本文作者:huangp1489

新智能汽车评测,新智能汽车评测报告

huangp1489 07-09 18
新智能汽车评测,新智能汽车评测报告摘要: 新能源汽车值得考虑吗?飞歌gt1评测格力驻车空调一体机评测?48小时订单破两千,全新名爵6真能完胜思域、昂克赛拉吗?新能源汽车值得考虑吗?坐标北京,我自己就是新能源车主,而且还是出...
  1. 新能源汽车值得考虑吗?
  2. 飞歌gt1评测
  3. 格力驻车空调一体机评测?
  4. 48小时订单破两千,全新名爵6真能完胜思域、昂克赛拉吗?

新能源汽车值得考虑吗?

坐标北京,我自己就是能源车主,而且还是出行半径和用车便利性最不便的纯电动车。我认为,新能源车是否值得考虑,需要取决于以下条件。

1.身处限牌城市又着急用车,新能源车牌较低的经济成本和机会成本。

2.工作日天天都需要开车燃油车的限行限号对自己的出行影响很大。

新智能汽车评测,新智能汽车评测报告
(图片来源网络,侵删)

3.自己有固定车位,能安装充电桩。

4.插电版优惠后不比同款同配置汽油车型贵。

5.以中低速工况出行为主。

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买新能源车的理性诉求,无非就是不限牌、不限行、使用成本低,可能还有纯电动行驶时的安静和平顺。那么以上5个条件,至少要同时满足3个,才值得考虑新能源车。

PS:如果非要买新能源,能选插电混动就别选纯电动,除非有革命性突破,否则加油的速度和便利性在未来10年内都是充电无法比拟的。只要有油箱,就没有续航焦虑。

我国是将新能源汽车作为一项国家战略推进的,道路上的绿牌(新能源专属车牌)车也越来越多!

新智能汽车评测,新智能汽车评测报告
(图片来源网络,侵删)

首先,如果身处摇号限行的城市,例如在深圳,工作日上下班高峰期外地车牌是禁行的,而燃油车牌摇号中签率极低(约0.2%),3-5年摇不上号的情况比比皆是,而在新能源汽车申请就能下指标(每月两次),这时新能源汽车号牌优势就比较明显了~

如果个人用车需求主要就是平时上下班、买菜、接送小孩、周边旅游等中短途行程,如果再加上处于摇号限行的城市,新能源汽车中的纯电动汽车便是一个不错选择

如果经常需要长途(如工作和老家相距500km以上、自驾游多等),目前还是尽量选择燃油车、或者插电式混动(也属于新能源)!

新能源汽车主要分纯电动汽车和插电式混动汽车!从技术层面而言,目前纯电动汽车还有里程安全两大焦虑,而这两大焦虑技术上本身也有冲突!所以现阶段纯电动汽车还做不到对燃油车的全面替代,还需要插电式混动车型做过渡~

新能源汽车才发展十余年,从技术成熟度肯定不如百年发展的燃油车,随着化石燃料的消耗,未来新能源汽车🚗会是主流~

很明确的告诉你,不值得考虑。所谓的“新能源汽车”在现阶段根本就没成熟,如果你比较留意新能源汽车,就会发现目前新能源汽车的“自燃现象”时有发生,为了省一点油钱,和生命安全相比,哪个更重要?

另外一点要说的,新能源车也不是不花钱,只是不用加油,充电的钱也是钱,虽然成本会下降一大块,但是考虑到后期换电池费用和自燃的风险再加上充电需要地方,需要长时间等待,没有加油方便,而且二手车保值率极差,几乎没有人肯收,这几点一综合,我认为现阶段不要考虑新能源车。除非你所在的地方限牌限号,那是没有办法的办法。即便是这样,也不建议你买纯电动车,你可以考虑插电混动,虽然也不怎么样,但肯定比纯电动车强,最起码不需要担心续航问题了,电跑没了还可以用油继续跑。

最后总结一下,到目前为止,任何品牌的纯电动车都不建议购买,不要听厂家的宣传,比如宣称续航500公里,实际能跑到300公里都算好的,如果再遇上冬天,那简直是续航的噩梦。“冬天不敢开暖风,夏天不敢吹冷气,上车不敢开音乐,出门不敢走太远”,所谓的省钱,只是省了油钱,算上综合成本和贬值的钱,都算上就不一定省了,有可能比汽油车支出的费用更多。还有一点,电动车怎么就成了新能源了呢?汽油车才是新能源车。电动车出现的比汽油车还早呢,怎么出的早的反而成为新能源了呢?应该叫电动车还差不多。

如果用车的需求是上下班代步,短途行驶,不出远门,可以考虑纯电动汽车。每天路程在100公里以内。路程太远,续航里程不够,出门充电不方便,不适合长途跋涉,游山玩水,去边远山区旅游。

现在的纯电动汽车大部分续航里程在100~300公里。价格在8万~20万之间。当然贵的也有,特斯拉售价60~100万,续航400-1000公里。一般人买不起,有钱人才会买,也是尊贵身份的象征。

比较常见的电动汽车,长城欧拉北汽新能源,比亚迪,蔚来小鹏汽车,在路上比较常见。

纯电动汽车优点:环保,不污染环境,用电比用油便宜50%。行驶时提速比较快,尤其是等红绿灯时。

纯电动汽车缺点:续航里程短,维修不方便,价格高,充电时间长,充电桩比较少。容易发生自燃事故

新能源汽车是发展方向,但电池的衰减后更换成本太高,加上续航里程限制和充电时间长且充电便利性有困难等诸多因素,所以暂时不适合购买使用。如果充电时间缩短在10分内而且与加油站一样方便充电,电池衰减小或更换电池方便成本低,就可以推广使用!

目前应开发和利用风能和太阳能混动清洁新能源汽车,以及水分解能源和核能源等新能源汽车。同时利用5g6g技术联合开发自动驾驶汽车,L3—L5等级的汽车,这是大势所趋利民之举!

飞歌gt1[_a***_]

飞歌公司——做车主需要的产品,立足于消费者,旨在带来更具差异化的行车安全辅助利器!飞歌GT1全景导航一体机,将导航与360°全景产品融合,带来更丰富的导航***需求、行车操作体验以及道路安全***,助力出行每一天

飞歌gt1拥有智能语音操作,语音语义识别率高,全局场景就能实现语音控制。“你好小飞”,一句话轻松搞定复杂操作。此外,支持免唤醒语音指令,设置“语音免唤醒”后,上车启动后即可操控各种指令,无需“你好小飞”唤醒语音,更方便更有趣!

飞歌gt1触发360°全景方面,支持智能转向控制,在汽车左转/右转/双闪/倒挡等操作下,自动调出相应视图画面,无需手动操作或声控唤醒。

格力驻车空调一体机评测?

测试如下能效比:5.27(APF)

产品类型:壁挂式

空调匹数:正1匹

能效等级:新一级能效

空调技术:变频

推荐理由:不到两千元的价格,就能购买到一台新一级能效空调。性价比可以说是超级超级超级高了,超高性价比加美的把关品控,可以放心入手了。

24v电动空调是近几年才出现的新产品, 优点就是噪音小,体积也小,安装简单。 缺点是使用原车电池驱动的,一对150安的电池,一般能用两三个小时,时间有点短,使用时要看着时间使用,避免在半路上电瓶缺电,要增加续航就增加电池。

普通的汽车电池是启动型电池,循环寿命短,每年需要更换电池。 安装的价格就区间比较大了3000-10000,牌子很多,制冷效果和寿命和价格有关。 在广大车主最关心的安全性能问题上,英得尔低功耗运营仅35W,并不具备智能汽车电池维护,抗电磁干扰等功能

48小时订单破两千,全新名爵6真能完胜思域、昂克赛拉吗?

***、鉴定完毕!水军简直恶心、哪个新车上市不是说的很唬人、什么两天破万、三个钟上千、你要知道、你的客户就那些、48小时两千、后续就熄火了、传祺GS8长安cs95当时的牛逼吹得比你还凶、现在呢、一台车要经得住市场考验、不要扯那些没用的、48小时两千、一天就一千、一个月三万、以后能每天都保持一千的销量吗?一个月三万要求也不是很高、很多车每个月都能突破

先不说四十八小时订单破两千的事,首先说下外观,思域和昂克赛拉的确之前是平民小钢炮中的网红,很多人也愿意加价等几个月等这两辆车。为什么呢,因为这两款车的外观很时尚动感,符合年轻消费者的审美,但是新名爵6上市之后为什么这两款车就被它夺去风头了呢,原因就是在外观上新名爵6不输给这两款车,价格也不高于这两款车,而且新名爵6有的思域和昂克赛拉没有,思域和昂克赛拉有的,新名爵6都有。

动力方面,新名爵6手动挡百公里加速六秒多,自动挡百公里加速七秒,而思域百公里加速则需要8.8秒,这相差虽然只是一两秒,但是也就证明了新名爵6性能更好一些,越能够使消费者享受到跑车的性能。而且新名爵6身上还搭载上汽与阿里联合打造的斑马智行2.0互联网系统这个黑科技可是在思域和昂克赛拉身上没有的,所以为什么不花少的钱买性价比更高的产品呢。新名爵6就单单这两处就足以完胜思域和昂克赛拉了。

对于名爵6来说,人家的定位就是干翻本田思域而来的,对于马自达的昂克赛拉,完全没有必要去考虑了,人家名爵6也没有把马自达放在眼里,再说了马自达也没有这个实力和名爵6比呀。对于名爵6来说,它有和本田思域较量的实力的,不管是发动机还是操控性,都有这种实力的。

目前来说,这代名爵6算是第三代了,其实上一代人家名爵6就直接剑指思域了,主打当然是它的发动机,而颜值才是可与马自达一战的因素。

它匹配的是1.5T的发动机,285/ (1500-4000)NM的最大扭矩,这个数据非常不错的,变速箱当然了,一直都是使用的7DCT双离合,这个硬件还是强于思域的CVT的吧,2715的距轴,定位是相当优秀的,整车颜值优秀,年轻时尚,动感十足,现在的定位表现也是不错的,不过它现在品牌归上汽,所以有国产汽车的大标签,与有日系车,合资车相比的本田思域,还是在品牌认知让不占优势的。车是绝对好车,比思域强的不过,可以去试加呀,一试就知道有没有料了。

开了一年多的MG6,给大家总结一下,油耗大概7.5个油左右,尾灯很特别,空间大,唯独这个牌子知道的人很少,营销很差,第一次开车回家,很多亲戚都问我这个牌子哪个国家的,挺漂亮的,我都要一一解释,说国产的,十来万,不贵,便宜,心理还是很开心的,小毛病就遇到两个,没影响到使用,一个轮子胎压故障,一个是泊车辅故障,但是两个都自动消失了,出现一次,其他没遇到什么问题,总体挺满意的,主要是空间,动力,比较满意,希望能够***纳!

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能不能完胜思域、昂克赛拉,要从车辆的综合产品力进行分析。

1、 品牌力(涉及到自主和合资对比,品牌力是一个无法忽略的评价因素)

思域已经发展到了第十代全球保有量已经突破2000万量,位列单车型保有量前五;当前国内在售的十代思域自上市以来,也一直保持高速增长且供不应求的市场局面,可见其品牌号召力的强大。

马自达昂克赛拉深受很多运动型汽车爱好者的青睐,老款马3在国内市场虽然相对小众,但是凭借新款昂克赛拉的优异表现,也培养了一批马自达的忠实拥趸。

名爵是上汽收购英国MG后的自主再生车型,市场表现虽不如同门兄弟荣威,但是其独特的设计也受到了部分消费者的喜爱。由于前期的动力总成及营销环节的问题,市场表现并不尽如人意。

这次推出的全新MG6,确实让人眼前一亮。

综合品牌力这个因素,名爵MG6较本田思域和马自达昂克赛拉都有所差距,但是能否通过以下几项因素实现逆转呢?

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