蔚来汽车音频评测-蔚来汽车音频评测怎么样

摘要： 本文目录一览：1、长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄2、...

本文目录一览：

• 1、长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄
• 2、视频|蔚来ES8创始版车主,遇上新款ES6车机,香不香试了就知道!
• 3、试驾蔚来ES7:高端大气!纯电大五座,标配双电机+空悬
• 4、蔚来es6音响好吗
• 5、蔚来汽车怎么调音响

长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄

张局自购的新款蔚来ES6提车已近5个月，不如就一次性分享，把蔚来智能座舱的使用体验讲透彻。 先说结论，蔚来智能座舱算是在低调外表下，实现了在易用/顺滑、愉悦/性能、沟通能力、和手机互联等维度的遥遥领先。

从某种意义上讲，蔚来ES6算是高端纯电中型SUV的拓荒者，在营造高端感方面有着自己的一套方***，这尤其体现在内饰设计上。

外观上拥有恰到好处的视觉体量感。车身长4854毫米，宽1995毫米，高1703毫米，轴距2915毫米。

***|蔚来ES8创始版车主,遇上新款ES6车机,香不香试了就知道!

1、总体来说ES6这套车机的交互层面架构实用清晰，使用功能更加偏向驾驶者的设计，中控大屏一口吞下了全部的常用、重度功能，和理想之类的多屏操控形成强烈反差，不过有些细节上的体验还有待提升。

2、与国内新能源车企不同，蔚来自诞生以来就一直将自身定位成高端电动车品牌，旗下首款产品 ES8售价也来到50万元。

3、外观与ES8存在细微差异，作为蔚来品牌的第二款量产SUV，蔚来ES6所代表的并不仅仅是丰富产品线的一员大将，更重要的是，它站在舆论的风口浪尖上，肩负着提升品牌影响力的重要使命。

4、这是我最近跟一个蔚来ES8车主朋友Y他说过的话。 与蔚来的第一次亲密接触是19年5月份在长春，Y驾驶着刚入手不久的六座版ES8去了一趟净月潭公园。

试驾蔚来ES7:高端大气!纯电大五座,标配双电机+空悬

而且由于没有采用太多标新立异的外观造型设计，ES7也能很好地保证车内空间利用率，是一台不折不扣的大五座SUV。

在车身尺寸方面，蔚来ES7***用5座布局，长宽高分别为4912mm *1987mm *1720mm，轴距2960毫米，介于ES8和ES6之间，整体尺寸与宝马X5L和凯迪拉克LYRIQ锐歌相差不大。

蔚来ES7传承了蔚来家族优良传统，在安全配置方面可谓武装到牙齿，例如主动安全、疲劳驾驶提示、并线辅助、车道保持***系统、前/后驻车雷达、360度全景影像以及倒车车侧预警系统等均有所配备，并且为全系标配。

蔚来es6音响好吗

1、蔚来音响品牌为苏州上声，蔚来ES6以其前卫的设计和丰富的配置成为蔚来汽车销量的支柱。音效很好，音质极佳。

2、蔚来eses6使用的声学是苏州上盛电子为蔚来生产的。虽然这不是什么大牌音响，但蔚来汽车的音响还是很不错的。蔚来是一家专业生产 纯电动 汽车的厂家，全部都是纯电动汽车。

3、音响播放效果非常不错，具有音质出色的表现。

4、最不满意 车机偶然会无服务有点不舒服，歌听着听着就断了，音响低音高音个人感觉一般，360把边上的事物高度都拉伸有点变扭，自动雨刮感觉不太智能，车机软件启动有点慢。

5、ES6的音响是真不错，要说声音方面，我也略有一点点研究，家里sony、深海赛尔、beats等等不错的耳机有一堆。蔚来的音质是好的。

6、而更加细分的家庭使用SUV[_a***_]中，理想L7也是一位不容忽视的对手。但车企的内卷对于消费者来说无疑是好事。此次上市的全新蔚来ES6，就在智能化、配置以及外观上进行了全面的优化，并且价格还有所降低。

蔚来汽车怎么调音响

1、把汽车音响里的滤波器（filter）调到高通（hp）位置。把主机上的截止频率（crossover）调到60hz-100hz左右。

2、汽车音响中的滤波器（filter）调到高通（hp）位置。把主机上的截止频率（crossover）调到60hz-100hz左右。如果声音杂质或不清晰，可以来回调整声音的截止频率。

3、汽车音响一般包含在汽车的多媒体***系统中，可以通过中控台上的on/off来开启和关闭。如果对音色有要求，还可以从多媒体***系统的设置中调整声音的低、中、高音符比例和音色。

4、低音调整，低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。（调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调）。

5、可以根据个人喜好进行调节，如果长时间听音乐，建议低音降低2格避免听觉疲劳。车载音响的调音技巧如下：方法一：粉碎高频，创造清晰，有空间感，没有压力的高频效果。