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摘要： 理想ONE是智能电动车对吗？这个车续航能力怎么样啊？理想智造ONE这款车怎么样？理想ONE是智能电动车对吗？这个车续航能力怎么样啊？年轻的时候人们都喜欢炫酷的跑车，甚至羡慕着那些“...

1. 理想ONE是智能电动车对吗？这个车续航能力怎么样啊？
2. 理想智造ONE这款车怎么样？

理想one是智能电动车对吗？这个车续航能力怎么样啊？

年轻的时候人们都喜欢炫酷的跑车，甚至羡慕着那些“海王”，但真正成家立业之后，才会明白男人承担起应尽的责任，也是一种幸福。这时候很多人对好车的理解就会发生变化。曾经幻想着自己拥有一个二座车，带着女朋友耍酷兜风。长大后反而更想拥有一个6座甚至7座车，带着全家人舒舒服服的一起出行。

就是因为暖男越来越多，奥德赛等MPV车型才开始受到热捧。第2排拥有电动调节座椅的奥德赛，售价要30多万，这款车空间比较大，油电双擎也比较省油，家用来说很实用。但缺点也非常明显，MPV无论再怎么设计，给人的感觉也是个“大面包”，颜值方面很多人都过不去这个坎儿。再就是本田的隔音真的很差，30万的MPV还不如20万的SUV隔音好。内饰无论设计还是质感，也就是15万级别日系车的标准。从实用性角度来看，奥德赛是好车，但未免也太不修边幅。

如今，国货当自强！国产汽车品牌发展真的十分迅速，理想旗下的首款车型理想ONE，在实用性方面真的一点都不输合资mvp，而且造型更酷炫，内饰科技感更强，隔音性与本田奥德赛相比，更是技高一筹。

理想one定义为中大型SUV，外观内饰大方向上比较简洁，但中间总有很多点睛之笔，让这款车很有看头。例如前后贯穿式大灯，让这个大家伙充满未来感，很上档次。整体四平八稳的SUV造型也要比MPV更讨喜。

奥迪Q7全新的三块大屏，是否让你感觉很惊艳？理想one的内饰中比全新奥迪Q7还要多一块副驾屏幕，可供副驾驶乘***，目前支持爱奇艺视频和QQ音乐，并与手机账号互通。所以说理想one是一款真正能让副驾驶女人闭嘴的车，还车内一份清静。

理想one是增程式SUV，虽然有内燃机，但四轮是全程靠电机驱动，内燃机的作用是给发电机发电提供动能，全程不参与驱动。可以理解为理想one是一款电动车，但是又在电动车身上加了一个发动机，发动机加油后就能为电动车充电，所以只要车内有油，路上有加油站，就不用担心理想one的续航问题。本田混动在绝大多数情况下也是增程式运行的，两者其实很类似。

但理想one不仅可以加油，短程行驶也可以充电。不加油只充电，续航里程在150km左右。满油满电的情况下，也就是加满一箱油，充满电后，总续航里程可高达800千米。很多理想one车主甚至在五一期间，开着爱车去西藏，足见其续航能力。短距离用车可只用电，直流快充时间为30分钟。长时间用车可只加油，用油电混合模式。

理想one全系配置一样，只不过分了六座和七座版本，但配置真的是相当全面了。标配全速段的自适应巡航系统，标配并线辅助系统。主动刹车这种常规的配置更是不可或缺。有7座和6座两种布局，相比之下，我更喜欢6座布局，因为6座布局增加了第3排座椅的实用性，也能使后排乘客与前面的乘客更好的互动。现在主流的mpv都是六座布局。6座车还能够享受6年免检政策，舒适、温馨又实用。

在隔音降噪方面，理想one不输同级别的豪华品牌汽车。操控以及动力方面也是向这个价位豪华品牌车型看齐，真正做到了好开、好看又实用，不需要为家庭的[_a***_]而放弃牺牲自己想要的操控性。官方实测零百加速6.36秒，偶尔自己开车的时候也可以***一把。

同样是6座车型，同样是30万的价格，同样是暖男需求。理想one跟奥德赛相比，在颜值以及舒适度方面完胜对方，短途用车纯电模式也更经济。如果让你选择，30万预算做个暖男，你会选择谁呢？

理想one是智能电动车！NEDC纯电180公里，综合续航800公里。

现在这天气有点热，开空调续航大概120公里。我现在基本用电为主油为辅！妈妈再也不用担心没电了😄

国内智能电动车理想ONE算是不错的了吧。我们家就是开的这个车，智能是真的智能，有搭配超声波雷达和摄像头的，可以检测到追尾等事故，通过智能系统保护驾驶人员和乘坐人员吧，所以开起来很方便很安全。另外我们家买的时候给我们配置了家用充电桩，充电从20%到80%只需要30分钟，充电还是很方便，续航就更不要说了。

理想ONE是智能电动车呀，而且续航能力也不错。理想ONE主打的好像就是智能，车内有***驾驶系统，而且四屏交互，主驾驶操作方便，坐车的人也多一点***项目，还是很不错的。续航能力的话，没得说的，可油可电，不会有里程焦虑，驾驶感我个人觉得也很不错。

理想智造ONE这款车怎么样？

其实说实话，在没看过上海车展以前我觉得理想ONE这款车的前期宣传还不错，甚至官方称它的续航里程最高达到了1000公里。但是在我看过车展以后，我就觉得这车其实也没什么，因为我看到SERES ***5同样拥有基于纯电的增程产品，配以高效能增程系统，可实现150KM+R的里程无忧，有效的解决了里程忧虑，完全不惧理想的PK。另外，SERES ***5搭载的AliOS 2.0操控系统，还具备AI自我深度学习、一键快捷支付、AR智能导航系统等功能，最重要的是AR智能导航系统会给人一种更立体和真实的影像，可以实时显示全方位信息，这下不容易迷路了，哈哈哈！

你好，电哥正好对这款车比较熟悉，首先是价位合适。32.8万一个配置全买断，包括软硬件，从各方面来说首先性价比这方面是过关的。

再者是理想one外观内饰第一眼缘非常容易加分，用料扎实、内饰非常显档次，四连屏ui很加分，哦对了如果你对空间需求多的话，其实第三排也能正常用的，另外建议买六座版，比七座方便实用。

最后说说驾驶，这大电池一般通勤的话可以拿来当纯电车使，没电的化市区开其实nvh没啥问题，比想象中好，油耗9个左右，但是一种工况下其实不利于理想one的，就是高速110km/h以上速度续航时，处于增程器高转速不经济的区间，振动明显而且油耗要去到13l/100km左右，总的来说如果你需要一款大尺寸居家型舒适SUV，它是挺不错的。

理想汽车旗下首款中大型增程式SUV——理想ONE于4月10日在理想常州制造基地上市，仅推出1款车型，补贴后售价为32.80万元。从外观上看，简洁硬朗的设计的确很符合这个略有点“高大上”的定价。车头有一块大面积的中网，蜂窝状黑色装饰凸显了运动感，上方是被官方称为“动态LED星环大灯” 的贯穿式大灯，两侧的进气口和下方的包围设计很简洁但不失力量感。尾部的设计给人感觉比较方正，与整体偏硬朗的设计风格相符合。尾灯的设计和头灯相呼应，均采用贯穿式的设计，中间用镀铬装饰条相连凸显豪华感。由于没有外露的排气口，整个车尾具有整体感，线条简洁流畅。内饰最大的亮点就在连体的三块液晶屏幕了，显示效果很出众；座椅***用全皮革包裹，有6座和7座版本可选，6座车型第二排的两个独立座椅配备独有的双扶手和舒适型头枕，支持座椅大角度调节。

那么，在车友们最关心的“续航无忧”方面，理想ONE是如何做的呢？。首先，增程式电驱动的方式使得续航问题彻底解决，在直流快充、交流慢充以及加油这三种能源补充方式下，理想ONE 既有着纯电动汽车的低能耗，又有着相当于传统燃油车的续航能力。

其次，理想ONE***用了前后双电机四驱系统， 0~100km/h加速时间仅需6.5秒。它搭载的电池组容量达到40.5kWh，在全球范围内的同一车型中位居首位；可用电量高达37.2kWh，可提供180km的纯电续航里程。当电量剩余30%时，增程器就会开始介入。这样强悍的搭配也解决了增程器启动后动力不足的问题。

在能耗问题方面，理想ONE***用了东安动力的1.2T三缸涡轮增压发动机与发电机匹配作为增程器。官方资料显示，这辆车在城市中使用增程模式下的百公里油耗不到5升。满油满电的情况下，下续航可超过800km，即便放在欧洲的WLTP标准中，续航里程也可以超过690km。

在实际体验中，理想ONE的座椅皮质手感非常好，乘坐舒适度和支撑表现属于同价位上层；而且，为副驾驶位单独打造专属***屏以及与小米合作的智能语音系统均获得了用户的好评，认为非常“智能”、“人性化”。不过，由于这款车开售不久，实际的续航能力等还需要根据后续更多用户的实际体验来判定。