德国合成燃料汽车品牌,德国合成燃料汽车品牌有哪些

摘要： 1943年初，纳粹德国的战略能源储备方面大体的概况如何？合成燃料哪家更有前景？什么车的燃料是可燃冰？1943年初，纳粹德国的战略能源储备方面大体的概况如何？谢谢邀请。一般来说，国家...

1. 1943年初，纳粹德国的战略能源储备方面大体的概况如何？
2. 合成燃料哪家更有前景？
3. 什么车的燃料是可燃冰？

1943年初，纳粹德国的战略能源储备方面大体的概况如何？

谢谢邀请。

一般来说，国家的战略能源储备包括煤、石油和天然气。对于德国来说，由于煤产量较为丰富，仅本土的黑煤产量在整个二战期间基本都能保持在1.8亿吨以上，基本没有缺乏的问题。天然气在二战期间并不算是主要能源，用到的地方不多，也可以忽略不计。但石油及石油产品的不足一直是困扰纳粹德国的大问题。

和平时期，纳粹德国的石油来源主要依靠进口，其中最大的来源是罗马尼亚。1940年5月27日，德、罗两国签订石油协定，当年德国进口的207.5万吨石油中有***.4万吨来自罗马尼亚，另外根据《苏德贸易协定》，进口近65.7万吨。1941年，从罗马尼亚的进口增至100.7万吨，上半年从苏联进口28.3万吨。

但战争开始以后，来自苏联的进口渠道消失，而油料的消耗量则大幅上升。例如，1941年德国成品油总产量为554.2万吨，但消耗量却超过700万吨，为此不得不动用超过120万吨储备。为了弥补能源储备的消耗，德国***取了两种方式，一种是加大对被占领区的掠夺力度，另一方面是加大合成燃料的产量。

战争初期，掠夺战略成效显著，无论是1939年的波兰战役，还是1940年的西线战役，德国人获得的被占领各国的石油储备都很客观。其中西线战役实际上改善了德国的石油处境，因为德国军队抢到的石油储备大大超过了他们在战争中所消耗的燃料。用煤合成油料的合成燃料战略成效也很显著。1940年，合成燃料的产量已已达到日产7.2万桶，占石油总供应量的64％。

但好景不长，由于苏德战争陷入旷日持久的消耗，德国无法从苏联获得石油储备，消耗量却日渐增长，合成燃料产量的增长也不可能无限制增长。因此，从1941年开始，德国的燃料储备就开始逐步下降，进入1942年，德国石油储备降至79.7万吨，仅够一个月消耗，合成燃料虽然增长到近400万吨，但这个增量被罗马尼亚石油产量因为盟国轰炸而下降抵消。

1943年，德国合成燃料产量约500万吨，进口石油240万吨。但这一年德国的油料消耗却超过870万吨，严重的入不敷出。好在这一年意大利投降，德军进占意大利北部，缴获了意大利人几十万吨的石油储备。同时，又不用再向意大利提供石油，减少了部分消耗，这才勉强维持过关。

但1943年之后，德国的燃料来源进一步恶化，消耗则继续增大，石油储备很快就被消耗完了。T

1943年，德国已经到了穷途末路的边缘，各种战略能源储备均处处告急。以石油为例，在开战之初，德国的石油储备足够支撑三个月的战斗，但是到了1943年德国已经很难再发动大规模的反击了。石油严重制约了德军的机动性。很多坦克由于没有足够的油料而抛锚，而盟军的油料供应源源不断，可以说盟军用石油打败了德国。

合成燃料哪家更有前景？

首先保时捷！

保时捷携手德国西门子能源，2022年12月在智利南部投产了合成燃料工厂。在德国***的补贴下，到2025年将达到年产5500万升，2027年起达到年产5.5亿升。

什么车的燃料是可燃冰？

最近几年，保时捷在新能源汽车上的努力得到市场认可。近日，保时捷宣称正在研究一种新型的合成燃料，该燃料以可燃冰为主要能源，用以替代传统汽油。

保时捷CEO奥利弗·布卢姆(Oliver Blume)称：“保时捷已经在911车型上进行了实验，效果非常好。唯一的问题是价格，仍然高于每升10美元。”

据悉，保时捷正在努力将该能源的价格降至每升不到2美元，以确保它不会比汽油或柴油贵太多。

布卢姆还透露，未来保时捷将把该类能源投入实际运用，他相信在10年内，这种合成燃料就能够正式面向公众。