台湾铃木汽车评测,台湾铃木汽车评测***

1. 现在去了铃木标的豪爵摩托车，有没有以前有铃木标的质量好了？
2. 台湾悍将125和铃木海王星125哪个好？
3. 台湾悍将125和铃木海王星125哪个好？
4. 巧格I、福喜和铃木Uy125，哪个车的运动性能更好一些？

现在去了铃木标的豪爵摩托车，有没有以前有铃木标的质量好了？

我买的就是豪爵，目前看来质量还可以，做工漆水和配置甚至超过了和资。当然核心部件还是有差一定距的，不过已经进步很多了。在禁摩政策的影响下，国产品牌发展确实艰难，加油吧[赞]

本人从事摩托车维修近23年，说下我的看法，豪爵摩托车的做工是可以和合资车相比的。国产摩托车的第一品牌，从发动机，到减震，大灯仪表，钢圈，全车线，烤漆，细节决定成败，豪爵做到摩托车品控质量。发动机保养到位几乎不用修！08年的HJ125---8十几万公里没有大修。豪爵品质是可以和合资车相媲美的！请大家相信豪爵！相信国产！

这样告诉你吧，豪爵车只是广告效率，没有质量，用过就知道，价格与铃木，本田差不多，但质量就不用比了，不是差一点点，谁用谁知道，你如果买了豪爵，自己骑一段时间，再去骑别人的本田，或雅马哈，铃木，作一个对比，说实话，我劝你就不要考虑豪爵了吧，我吃过亏，也不想让别人再上当。

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

去铃木标后的豪爵摩托，有没有以前的质量？

企业的发展过程中，战略目标会随着市场的需求而发生变化，豪爵的去铃木化貌似是铃木抛弃了豪爵，但事实上更多是豪爵做大做强的一种表现，所以就有了豪爵铃木的有些车型变成了豪爵。

不过对于用户来说这好像不重要，因为我们所关心的是，这样的变化是否会影响车辆的最终表现，简单直接来说没有了铃木的豪爵，品质还值得信赖吗？毕竟品牌的影响力，在某种程度上就是品质的保障，如果没有人家的标，至少品质会有不到位的地方，所以理论上这种担心完全成立，但事实上豪爵摩托车依然值得信赖，豪爵在小排量车型上的造诣，还是比较高的。

早期的豪爵铃木小排量车型主要有GN125，GZ150，EN系列，钻豹，GA150，FW110，天龙星，红宝等，这些车型中的前四款知名度比较高，市场保有量也比较大，不过真正变成豪爵的也就是GN125和GZ150。

以这两款车型的表现来说，它们相比老款车型，其实并没有太大的变化，比如GN125只是改变了一下车身配色，融入了电喷系统，而动力总成依然还是GN发动机，只不过外部壳体上没有了铃木标而已。

在比如GZ150E变化更简单，除了符合了国四排放标准以外，和老款车型最大的区别就是车标，它的车身配色都没有改变，在这样的大前提下它们的品质和老款车型就不会差异。

原因很简，即便这两款车型早期挂的是铃木标，但整个生产还是由豪爵完成的，现在的这两款车虽然车标换成了豪爵，但生产方式没有改变，所以品质就不会有变化。

当然有车友可能会说，没有了铃木标就不会有人家的标准，这种说法确实能够站得住脚，但豪爵的品控在行业内也是比较严格的，甚至于是非常苛刻的，也正因为如此它非铃木标的车型，才能在国内小排量市场上多年蝉联冠军，稳居第一。

综上所述，豪爵去铃木化很正常，它必须要有个自身发展的方向和目标，虽然这个品牌在大排量车型上的表现不是非常的让人兴奋，但小排量通路车整体表现还是比较给力的，尤其是去掉铃木标的一些豪爵小排量车型整体表现和老款车型没有区别，依然值得信赖。

中国摩托车行业，豪爵摩托车是大长江集团生产制造的，就企业而言不多啰嗦，但就摩托车而言，豪爵摩托车联系17年全国销量第一。过去的2019年，豪爵摩托车产销量近200万台，比新大洲 五羊两个本田之和还要高，数据来自于国家部门统计，行业内遥遥领先。

去铃木的豪爵摩托车有没有以前的好，销量告诉我们依旧如此，消费者的信赖说明一切。可有人说比不上合资车，关键是你要看价格，平行价格，豪爵不会比合资的差，豪爵摩托车的品质现在国内还没有被超越，包括合资产品。当然寸有所长尺有所短，豪爵摩托车要超越自己，超越世界著名品牌还要努力。有国人的信赖，相信豪爵不会让你失望，豪爵加油！中国制造加油！

台湾悍将125和铃木海王星125哪个好？

正品新海王星一二5是豪爵铃木产的。

你没说哪款雅马哈与它比啊？如果是株洲建设雅马哈迅鹰一二5，与新海王星一二5是同一个档次的，价格也相近，都一万出头。如果是台湾产的三叶雅马哈劲战一二5，二万多元，比新海王星强的多啦！如果是日本产的雅马哈tmax5三0，一四万元的踏板，比新海王星强N倍。关键还得看价格。但同价位来说，新海王星比迅鹰好点。同价位踏板摩托中，日本产的雅马哈比日本产的铃木要好，但在中日合资的，株洲建设雅马哈不如豪爵铃木。雅马哈不重视中国，没给过什么像样技术

台湾悍将125和铃木海王星125哪个好？

正品新海王星一二5是豪爵铃木产的。

你没说哪款雅马哈与它比啊？如果是株洲建设雅马哈迅鹰一二5，与新海王星一二5是同一个档次的，价格也相近，都一万出头。如果是台湾产的三叶雅马哈劲战一二5，二万多元，比新海王星强的多啦！如果是日本产的雅马哈tmax5三0，一四万元的踏板，比新海王星强N倍。关键还得看价格。但同价位来说，新海王星比迅鹰好点。同价位踏板摩托中，日本产的雅马哈比日本产的铃木要好，但在中日合资的，株洲建设雅马哈不如豪爵铃木。雅马哈不重视中国，没给过什么像样技术

巧格I、福喜和铃木Uy125，哪个车的运动性能更好一些？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！

这三款车型的比较其实归根结底就是两款车型的对比，因为建设雅马哈的福喜和巧格i它们之间只是外观表现不同而已。
这两款车型搭载的都是雅马哈的创核科技发动机，这款发动机是现阶段建设雅马哈系列踏板车的主要动力总成，它具有皮实耐用，油耗低的特性。

这款发动机实际排量125ml,压缩比11.0:1,最大功率6.1KW/6500rpm,最大扭矩9.7N.m/5000rpm。
济南铃木UY125是一款略显高端的踏板车,但它的动力总成依然是铃木的超级“芯”发动机，这款发动机同样具有皮实耐用的特性,并且它在动力和油耗上的表现，是同级别车型中比较出色的。
这款发动机实际排量124ml,最大功率6.9KW/7500rpm,最大扭矩9.8N.m/6000rpm。

从两款发动机的动力参数来说UY125有那么一点优势,但实际的骑行中福喜，巧格的起步表现会略好于UY125,这主要和发动机动力输出的***有直接关系，但随着转速的升高UY125的优势就会显现出来，它的后劲会更足一些。

如果这几款车型同时起步将会出现福喜略占优势，但UY125会迅速反超的画面,而在加速性能上UY125肯定也会优秀一些,毕竟它们之间的最大功率差异还是比较明显的。
至于说这几款车型的弯道性能其实不会有多大的差异，毕竟它们都是卖菜车，而在稳定性上这几款车型基本会保持一致，不过根据UU的表现来看，UY125不会存在起步抖动的现象。

以上就是几款车型的一些性能分析，因为UY125相关的动态信息比较小,所以在准确性上会有一些偏差，不过发动机的性能表现基本会和实际车辆比较相符，所以三款车型中综合表现UY125会更靠谱一些。

其实这三款车型的对比从一开始就是不对等的，和UY125直接对标的车型既不是福喜也不是巧格，而建设雅马哈的赛鹰，在这样的前提下这两款车型才可能在同一起跑线上，不过最终的性能比较结果并不会有什么反差，只是两款车型的外在表现差异会比较小一些而已，总而言之一句话实用性的卖菜踏板车中，综合性能还是UY125会强一些。

从自己这几个月对踏板摩托车的关注与学习。按现在市场的踏板摩托车。我首先推荐本田，其次铃木。再次台湾的品牌。像雅马哈这类品牌是不值得下手的。如果按楼主说的这几类。大家可想而知，肯定是铃木的UY