北汽2020年新能源汽车,北汽2020年新能源汽车销量多少

摘要： 北汽新能源“卫蓝2.0”都有什么计划？北汽新能源汽车为什么停产？北汽集团自主品牌BEIJING发布，新能源能撑起北汽全部的希望吗？北汽新能源5月销量大跌，极狐阿尔法S仅售231台，...

1. 北汽新能源“卫蓝2.0”都有什么计划？
2. 北汽新能源汽车为什么停产？
3. 北汽集团自主品牌BEIJING发布，新能源能撑起北汽全部的希望吗？
4. 北汽新能源5月销量大跌，极狐阿尔法S仅售231台，华为能救活吗？

北汽新能源“卫蓝2.0”都有什么***？

1月15日，以“十进致·新出发”为主题的2020北汽新能源全球伙伴大会在北京举行。北汽新能源全球合作伙伴、卫蓝大使及各类主流媒体汇聚一起，一起回顾北汽新能源“卫蓝之旅1.0”的十年征程，同时也正式发布“2029发展***”，开创“卫蓝之旅2.0”新时代。

十年磨一剑，回顾“卫蓝1.0”征程

在过去十年间，中国新能源汽车产业经历了从无到有，从有到快，再到取得长足发展的过程，走出了一条新能源汽车企业快速成长的“北汽道路”。在会议期间，北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，未来北汽新能源将进一步深化开放共享，以国家新能源汽车技术创新中心、北汽新能源试验中心为龙头，全力打造开放式创新平台，努力构建科技创新联盟和合作共享生态，与众多伙伴携手打造世界级新能源汽车高地。

北汽新能源汽车为什么停产？

1、质量稳定性差

最近几年，不管是北汽的燃油车还是新能源车，车主吐糟最多的就是车辆的质量问题，三天两头就出现问题，特别是最近几年比较热销的北汽新能源EU5，在第三方质量投诉平台上有着大量的质量问题投诉。

2、售后服务质量差

既然车辆的质量稳定性差，经常出现问题，那么车主就需要经常跑4s店返厂维修，而根据部分车主所言，由于现在北汽新能源大部分车型都已经停产了，所以一旦返厂维修，等一个配件都要等1-2个星期。

而且有些负责售后的4s店会和厂家一直来回推诿，一直拖着车主的维修工期，虽然这并不代表着所有4s店都是这样，但确实是有存在这样的情况。

北汽集团自主品牌BEIJING发布，新能源能撑起北汽全部的希望吗？

新能源车能不能撑起北汽，要看经营管理，还有硬核是否受众。我认为新能源车随着趋势会越来越受欢迎，从我的角度看，很适合代步，成本又低，只要续航能力及充电桩的问题能够彻底解决。

谢邀请。能，一定能。新能源汽车不仅是北汽的希望，也是全人类汽车工业的希望。首先，传统能源迟早要枯竭，择用新能源势在必行。其次，由于历史的原因，传统汽车制造我们一直落在洋车的后面，发动机技术还有差距，但新能源汽车起跑线差距不大，北汽可以取长补短，走在世界新汽车工业的最前面。第三，十三亿人口，就国内而言，市场广阔！

这年头是拼技术，拼服务的时代。产品更新换代较快，真正的技术提升还是老产品的新包装往往决定了能否走得更远。新能源需要技术的革新，更需要售后的完善服务。续航问题得到提升了嘛？充电的问题如何像加油一样几分钟就走？电池的使用寿命及维护问题如何保障？更换维护成本能否达到汽油车的标准甚至更低？期望新能源汽车能撑起北汽吧。期待民族品牌的创新。

貌似不行，体质放着呢！可以看看先例，北汽之前和重庆银的北汽银翔、后续失败的北汽幻速，再到后续北汽新能源。开始时站着给国企、大厂优势先期上市的车型销量都不错，为啥隔一段时间就严重下滑呢？因为大家都学聪明了，买车前都会去问朋友、网络上查车型评价，价格不实且质量一般般甚至差。

从最新的北汽新能源系列销量都可以看出，北汽日落西山，销量好的时候还分EU500、EC180、 EC200等，现在天天宣传北汽新能源系列比比亚迪销量最好的元、宋新能源还高，我想说的是比亚迪新能源站国产主导地位，你一个系列包含好多车型也好意思和一个品牌下的子品牌比销量！

新能源汽车是未来发展的趋势，在北京有很多新能源汽车，其中出租车比多，未来的发展有前景，但是个方面都要考虑，用户可能考虑的就是价格，续航，性能等，最重要的是续航能力，

北汽新能源5月销量大跌，极狐阿尔法S仅售231台，华为能救活吗？

首先感谢邀请

极狐这辆车不会轻易凉的，之前有不少粉丝问我，极狐行不行？我下面就总结一下，之前提出的几个问题，和大家相似说说极狐阿尔法S，这辆车到底怎么样？手里的华为HI版这张牌，怎么才能打出最大的效果。

虽然说极狐阿尔法s，销量确实一般，但由于试驾过实车。这车绝对没问题。就是营销有问题，而且华为hi版很多人都在等，就算股票现在一直在降，等华为hi版出了，应该也能打一个翻身仗。就是看华为hi版这张牌怎么往外打了。

麦格纳的代工，零部件也经常出现在豪车上。极狐也是一个合资品牌，不能算国产车。

基本没关系，极狐当初也是依靠华为才火的，如果这台车，会像赛力斯一样，在华为店里出售，那股票也不会降了。