新能源汽车市场,新能源汽车市场调查报告

摘要： 新能源汽车市场表现低迷，“金九银十”会成为泡影吗？数据显示，乘用车同比在减少，新能源车销量在猛增，新能源板块值得长期投资吗？新能源汽车行业有发展前景吗？新能源汽车市场表现低迷，“金...

1. 新能源汽车市场表现低迷，“金九银十”会成为泡影吗？
2. 数据显示，乘用车同比在减少，新能源车销量在猛增，新能源板块值得长期投资吗？
3. 新能源汽车行业有发展前景吗？

新能源汽车市场表现低迷，“金九银十”会成为泡影吗？

新能源车市场，90%左右销量都还是大客户渠道的B端用户用车，10%左右才是终端用户消费。

而这10%的终端用户市场，超70%左右还集中在北，上，广，深，杭，津，成都等长期实行燃油车限购，限牌，限行的城市。

今年的金九银十对整个车市的影响都不明显，而新能源车的机会，只能寄希望于年底的一些城市实行的年底临时限行政策。这完全是受政策导向带来的利好。

新能源车市是有拐点一说的，有专家判断是五年，当拐点来临，新能源车不愁销量。

数据显示，乘用车同比在减少，新能源车销量在猛增，新能源板块值得长期投资吗？

新能源车未来发展发展前景非常不错，可以长期投入，原因如下：

1、国家层面在扶持新能源汽车的发展，虽然2019年开始萎缩各种补贴，但未来重新洗牌后谁是新能源第一车企就另当别论啦，车企少了，机会就会多了，现在是百家争鸣时代，越到最后收益会越大，适合长线投资；

2、行业前景好，新能源汽车不仅限于现在的电动汽车，现有电动汽车只是过度期间，未来新能源应该是真正的环保和节能，无污染的车企，未来收益超越现在一切车企，新能源板块适合长期投资；

3、站在新能源汽车的风口才有机会抓住机会，新能源汽车的发展是缓慢发酵的过程，需要技术个方面的沉淀，长期投资可谓抓住一切机会，才有可能分到一杯羹。

谢谢邀请:

正如题目里所说的，乘用车数量同比在下降而新能源却同比上升。可以看出汽车新能源行业正在逐渐形成并且在完善和成长。

造车新势力

我觉得说到新能源，不得不说如雨后春笋般的造车新势力，得益于政策的扶持，还有智能驾驶、车联网的应用，是有别于传统车企的一个良好时机。短短几年时间，就有百十个品牌的造车新势力登场。蔚来、小鹏、合众、威马、爱弛、奇点等等很多新能源车企。

补贴退坡

3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，正式公布了新一轮的补贴退坡政策，2019年新能源汽车补贴标准在2018年基础上平均退坡50%。我感觉政策补贴的退坡是对新能源市场的一次筛选。

车企涨价

补贴的减少，新能源汽车的售价肯定会上涨，像小鹏、蔚来、合众新能源、长城欧拉、长安新能源好几家新能源车企在补贴新政出台后，都调整了自家新能源车型的补贴后售价。

市场未成熟

新能源汽车是近几年才逐渐开始兴起，几乎一直都是传统燃油车，现在说的新能源基本都是电动，电动技术还远远不够，传统燃油技术也是这么长时间积累下来的，电动技术任重道远。

新能源不单单是用电，甲醇燃料电池、氢能源汽车都是新能源发展的方向。2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期间补贴标准适当降低。过渡期结束后地方不再对新能源汽车（公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，将购置补贴集中用于支持充电（加氢）等基础设施“短板”建设和配套运营服务等环节。

新能源汽车必然是未来汽车行业发展的方向，只是过程是很缓慢的，需要技术的积累与突破。

谢谢邀请，新能源汽车在2019年会持续增长，乘用车整体下滑对新能源汽车并不会有影响。

年度产销量已经定出小目标、市场也细分出两个领域，新能源汽车之所以能够逆势上涨正是因为市场的细分。

新能源电动汽车除正在推广阶段未来还有很大不确定性的甲醇汽车和氢燃料电池汽车以外，电动汽车和插电式混动汽车是现阶段的主流车型。其中插混汽车的主力市场针对的是终端消费者，这里车型销量集中在某些品牌且表现非常强劲，车型从PHEV到REEV的转型有平台化造车和制造开发平台的技术储备也不会是发展障碍，所以这类车企值得长线投入。

EV纯电动汽车短期内的主力市场在于共享出行，电动汽车目前有续航里程短、潜在换电成本高而且车价也比较高，这就导致除了限牌限行城市的刚需用户以外其他地区的汽车消费者对于这类车并不感冒。且限牌限行城市比较很少，且这类车型多以年轻外地务工人员为主，有购车用车需求的土著占比更低；所以纯电动汽车在没有解决这些问题之前，其主力市场只能以共享出行为主。

• 城市公共交通的主力军有：公交车、出租车、网约车、部分城市有轨道交通，这些交通工具的特点定点定线且有盲区；共享出行汽车是能够有效作为点与点以及不同类型出行工具之间的接驳，在公共交通有一定盲区的城郊和农村地区更为重要。
  

• 而在从2018到2019年因排放升级、购置时调整以及其他诸多原因实施导致了消费者购买欲望的消退，那么在大批人不选择购车之后如果还能以非常低廉的价格使用到一种可以自助驾驶的共享汽车，这样的定位也正迎合了消费市场态度的转变。
  

所以共享汽车在短期内即使消费市场没有支撑，但仅依靠共享出行领域也足以维持数年的发展，毕竟全国有663个城市、先去有2851个，充实这些地区的公共出行的盲区会是很大一块蛋糕。

从这两点分析新能源汽车还是值得关注或者投资的，只是投资的具体方式只能自己斟酌选择了，不在金融领域只能从行业发展现状进行分析；个人观点，仅供参考。

你好，很高兴回答你的问题～

我是一名汽车[_a***_]工程师，有任何买车用车方面的问题，可以关注我，欢迎随时交流～

关于你所说的投资问题，我作为一个传统理科生，不懂投资，只知道技术～但是我也知道中国股票或者其他途径的投资可能受政策影响较大，股票涨跌有时候跟公司盈利能力没有关系(我只是说有的一部分，金融专业大神不要喷)，那咱们分析一下新能源汽车发展的道路～

首先在2018年汽车销量环境不好的情况下，新能源汽车异军突起，呈现增长态势，而且在2019年第一季度，汽车整体销量下滑严重的情况下，新能源汽车却增长特别显著，这样的现象是不是说新能源的春天就要到来啦呢。

首先先说明新能源汽车是未来发展方向，但是现阶段新能源汽车还有一定的局限性，只有突破了电池衰减，电池充电速度，电池密度，电池处理等，这些问题解决了，新能源汽车会有一个质的突变，我相信在技术日新月异的情况下，还有我国对新能源汽车的大力支持下，可能会在未来十年内解决这个问题～

还有为什么在2019年一季度里，新能源汽车在汽车行业整体下滑的情况下，却逆势上扬，这里面有国家政策在里面。我国发布了2019年新能源汽车补贴标准，在新的补贴标准里补贴金额大幅降低，可能过了4月后，新能源汽车成本要比之前多支出3-5万，对于消费者来说，这是很大的支出，所以为了节约成本，消费者会选择在4月之前完成订车，这也是为啥新能源汽车会在整体大环境不好的情况下出现逆势增长的现象。可以在遇见的下一季度，销量肯定会比第一季度差～

至于值不值得投资，这个问题我只能说对投资不懂，我无法回答～只能从现阶段新能源汽车情况来分析一下～

我是一名汽车设计工程师，如果有任何买车用车的问题，可以关注我，欢迎随时交流～

严格来说，不是‘值得’与否的问题，而是如果要介入，就必须做长期投资。

无论是燃油车还是新能源车，都是十分依赖资金的产业，少量资金根本不叫投资，叫炒股；相对的，如果能通过长期投资把本金扩大几倍，或许还能进一步介入相关产业的建设或是影响其发展方向。

而且一个很明确的事实是：短期内燃油车仍将占据主导地位，但终结的倒计时已经开始了，且最长不超过十年。

即使是大众、三菱这样的一线品牌，都已经开始筹谋全盘转向电动汽车了。目前，各大传统车企都开始在新能源领域发力，但即使是最先进的特斯拉，在这一领域也仍有不完善的地方...

传统车企的看好，意味着潜力无穷，而不完善，意味着仍会有投资风险。

没有成品，怎么做短期？

所以在现在的时间点，对新能源车做‘短期投资’是一种很***的行为。

新能源车是值得投资的，但绝不是短期投资，而是长期的，久远的投资。

新能源汽车行业有发展前景吗？

是的，新能源汽车行业具有巨大的发展前景。随着环境保护意识的增强和能源危机的加剧，人们对传统燃油汽车的依赖正在减弱。新能源汽车具有零排放、低能耗的特点，符合环保要求。

同时，***对新能源汽车的支持政策不断加大，包括购车补贴、免费停车等优惠措施，进一步推动了新能源汽车的发展。

此外，新能源汽车技术的不断创新和成本的降低，也使得新能源汽车更具竞争力。因此，可以预见，新能源汽车行业将会迎来更广阔的市场和更好的发展前景。

中国新能源汽车的前景非常乐观。根据国家能源局的数据，中国新能源汽车销量连续多年增长，并在2019年达到了142万辆，

占全球新能源汽车销量的50%以上。这一数据充分体现了中国新能源汽车市场的巨大潜力和增长动力。

一方面，中国***出台了一系列的支持政策，如新能源汽车补贴和免征购置税等，为新能源汽车的发展提供了强有力的支持。

特别是在大城市的限制和管控措施下，新能源汽车成为了更多人的选择。

另一方面，中国的电动汽车产业链已经逐渐成熟起来。从电池制造到电动车生产，中国的企业逐渐崭露头角。

例如，比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏等企业在电动车领域取得了显著的成就。这些企业的发展为中国新能源汽车产业提供了有力的技术和市场支持。

当然有发展前景

汽车新能源发展势头非常迅猛，主要受到能源环保和使用成本方面的正面因素的推动。2020年，中国新能源汽车销量达到了万辆，连续7年成为全球新能源汽车市场领跑者。

未来，随着技术的不断发展和政策的完善，新能源汽车的市场占比将会逐年提升，同时新能源汽车技术的成熟度也会越来越高，使得新能源汽车的市场前景非常广阔。

但是，目前仍面临着一些挑战，比如能源密度低、充电基础设施建设不足、制造成本高等问题，这些都需要得到进一步的解决和提升。

目前看新能源汽车是非常有发展前途的,燃油车时代终将成为历史,目前传统能源面临着不确定的波动,而且有限的***在逐步减少,对大气污染也是越来越大,目前全球都在倡导碳中和,并且中国也给出了明确的时间节点,大政策都是在鼓励新能源的发展,新能源免购置税的政策都在不断的延期,这不又延期一年,通过政策的落地说明这块是国家大力鼓励发展的,跟着国家的政策走肯定是没错的。