯电续航53公里,勉强合格水平。

秦PROdm,价格暂时未确定但参考现款要比荣威ei6更低,车身尺寸4765*1837*1495,轴距2718mm,紧凑级轿车。悬架为前麦佛逊、后多连杆式独立悬架,混动版铝合金材质,纯电续航低配80公里、高配预计100公里。

两车级别基本相同,但是悬架的差距非常大,荣威EI6的板车悬架完败,纯电续航差距也很明显,而且比亚迪提供电池终身质保,基础方面荣威没有一点优势。

动力平台对比

荣威EI6混动系统为1.0T三缸发动机,匹配EDU结构的两档自动变速箱。三缸机的低级都了解,EDU系统需要着重说明。两档自动的结构包括:IBS发电电机、TM小功率驱动电机,两个档位一个结合电机、一个结合发动机。

发动机只有一个齿比,很可笑的配置,这样的设计只能在加速的时候不计转速噪音、震动的疯狂输出,然而一台1.0T三缸能有什么动力。日常用车就是程式,电机功率说是60kw但是这是加入发电电机的功率,实际能有30+就算不错,这台车日常用车有性能可言?

秦PRO的电机为1.5T四缸发动机,匹配ISBG电机和P3前置驱动电机,变速箱为6挡湿式双离合。发电电机的加入可以实现增程式,这是对比现款的升级油耗会更低。

驱动电机为110kw永磁同步电机,单电机性能虽然没有唐宋的电四那么夸张,不过驱动这台轿车百公里加速也在6秒以内,属于绝对性能车。

20万预算建议等待「汉DM」

  • PHEV_插电式混动汽车哪家强?

似乎只要对新能源汽车有一定知识储备的话,答案均应为:比亚迪。该品牌的DM3.0系统是目前的技术标杆,并联式插电混动汽车能同时实现三种运行模式,同时能实现双离合变速箱换挡无顿挫的只有这一平台,下面来了解一下「DM3.0」的三个版本

「DM3.0」的基础架构就是这些,其第一技术亮点为内燃机集成BSG电机,实现的功能首先是中低车速区间的“REEV增程式驾驶”(比亚迪称之为行车发电模式)。在这一模式中内燃机只负责带动BSG发电,车辆以能量转化率高达接近***%的电动机驱动;众所周知内燃机恒定转速运行会节油,所以增程模式配合高效电机可以将油耗降低至同级车的「⅓标准」。

知识点1:双离合变速箱在低速蠕行时会出现换挡顿挫,原因为TCU控制程序一旦出现升降档的误判,顺畅的换挡动作则会变成“复杂”的换挡动作。换挡时间长则会造成发动机转速的大幅下降,切入档位后发动机以低转速输出的功率还不能实现正常滑行车速,于是输出功率则成为“滑行惯性作用力”的阻力,也就是出现「发动机制动」而造成短暂顿挫。

知识点2:DM3.0系统装备的变速箱为「HDCT」混动专用型,其功能有低速换挡时激活BSG电机;利用电动机稳定换挡转速,实现换挡前后转速的一致。没有了转速差则加速时就能非常平顺,状态等同于CVT但是耐用性有倍数级的优势。目前尚无第二台量产混动或燃油车能做到这一水平,所以DM3.0仍然是技术霸主。

选择比亚迪「王朝系列」量产车,目前性价比最高的轿车应该是【汉DM】。这台车预计会推出价格在20万左右的“双擎后驱+四驱”版本,P4架构指电动机布局在后桥,在EV/REEV两种运行模式中会是后轮驱动,在HEV油电混合模式中则为“全能四驱”;操控体验要比电机布局在前桥,只能依靠前轮驱动的秦Pro好很多哦。

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