新能源汽车什么品牌比较好,新能源汽车什么品牌比较好用

摘要： 电动汽车哪个好？新能源汽车排行榜上哪家智能化做的最好？现在什么品牌的新能源汽车比较好？电动汽车哪个好？按售价分第一梯队：60w以上，高合、特斯拉model S/X等、路特斯等。第二...

1. 电动汽车哪个好？
2. 新能源汽车排行榜上哪家智能化做的最好？
3. 现在什么品牌的新能源汽车比较好？

电动汽车哪个好？

按售价分

第一梯队：60w以上，高合、特斯拉model S/X等、路特斯等。

第二梯队：40-60w区间，蔚来、理想L9、智己等。

第三梯队：20-40w区间，比亚迪汉/唐/海豹、极氪001、特斯拉model 3/Y、小鹏P7、极狐等。

第四梯队：10-20w区间，比亚迪宋/元/秦/海豚、长安深蓝、零跑、哪吒等。

没有绝对的好坏，只有预算的多少！

实在不知道怎么选，按销量去买大概率错不了！

谢邀！

电动汽车哪家好？这是要由用户说了算的！电动汽车发展已有年头了，它比燃油车还要早，1820年4月奥斯特发现了电流的磁效应，开辟了物理学的新领域——电磁学。1821年法拉第据电流的磁效应原理，发明了，只要用电流通过线路，线路就会围着固定的磁铁不断的旋转的装置，这个装置就是电动机的祖先，是人类一次伟大的突破。

1873年，比利时人格拉姆发明了大功率的电动机。据说在1886年，德国人维尔纳.冯.西门子，在西门子公司制造出了第一台自力式直流电动机，而与此同时，西门子公司将电动机装入马车，驱动马车行驶，这就是电动车的祖宗。只是由于当时的蓄电池粗劣，而又被后来的燃油汽车的优势所淹没，没有发展开来。要说现在什么电动车好？为时还太早！

一，纯电动车。

是全部用蓄电池蓄电驱动的。优点是零排放，但是发电厂发电时有排放呀。而且蓄电池的生产，和老化后的回收问题，都会产生较大的污染，而且单次充电行驰里程偏短，而充电时间偏长，蓄电池使用寿命也比较短，要定期调换蓄电池，因此有人质疑纯电动车，真得很环保吗？

二，双动力混动车。

既有蓄电池电驱动机，又有油驱动机，目的是提高单次的行车距离，以达到减少排放的目的。

三，氢能汽车，分为两种：

1,氢内燃车是以内燃机燃烧氢气，分解甲烷、或分解水取得氢和氧而产生动力。

2,氢燃料电池汽车，是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池产生电力，驱动电动机带动车辆前进。

以上三种车均属新能源车，正以迅猛的速度在研究、开发、提高之中，可能要经过市场的大浪淘沙，才能实现去劣存优，去伪存真。通过使用~改进~再使用~再改进的N次轮回这优秀车型，优良车企，才会脱颖而出，加油中国车企！

电动汽车最起码在近几年，五菱宏光miniEv绝对会神一般的存在，因为现在在普通百姓的眼里，对电动汽车还是不能接受，不管是续航能力还是安全系数，我们都停留在一个等待之中，毕竟燃油车存在上百年了，已经非常成熟了。如果有一辆价格低廉，城市代步的电动车作为我们的试水，大多数百姓完全可以接受，首先2.88万的价格，小巧的车身，可爱的造型，170公里的续航，完全可以在市内代步或者接孩子，买菜，就算是家庭第二辆车或者新手第一辆练手车，无疑不是一种最佳的选择。所以就目前的大多数百姓来说，五菱宏光电动车绝对是最好的电动车，没有之一。

电动汽车哪个好？要好还得选比亚迪新能源。

比亚迪是国内最早布局新能源的车企，没有之一。早在2008年，就推出了旗下第一款混动双模电动车比亚迪F3DM。

此车一经发布，就引来群嘲，被认为是半成品，因为其馈电的高油耗，动力切换的顿挫，馈电的高噪音都是槽点。

最主要的是，08年是燃油车的天下，新能源也不是国家战略，比亚迪早早布局，只能说是高瞻远瞩。

到了现在，比亚迪在新能源领略已经一枝独秀，旗下的车型多，技术也非常成熟与先进。

比亚迪目前的王朝系列，都是顶级大师加盟设计，比如外形设计由前奥迪设计总监沃克负责，全新的“龙脸”非常惊艳。内饰设计由前奔驰S级设计师米开勒主导，比亚迪汉的内饰已经有奔驰的豪华味了，底盘***则由奔驰底盘***汉斯.柯克带领团队***。

有这几位经验丰富，曾经服务于BBA级别豪车的***加盟，比亚迪在内外型设计非常优秀。

除了内外型设计优秀，在新能源汽车的内核上，比亚迪也是业界领先。

比如电动车的核心“三大件”，既[_a***_]，电池，电控，比亚迪都是自研自产且技术领先。

比如比亚迪有自己的电机公司，自研的永磁同步电机处于业界领先地位。如比亚迪汉上面的后驱电机，最大功率200KW ，最大扭矩350n/M，前后双电机发力，0～100加速可达3.9S。

电动汽车哪家好，。

随着国家对环境污染的治理，各种政策和相关措施的出台，在国际上有几个国家己经宣布了传统然油汽车停售的时间，我国***的职能部门也在着手研究相关问题，传统然油车已走过他最辉煌的时代，相信不会过太久就会和人类说再见，取而代之的是新能源汽车这种交通工具，新能源汽车有好几种，你问的纯电动汽车只是其中之一。

就你问的电动汽车哪最家好，来说一下个人观点，纯电动汽车有外资品牌，合资品牌和国产品牌，如有美国品牌特斯拉电动汽车，外观设计轿跑风格，流线和动感的车身设计，非常漂亮拉风，过目不忘，车的性能十分出色，加速起步非常快还平稳，由于价格太过昂贵，售价在60一100多万之间，使许多国内消费者望车止步，还有几个其他品牌的电动汽车就不多说了。

就国内纯电动汽车生产企业而言，有许多品牌，价格高中低不等，个人观点还是比亚迪最好，这家企业是从做电池行业起步，规模不断扩大，技术实力不断增強，使他在电动汽车行业处于领先地位，出品的电动汽车在各地城市里广泛推广和运用，其中出品的比亚迪E6这款纯电动汽车，在指导价获补贴后20一26万元，实惠，外观融合了SUV和MPV的性能特点，看上去时尚又大气，全国许多城市的出租车行业在选择此款车型，来满足人民群众的出行需求。当然国內还有不少汽车生产企业，投入资金，技术和人才，推出又少电动汽车，也在服务于大众的出行需求，就不一一评说了，比亚迪就是电动汽车做的很好的那一家。

只有坚持不懈的努力，在电动汽车行业才能实现弯道超车，加油！点赞，以上言论纯属个人观点。谢邀请。

新能源汽车排行榜上哪家智能化做的最好？

个人观点，仅供参考！

比亚迪，一直潜心研究新能源，这两年在新能源电池方面取得了比较不错的成绩。比亚迪汉，是这么多年的集大成者。磷酸铁锂电池进化成刀片电池，集性能和安全与一身。

3.9s加速破百，80km/h通过麋鹿测试，32.8米百公里刹车等等的表现都是史无前例。

以主被动安全装备为例，汉EV全系标配了11个安全气囊、胎压显示、360度全景影像、后倒车雷达、自动驻车以及部分DiPilot智能辅助驾驶配置，包括ACC全速自适应巡航系统、ICC智能领航系统、AEB自动紧急制动系统、主动式车道保持系统。至于像手机无线充电功能、DiLink15.6英寸可旋转中控大屏、全景天窗、副驾驶位绅士键、超生化模式（净化车内空气）等舒适性配置也是全系标配的。

另外比亚迪汉的放电功能，pm25空气净化功能都是满满的黑科技，总之新能源汽车智能化排行榜上，汉绝对有一席之地

智能化基本覆盖***驾驶，OTA，语音控制这几块，就讲讲特斯拉和蔚来的区别。***驾驶特斯拉激进，蔚来保守，硬件算力特斯拉更强，摄像头配置蔚来占优，其实差别都不大。OTA特斯拉升级动力，蔚来升级悬挂系统，蔚来后期也有升级动力的可能，但特斯拉无法升级悬挂。智能语音控制不管是控制车辆硬件还是nomi交互界面都是蔚来更好。总体来说蔚来更强。

目前新能源汽车智能化主要体现在几个方面：

1、汽车管理智能化：指的是汽车本身的管理和配置智能水平，比如四轮胎压、EPS、分区独立空调、雨量传感器以及最重要的电池管理系统。这方面新能源汽车差异不大，比较突出的是特斯拉的电池管理系统，还是比较强的。

2、人机交互智能化：指的是驾驶员或乘客与汽车之间的智能互动。比如AI语音识别，驾驶舱记忆功能，人员信息验证，无钥匙进入（真的不用钥匙，用手机或者手表等），远程启动等，这方面各有特色，而且主要是噱头。比如威马的驾驶室车窗玻璃可以和驾驶员信息交互，国机智骏的科大讯飞语音识别在世界上都是最好的等等。

3、驾驶系统智能化：指的是驾驶过程的智能化，比如自动驾驶，自适应巡航，自动泊车等。这方面特斯拉走在前列，他的人工智能***驾驶，我个人觉得差不多L2.5的水平，基本遥遥领先与其他新能源汽车。

第三点最难，想要实现车上需要配置强大电脑+各种传感器+先进算法，基本代表当今的汽车智能化的水平。

因此我个人觉得，特斯拉还是领先。其他汽车基本是在蹭热点或者谈概念。

最后个人对智能驾驶分级的理解分享给你：

L1相当于自适应巡航，他可以跟着前车保持距离自己走，但方向还是要你控制；

L2相当于封闭路况无人驾驶，但是车上必须有人，处理电脑处理不了的情况；

L3相当于开放路况无人驾驶，但车上必须有人，处理电脑处理不了的情况；

智能驾驶的话比较看好奇点汽车。奇点算新能源+‏智能驾驶的领头羊。奇点iS6不但能实现自适应巡航、车道保持、紧急制动、自动泊车、盲区监测等刚需的‏智能驾驶功能，而且还配有能自然语音控制，精准识别的AI副驾。

奇点汽车is6就很好，400公里续航能力，还支持便携式充电枪，这让奇点汽车的实用性大大提高。

您好，很高兴回答您的问题，作为新能源汽车车主及使用者，谈谈我认为智能电动汽车的排名。

特斯拉

作为新能源汽车的代表车企，特斯拉从创立之初就是围绕着智能化在做汽车的，如果说苹果重新定义了手机的话，那么特斯拉就是重新定义了汽车，特斯拉是智能汽车开拓者和领跑者，代表的是未来汽车的一种可能。

比亚迪、蔚来、威马、小鹏等

作为造车新势力的代表车企，这三家和特斯拉一样都是创立之初就是打了智能电动汽车的标签，或许是本土化研发的原因，这三家车企的车型在使用感受和体验甚至某些方面还超过了特斯拉，它们也更注重用户体验，当然国内电动汽车龙头比亚迪也会不断的向智能化靠拢，今年发布的比亚迪汉也将会是智能程度极高的产品，这款车也将是比亚迪的王牌智能电动汽车 。

其他车企

智能这两个词近年来很火，不管是什么新车上市都要号称智能，但很多车企都是为了营销造势滥贴智能化标签，可能有些车型连OTA都做不了就声称智能的，至于其它的自动驾驶、语音控制、***软件、智能座舱等也毫无体验可言。

总之，在我心中对智能汽车的划分是特斯拉独一档，蔚来、威马、小鹏、比亚迪等车企紧跟其后，至于后面的就谈不上智能了。

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

现在什么品牌的新能源汽车比较好？

现在的新能源品牌还是挺多的，但是做的比较好的好像就是小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车还有威马汽车这几个。这几个品牌自己也都接触过，感觉外观造型以及性能方面各有千秋，这个就看个人的喜好了。不过蔚小理的价格普遍有点偏高，这点可能让很多人都不能接受吧，威马汽车的价格相对更亲民，大多数人都买得起。而且科技配置也是要比其他品牌更高一些，综合性价比更高，更值得考虑一些。