进口新能源混合汽车品牌,进口新能源混合汽车品牌有哪些

摘要： 进口节能车车型有哪些？进口和国产新能源汽车两者孰强孰弱？进口节能车车型有哪些？截至目前，进口新能源车主要有以下几个品牌：特斯拉、宝马、奥迪、保时捷、路虎揽胜、大众、捷豹、沃尔沃、P...

1. 进口节能车车型有哪些？
2. 进口和国产新能源汽车两者孰强孰弱？

进口节能车车型有哪些？

截至目前，进口新能源车主要有以下几个品牌：特斯拉、宝马、奥迪、保时捷、路虎揽胜、大众、捷豹、沃尔沃、Polestar、奔驰、克莱斯勒、福特。

特斯拉：MODEL 3，官方指导价：49.9~56万元，纯电模式，定位是中型车（B级车）；MODEL X，官方指导价：79.68~119万元，纯电模式，定位是中大型SUV；MODEL S，官方指导价：74.23~109.1万元，纯电模式，定位是中大型车（C级车）。

宝马：宝马i8，官方指导价：183.80~209.80万元，插电混动模式，定位是中型跑车；宝马7系，官方指导价：106.8万元，插电混动模式，定位是豪华车（D级车）；宝马i3，官方指导价：34.98~41.58万元，分为增程式纯电动与纯电动两种模式，定位是小型车（A0级车）。

奥迪：奥迪Q7，官方指导价：80.88~87.5万元，插电混动模式，定位是中大型SUV。

保时捷：保时捷Panamera，官方指导价：118.8~254.8万元，插电混动模式，定位是豪华车（D级车），掀背式车身； 保时捷Cayenne，官方指导价：94.80万元，插电混动模式，定位是中大型SUV。

路虎揽胜：进口揽胜，官方指导价：161.5~171.8万元，插电混动模式，定位是中大型SUV；揽胜运动，官方指导价：90.80万元，插电混动模式，定位是中大型SUV。

大众：进口蔚揽，官方指导价：30.***万元，插电混动模式，定位是中型车（B级车），旅行式车身；高尔夫，官方指导价：24.68万元，纯电动模式，定位是紧凑型车（A级车）。

捷豹：进口捷豹I-PACE，官方指导价：64.80~73.68万元，纯电动模式，定位是中型SUV。

沃尔沃：沃尔沃XC90，官方指导价：92.18~128.58万元，插电混动模式，定位是中大型SUV。

Polestar：Polestar 1，官方指导价：145万元，插电混动模式，定位是中大型车（C级车）。

进口和国产新能源汽车两者孰强孰弱？

每个国家的新能源汽车发展方向不同的，比如说日本重点氢能源，不可否认它不错有很多优点，但你能在国内买氢能源汽车吗？不能吧因为它相应的配套设施缺乏，在中国哪种新能源汽车的配套设施最多，肯定是电能源汽车了，那么来说哪国的电动汽车最好，中国主打它那就肯定有它的优势，不敢说最好但也差不到哪去了，所以你只需要纠结买国产车的哪个品牌哪个型号车就行了。

不管是进口电动车还是国产电动车都需要深度的思考，它们和现在世界上十几亿辆百年内燃机破坏环境节能环保碳综合零排放可持续发展，有一丝的联系吗？电动车永远不可能代替百年内燃机，它的比能量只有汽油的1/200，电池不可能产生冲燃比（动能加势能），永远不可能把火箭飞机送上太空，人类的缘油也就是四五十年错过转型期，浪费有限***，最终后子孙代会给你画上重重的一笔。方向错了，最后可能一地鸡毛炒概念割韭菜都不可持续发展。西方资本希望中国人云亦云之人员大力发展电动车，不要开发真正的超级氢能源不要与现存的十几亿多台内燃机结合，否则他们将无法统治世界！如果想将中国的四亿多辆内燃机淘汰，简直是方天夜谈天大的浪费。