国外新能源汽车排名十强,国外新能源汽车排名十强企业

摘要： 国内新能源汽车和国外新能源汽车有没有差距？比如比亚迪和特斯拉？新能源汽车谁技术好？哪些车世界销量前10？国内新能源汽车和国外新能源汽车有没有差距？比如比亚迪和特斯拉？这个在混动和纯...

1. 国内新能源汽车和国外新能源汽车有没有差距？比如比亚迪和特斯拉？
2. 新能源汽车谁技术好？
3. 哪些车世界销量前10？

国内新能源汽车和国外新能源汽车有没有差距？比如比亚迪和特斯拉？

这个在混动和纯电动汽车方面已经走在世界在前面，所谓的弯道超车就是在新能源汽车方面起步比外国的早。现在比亚迪和特斯拉等各方面各有所长。比亚迪价格优势现在已经全世界布局，未来前景广阔。

新能源汽车谁技术好？

这个问题有点大，不是那么好回答，我来试试看，权当练练手。

从产业链完整程度看，比亚迪技术最好。从动力电池及管理、电机及控制、整车控制。比亚迪全部都有布局，而且都拿的出手。比如动力电池，将能量密度和安全兼顾最好，是比亚迪，电池包续航及衰减都控制很好。电机及控制器也做的不错。

从新兴技术应用及挑战传统车企理念看，特斯拉做的最好。比如特斯拉将传统车企打入冷宫的电池及电机驱动技术，首先挖掘出来，发扬光大，等传统车企觉醒后，特斯拉已遥遥领先。车型的设计更是打破常规，比如平板代替仪表的应用，辅助驾驶等等。

从给消费者足够信心看，蔚来不错。比如开辟并坚持换电技术方案，说明蔚来看好自己的电池管理技术，尽管电池不是自己生产的，***购成本很高，转移风险能力弱，却勇挑重任，给消费者坚定的支持和信心。并从造车新势力中脱颖而出。

至于其他厂家，目前还不太好说。

新能源汽车的快速发展，对于中国的汽车市场来说是一个新的发展契机。新能源公交、混合动力出租车、新能源私家车越来越频繁地出现在我们生活中。但与新能源汽车的蓬勃发展相对的是，我国新能源汽车相关人才的培养却较为落后。截至2017年，我国汽车后服务人才缺口达300万之众，新能源人才在此基础上仍有近百万缺口，可谓触目惊心。

新能源汽车技术最好的当推比亚迪。

比亚迪收购秦川汽车厂进军汽车行业后，在2008年12月，搞出了旗下第一款插电混动车比亚迪F3DM。

到了2011年10月又推出了首款纯电动车型——比亚迪e6，搭载了比亚迪自主研发的磷酸铁理电池，在当时的最大续航里程便达到了300公里。

可以说，比亚迪布局新能源车的时间非常早。

电动车最重要的“三电系统”，电机，电池，电控，比亚迪都有绝对的技术优势。

目前，主流的电机主要分为两大阵营，一个是以全球新能源品牌老大特斯拉为首的交流异步电机阵营，另一方就是以国内新能源品牌老大比亚迪为首的永磁同步电机阵营。

比亚迪2018年发布的全新一代唐DM，后桥搭载的永磁同步电动机就已经达到了180KW，380N/M，15000转的水平。

作为对比，2018款的威马纯电动的电机最大功率为160KW，315N/M。

作为电动车的驱动力，永磁同步电机具备高效区宽、功率密度以及扭矩密度高、体积小、控制简单等方面的优点，用在乘用车上很适合。

以交流异步电机起家的特斯拉，曾经说过不会考虑使用永磁同步电机。但是，在国产的特斯拉Model 3上面，用上了永磁同步电机。

哪些车世界销量前10？

英国知名汽车调研公司“JATO”发布了一组2018年上半年全球汽车销量TOP前10 的信息，第十名——雪佛兰Silverado

是一辆皮卡，在国内以进口的身份进行销售，几乎无人问津。对皮卡车贡献最大的应该是美国人民，由于高额的搬运费，几乎家家有皮卡。

第九名——本田缤智

作为本田旗下的一款小型SUV，缤智今年可算是十分抢手，给本田公司带来了不小的销售业绩。

第八名——本田CR-V

众所周知今年本田的“机油门”***对本田的一部分车型造成了比较大的影响，其中就包括CR-V车型，销量一路跌到不足万辆，也是够委屈的。

第七名——大众迈腾

迈腾就不必说了，大家的老朋友，自2010年上市以来就备受欢迎。迈腾能有今天的成绩，与大众制定的中国市场方向战略分不开。

第六名——日产[_a***_]

奇骏在国内的销量一直都很不错，在SUV市场上能拿得下第六名的好成绩也算乐观，与第五名的荣放也仅有3500辆的差距。