国外小伙测试中国汽车品牌-那个整天测试豪车的国外女

摘要： 本文目录一览：1、国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点2、...

本文目录一览：

• 1、国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点
• 2、揭秘|25年前,中国汽车碰撞测试的先行者
• 3、2019年C-IASI第二批测试成绩公布!中国品牌表现优异!

国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点

比亚迪唐-中保研碰撞测试排行成绩，前十唯一一款国产车 比亚迪唐作为比亚迪家族的现款旗舰型SUV，以霸气的外观被人熟知。

本次中汽评测的车型是荣威RX5 第三代330GTi车型。从碰撞测试成绩来看，第三代RX5的乘员保护获得了6752分（满分68分），鞭打测试为037分（满分7分），乘员保护综合得分率为***8%，成绩还是比较不错的。

除了长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX之外，领克旗下的首款SUV—— 领克 01，在中保研碰撞测试中的表现也十分优秀。

揭秘|25年前,中国汽车碰撞测试的先行者

在1998年“中华第一撞”之后，国内整车安全性碰撞试验被提上重要日程，并开始与国际惯例接轨。1999年国资委旗下科研所开始引进国外的NCAP碰撞测试理念，制定了更为严格的安全标准。 在25年的中国汽车安全进化史中，中间还有一个灰色的插曲。

作为当年“中华第一撞”的组织者和见证者，清华大学汽车碰撞试验室主任张金换教授给予了神龙汽车高度评价，“25年前神龙富康的成功一撞，展示了神龙公司产品本身的安全可靠性，即便是放在今天，富康的安全品质依旧过硬。

而近年来有一个新的碰撞测试机构异军突起，国内被熟知的车企好像一下子被揭了底一样，部分车型成绩之差让人咋舌，没错，就是最近风头无两的中保研。

对于国内消费者而言，E-NCAP有中文的官方网站，因此可以方便的在网站上查找相关车辆信息。比如在E-NCAP最新公布的碰撞成绩中，名爵HS以及名爵ZS EV都获得了五星的成绩，而爱驰U5只拿到了3星。

自1999年开始，中汽研就致力于实车碰撞试验，至今已有20余年，C-NCAP（中国新车评价规程）也成为当前国内汽车安全领域最主要的评价体系之一。

年，被称为“中国版IIHS”的中国保险汽车安全指数（C-IASI）登场，偏置碰撞测试完全对标IIHS：正面25%小重叠，试验速度64km/h。很少有人知道的是，中国国家标准体系中，也对汽车碰撞进行了明确规定。

2019年C-IASI第二批测试成绩公布!中国品牌表现优异!

在此次的C-IASI测试成绩中，长安CS75 PLUS的表现可以说是让国人扬眉吐气了一把，以3G1M的成绩成为此次公布的成绩中表现最好的车型。

受新春佳节及新型冠状***疫情影响，中保研预计将于今年1月左右公布最新车型的测试结果不得不进行了延后，以致于中保研近日才正式公布了C-IASI 2019第二批测评结果。

C-IASI的碰撞测试主要分为四个部分：耐撞性与维修经济指数、车内成员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数。评分标准上分别为：G（优秀）、A（良好）、M（一般）和P（较差）。

中保研在2020年伊始陆续公布了C-IASI 2019第二批测评结果。从1月初至今，共有包括长安CS75PLUS、丰田卡罗拉、小鹏G荣威RX5 MAX在内的4款测试车型结果被公布。

月14日，买车网获悉，2019年第二批中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）测试结果公布，小鹏G3获得中保研碰撞测试（C-IASI）的4项“优秀”及2项“良好”成绩。