国外品牌新能源汽车,国外品牌新能源汽车排名

摘要： 比亚迪新能源汽车在国外销量？世界各国大力发展新能源汽车的根本原因是什么？比亚迪在世界新能源汽车领域是个什么档次的存在？比亚迪新能源汽车在国外销量？2021年7月，比亚迪跃升至全球销...

1. 比亚迪新能源汽车在国外销量？
2. 世界各国大力发展新能源汽车的根本原因是什么？
3. 比亚迪在世界新能源汽车领域是个什么档次的存在？

比亚迪新能源汽车在国外销量？

2021年7月，比亚迪跃升至全球销量第一名，销量为4.69万辆；特斯拉滑落至第二位，销量仅为3.50万辆；上汽通用五菱和大众分别位居第三位和第四位，销量分别为3.12万辆和2.80万辆。

12月3日，比亚迪发布11月份产销快报。数据显示，11月比亚迪集团共销售汽车98340辆，同比增长82%；

今年1-11月份，共销售汽车641,019辆，同比增长72.9%。而在新能源汽车板块，比亚迪11月共售出91,219辆，同比增长241.77%，成为中国新能源汽车销冠品牌。累计销量上，比亚迪1-11月新能源汽车累计销量509,838辆，累计同比增长216.***%。此前，比亚迪董事长王传福透露，目前比亚迪DM-i平台车型其在手订单高达20万台，车辆平均交付期已经长达4个月。

世界各国大力发展新能源汽车的根本原因是什么？

第一个：环保

不管怎么说，国家大力支持发展新能源汽车的根本和环保有着最直接的关系。当然，有人会说生产电力也有污染啊，只能说相对来说能更好一些罢了。而且从目前来看，纯电动汽车并不是新能源汽车的全部，未来还是有很大的发展空间的。再者言，当太阳能/无线充电等都应用到汽车上的时候，或许污染就更小了。而且纯电动汽车哪怕能源方面有污染，相比传统燃油车尾气排放等污染还是要清了很多。至于大家关心的电池问题，现在貌似已经开始有回收处理的企业以及应对方式了，而未来势必更加健全。

第二个：全球趋势

其实如果你关注全球新能源汽车市场的话，你会发现并不是只有中国在大力发展新能源汽车，可以说这已经是全球范围内的行为。国内如此大力发展新能源汽车也是为了不被落下，毕竟我们主流的东西还是要尝试的。而全球都主张新能源汽车可见其还是有一定的必要性的，毕竟能源问题已经不止困扰的是一个国家了，甚至毫不夸张的说，如果再不想办法，那么随着汽车的越来越多，能源枯竭只是早晚的问题，总不能真的到那个时候再想办法吧。所以说，这也是目前全球发展新能源汽车的主要原因，而国内只是顺势而为，不过感觉我们反而处于第一纵队了。

第三个：弯道超车

比亚迪在世界新能源汽车领域是个什么档次的存在？

追溯历史，看看比亚迪新能源汽车在世界是什么档次~

比亚迪于2008年便推出了全球首款插电式混合电动车F3DM，紧接着又先后推出了比亚迪e5、e6，秦、唐、宋、元等多款王朝系列新能源电动车，与此同时，先后又推出了纯电动出租车纯、纯电动大巴、纯电动叉车、 纯电动环卫车、有轨电车等等各大领域的的纯电动车。

比亚迪在2014年至2018年，新能源乘用车销量连续5年销量排名全国第一；2015年至2018年，新能源车销量连续4年销量排名全球第一。聊的主题既然是新能源在世界的水平，那我们就重点聊聊比亚迪新能源汽车在世界的销量及分布情况。

比亚迪纯电动巴士：在2011年，比亚迪的纯电动巴士K9就开始陆续投入商业运营，随后有先后获得多个国家的权威认证，足迹遍布中美英法日等等一些国家，纯电动客车的累计销量也是达到了全球第一名。因为产品在海外热销的缘故，比亚迪索性就在美国、法国等地新建了纯电动商用车工厂，便于生产及相关售后服务。

比亚迪纯电动出租车：在2010年，比亚迪便开始对外投放他们现有的出租车e6，截止2019年初，深圳的纯电动出租车比例高达99.06%，新加坡、巴西、荷兰、英国等多个国家也在2013年开始，纷纷引入我们的纯电动出租车，陆续投放运营。

比亚迪纯电动重卡：除了我们常见的几款车型除外，比亚迪同时还研发了重卡类纯电动车，如泥头车、环卫车、卡车、叉车等，美国、巴西、澳大利亚等多个国家都纷纷下单，为保护全球环境做努力，打造绿色城市。

这就是比亚迪出口海外的新能源汽车，瞅一眼排名，档次如何？