韩国评测小鹏汽车-ngp小鹏汽车

摘要： 本文目录一览：1、牛X评测:一位足够理性的搅局者,试小鹏P72、...

本文目录一览：

• 1、牛X评测:一位足够理性的搅局者,试小鹏P7
• 2、深度试驾小鹏G9,你所关心的问题都在这
• 3、探店小鹏G6:性价比惊人,锁单率超七成,但提车要等12周

牛X评测:一位足够理性的搅局者,试小鹏P7

小鹏P7的直接对手就是特斯拉的Model 3了，这台试驾车作为四驱高性能版，我们也要用Model 3 Performance高性能版进行对比才算公平。后者的官方百公里加速时间为4秒，而前者为3秒，因此在绝对动力方面小鹏P7要吃了接近1秒的亏。

后生可畏，特斯拉在中国独立建厂，引起国内新能源汽车市场的鲶鱼效应，一石激起千层浪，注定要成为特斯拉最强劲对手之一的小鹏汽车。

小鹏P7 586E搭载后置单电机，最大功率196kW。峰值扭矩为390牛·米，其采用70.8kWh的三元材料锂电池，在CLTC工况下续航发展里程为586km。这样的动力参数，在同级别的电动车中已经算是非常出色的了。

深度试驾小鹏G9,你所关心的问题都在这

如果你第一次接触小鹏G9，你可能会觉得它开起来有点轻，方向盘电子味很浓，丝毫不像是一款中大型SUV该有的那种厚重表现。

A：虽然G9的无框车门和单层玻璃看似中规中矩，实际上无论是城市中低速工况还是高速工况，隔音表现都是同级别的优秀水平。除了后排的胎噪会比前排稍稍明显，还有跑高速的风噪会略微增大外，基本挑不出什么毛病。

小鹏G9在NGP模式下，主动超越慢车、主动进入匝道的动作都很“醒目”，缸哥此前已深度体验过小鹏其他车型上的NGP，因此对小鹏G9还是很有信心的。

通过试驾后，小鹏G9动力操控很明显让人感受到这款车的***是比较偏向于舒适家用为主，另外驾控乐趣大多体现在它的电动车特性，起步时动力响应快，起步后加速刹车都比较平顺。

自从去年广州车展亮相，小鹏G9就受到了很多人的关注，这其中也包括小编本人，尤其是它双电机四驱的性能和保时捷调校的底盘，更是期待。

当然这其中也有座椅的作用，据悉小鹏G9的座椅拥有5层填充材质，承托性和包裹性都恰到好处。遗憾的是，我们所试驾的小鹏G9并不是搭载双腔空气悬挂的版本，否则车辆的驾控表现和舒适性表现将更上一层楼。

探店小鹏G6:性价比惊人,锁单率超七成,但提车要等12周

1、不过想要拥有小鹏G6，光有钱还不够，你还需要拥有足够的耐心。据了解，目前小鹏G6全系车型的交付周期都在10-12周左右，也就是约3个月。如果选装电动尾翼，交付时间还会再晚半个月到一个月。

2、值得一提的是，如果你的职业是医生、教师、律师等，那么你还可享受到大客户***，小鹏会免费赠送你3万积分，等同于3000元。目前小鹏7kW家充桩套包售价是5000元，也可以用5万积分抵扣，如果有3万积分就相当于省了3000元。