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摘要： 《剑与远征》海外爆火，TAPTAP评分8.2，如何评价莉莉丝的这款游戏？固特异御乘三代海外评测？最近想购买比亚迪唐大妈（混动）款，它算不算是叫花车？买了会不会被嘲笑？求解答谢谢？试...

1. 《剑与远征》海外爆火，TAPTAP评分8.2，如何评价莉莉丝的这款游戏？
2. 固特异御乘三代海外评测？
3. 最近想购买比亚迪唐大妈（混动）款，它算不算是叫花车？买了会不会被嘲笑？求解答谢谢？
4. 试驾E系奔驰爆胎，杭州女子被索赔5000元，你觉得应该赔偿吗？

《剑与远征》海外爆火，TAPTAP评分8.2，如何评价莉莉丝的这款游戏？

游戏老司机，司机中的战斗机，大家好，我是涛咪。相信说到中国游戏行业，很多小伙伴都会有这样一种感受，那就是市面流行的游戏貌似都是"大厂出品"，中小游戏公司的生存环境越来越艰难。其实这也不难理解，毕竟近几年游戏版号一直在大幅缩水，再加上行业竞争的加剧，很多中小公司根本耗不过大厂。然而也有一些游戏公司选择了剑走偏锋，那就是"出海"！国内环境不好，那咱就把游戏投放到海外市场，挣外国玩家的钱，毕竟挣美元他不香吗？

看到这肯定有小伙伴会问了，中国游戏真的有那么猛？真的可以在海外市场开辟出一片新天地吗？话不多说，咱们先看一下近期中国游戏出海的成绩表。根据Sensor Tower研究所发布的三季度美国手游市场趋势表显示：美国手游收入TOP100里就有17款来自中国，并且占到了总体收入份额的14.5%，较2018年同期增长了127%，这足以说明中国手游在美国还是非常吃香的。

而说到这17款中国手游中，除了腾讯和网易两大厂之外，莉莉丝游戏出品的《剑与远征》，在国外叫《AFK Arena》的数据也非常抢眼，这款游戏的收入涨幅高达60%，而莉莉丝也凭借这款游戏正式登上了IOS海外收入榜榜首。那么肯定有小伙伴会问了，这款叫做《剑与远征》的游戏究竟有什么魔力，能够让莉莉丝成功逆袭腾讯和网易呢？

固特异御乘三代海外评测？

固特异御乘三代的海外评测，外部采用封闭式花纹设计，胎面细小流畅的横向沟槽设计，胎肩封闭式花纹可显著削减轮胎接地时沟槽内空气受挤压产生的噪音，并防止噪音扩散；

缺点：固特异御乘3轮胎的整体抓地力比较弱

最近想购买比亚迪唐大妈（混动）款，它算不算是叫花车？买了会不会被嘲笑？求解答谢谢？

本人唐车主，16年5月入手，现在3年多，6.5万公里，4.5万纯电里程。目前没毛病，车子越开越喜欢，老婆也很喜欢。这车空间大功能多，值得买的，20多万的车，还能说说叫花车我也是醉了，国人本就从洋***的人多，且不懂车的人就喜欢听某些自以为懂车的人吹牛逼，实际上车子就一个工具，现在选择多样化，想买什么就买什么。看个人喜好了。

在国产车厂老总没有出来发声，正名前，不建议买国产车，毕竟开保时捷的富人已公开羞辱他们的客户，而他们集体失声，不管出于正义还是产品的销售，他们都缺位了，我看买他们的车还是算了吧！

放心吧。除了保时捷女，还会有大把‘‘这个车比较高级’’的大众，薄壳丰田甚至是老头乐嘲笑你，因为他们认为你不够高级。但你顾及这些有用吗？你一个大冬天捂着厚厚军大衣的，让只穿个真丝裤衩的嘲笑几句，就那么不平衡？！

近三十万的国产车还怕成叫花车？如果你在意品牌我觉得你还是买十多万的合资更能满足你的虚荣心。国产现在靠什么来来和合资车拼市场？肯定是性价比，也就是说10万的国产车上所拥有的动力空间配置至少是15万的合资车上才能拥有，15万国产至少是二三十万合资车上才能找到相应对标车型，否则谁去买国产？那么唐卖到近三十万且销量还不错，你自己想想得多少价格的合资车才能和唐对标且能卖的好？我的答案是百万豪车未必能体验到唐所拥有的动力四驱配置空间油耗等等太多的体验。你体验过开一天车上下班买菜接孩子等折腾七八十公里只需花费七八块钱么? 你体验过唐纯电即使急加速也无声无息车内那种图书馆级别的安静么? 你体验过用车供电吃电火锅开Party么? 或者过年回家堵在路上你可以从容的在车上煮着水饺旁边车主羡慕的眼光吗？你体验过下大雨没带伞直接把远处停的唐车遥控过来如贴身保镖一样的满足感么? 或者在狭窄的停车场你的俩侧车门无法打开而你从容的把唐遥控出来淡定的开走吗？你体验过车外雾霾爆表而车内如北欧空气般的舒畅么? 你体验过下大坡行驶而纯电续航里程却越来越多么? 你体验过加一箱油半年却没用完而担心油会不会变质的烦恼么? 你体验过城市暴雨过后水深1米自信从容开车通过么? 你体验过在冰雪上飚车如随意溜弯儿的感受么? 你体验过在炎热夏天夜晚在车上数星星、点着唐的变频空调安逸得睡一宿么? 你体验过远程解锁车，放心交给代驾或者用手机寻找车辆位置么? 你体验过三个引擎爆发出近600匹马力，950牛米扭矩给肾上腺素带来的***么?太多太多的体验只有在唐上才能发生，而这些体验即使那些百万豪车上都无法完全体验得到 ，而唐只需二十多万全部拥有，这就是唐能卖近三十万且销量也不错的原因，绝非喷子所能想象得到的享受，如果在意实用那就选择唐，否则还是买十多万的乞丐合资车充面子吧。

试驾E系奔驰[_a***_]，杭州女子被索赔5000元，你觉得应该赔偿吗？

杭州的李女士打算买一台奔驰车，在4S店试驾的时候车轮爆胎了，店铺打算让她赔偿5000元，李女士表示很忧伤。

1号下午，李女士两口子到浙江的某4S店打算试驾奔驰c级轿车，结果没有试驾车，所以便试驾了奔驰e级的车。试驾的时候店里的试驾员做在副驾上，李女士老公开的车，结果在一个有坑的路段车子以不到60公里的速度开过去，听到一声砰的响声，当时不以为意，开回去的时候才发现轮胎都爆了。

这下4S店的不干了，非得让李女士赔钱，共需赔偿5000元，理由就是签订了试驾合同。咱们先别提前一段时间奔驰的爆胎门，就说这个试驾合同，其实就不是合理的，而且真的闹到法庭，是不生效的，因为合同规定了什么损失都由消费者赔偿，属于霸王条款，这在法律上是不生效的，所以以这个没借口要赔偿是不现实的。

那么这起事故应该赔偿么？我认为应该赔偿的，不过应该是试驾人和店里共同赔偿，而责任的划分应该是4S店多一些，应该这起事故属于天灾，并不是人为的原因，那么大的店铺，也不差人家这一点半点的吧，再说如果每次出事故都由消费者买单，对于4S店的口碑也有很大的影响吧。
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奔驰宝马都用的防爆胎，说是过坑什么的容易爆，究竟是防爆胎还是坑爆胎？近期老听说奔驰爆胎，时速几十公里过个小坑都爆，不过好像没听说过宝马的爆呢？按理说轮胎都是对外***购的，没理由奔驰的爆，宝马的就不爆吧？有没有宝马爆的案例？

如果真的宝马不爆奔驰爆，那就说明奔驰的设计某些方面确有问题，要不然就是***购的胎有问题，60公里过个坑就爆胎，遛一遛是什么牌子的轮胎，大家都别买了。防爆胎比普通胎贵一些，质量也应该好一些吧，不然过坑就爆，那还是叫坑爆胎好了。奔驰应拿出诚意为防爆胎正名，不然都躺枪了。

我家的奔驰C级车十万公里换了8个前胎，每次出门都要紧盯路面生怕压到坑，不小心压到坑时都是心里一惊，祈祷胎不要破。最近一次是在高速上，没压坑，开着开着突然轮胎报警，然后车身剧烈地上下抖动，停应急车道一看，右前胎废了。。。

E系奔驰车爆胎，如果我是4S店，即便都是消费者的过错我也不会选择让消费者承担责任，更何况还不完全是消费者过错。

杭州女子李女士夫妻两想要买一辆奔驰车，1号去杭州奔驰4s点，看中一款C级车，因为店里没有现货，所以夫妇两试驾了奔驰E300车。

试驾期间，李女士丈夫驾驶，李女士坐在后座，销售员坐副驾驶。试驾途中经过一个不算大的坑，李女士丈夫驾驶车辆以不到60公里每小时的车速经过。结果车子还回4s店之后，经检测车子右侧两个轮胎爆裂。

4S店认为李女士夫妇在试驾前已经签署了承诺书，且李女士夫妇驾驶车子过坑时没有减速存在过错，因此要求李女士夫妇两赔偿5000元人民币才能离开。

但李女士夫妇认为他们在驾驶中已经减速且经过的路坑很小，车子却爆胎了，只能说是车子本身存在质量问题，不该让作为消费者的他们买单。

双方僵持不下，最后报警，警察事故鉴定：事故责任由鉴定后决定。4s店后降价至1000元赔偿款，并承诺只要李女士夫妇继续在本店买车，这一千元双倍返还。

首先，4s店没有尽到提醒义务

《侵权责任法》第26条规定，“被侵权人对损害的发生也有过错的，可以减轻侵权人的责任”。

4s店尽管让消费者签署了承诺书，但是依据法律4s店本身具有提醒义务。也就是说销售员坐在副驾驶，他见到路坑时候（销售员若经常试驾必然熟悉路况）应提醒李女士夫妇减速。

但是4s店显然并没有提醒。那么就不该把所有责任归结在消费者身上。更不该用“你运气不好”来作为李女士夫妇承担责任的理由。