有关新能源汽车,有关新能源汽车的英语作文

huangp1489 07-07 5

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摘要： 为什么有人说电动汽车是假的新能源汽车？电动汽车怎么样，值得买吗？为什么有人说电动汽车是假的新能源汽车？说电动汽车是假的新能源汽车，通常是产油国放出来的谣言，先给大家看一组数据，绝对...

为什么有人说电动汽车是假的新能源汽车？
电动汽车怎么样，值得买吗？

为什么有人说电动汽车是***的新能源 汽车？

说电动汽车是***的新能源汽车，通常是产油国放出来的谣言，先给大家看一组数据，绝对能告诉你未来汽车发展的方向在哪里？

意大利罗马决定在2024年停止销售燃油车；

法国巴黎、西班牙马德里、希腊雅典、挪威、墨西哥决定在2025年停止销售燃油车；

（图片来源网络，侵删）

美国加利***亚州决定在2029年停止销售燃油车；

中国海南省、日本东京、荷兰、德国、印度、以色列、爱尔兰、丹麦、冰岛、瑞典、英国、斯洛文尼亚决定将在2030年停止销售燃油车；

英国苏格兰地区决定2032年停止销售燃油车；

（图片来源网络，侵删）

日本、加拿大魁北克省决定2035年停止销售燃油车；

法国、西班牙、加拿大不列颠哥伦比亚省决定在2040年停止销售燃油车。

这是国家层面上禁止销售燃油车的时间表，除此之外，还有全球各大车企也有明确的停止销售燃油车时间表，比如沃尔沃从2019年开始不再推出燃油车，戴姆勒从2022年开始不再推出燃油车，福特从2025年不再推出燃油车，本田在2025年将欧洲市场上的新能源车比例从5%提升到占比三分之二。

（图片来源网络，侵删）

长安和北汽在2025年停售燃油车，大众是2030年，本田是2025年停止销售燃油车，那么问题来了，为什么全球各***、各车企要停止销售燃油车，转而销售新能源汽车呢？

网络上老是充满着各种“阴谋论”，对这种观点我也见过不怪了，如果电动汽车是***的新能源汽车，恐怕再也找不到什么上真的新能源汽车了，所谓新能源汽车，不外就是区别于传统石油形式类的能源，混合动力和纯电动车是最明显的代表，甲醇，生物燃料这些当然也算了，但是这几年都没有见到多少冒泡的了，汽车电动化，基本上是新能源汽车的代名词了，氢能源和燃料电池，最终输出也是靠电动装置，也算是电动车，所以如果说电动车是***的新能源汽车，你是无法找到取代汽油车的装置了，请关注：容济点火器

认为电动汽车不是新能源汽车的人，不外就是认为电动汽车不环保而已，重点应该是纯电动汽车不环保，因为他们认为电动汽车是二次能源使用过程，中间存在浪费，实际上国外已经很多人通过数据分析过了，结论是电动汽车用电过程是非常环保的。以前也回答过类似问题就不在细节上继续说明了，有兴趣的可以自己找相关数据。

很多人认为中国现在的电能来源于烧煤，烧煤过程中污染很厉害，实际上人类获得能源的过程，都会有污染的，太阳能没有污染吗，一样很严重了，生产多晶硅这些产品过程中一样有污染，风能没有问题吗，一样有的，生产风车过程一样有消耗能源带来污染，而风车还会对一些飞鸟带来杀伤力。核电也非常不安全，至于生物能源，据说占用地方，引起粮食价格上涨，而且效率低，这个世界本来就没有什么是绝对完美的。

本身能源的利用过程，就是一个进步过程，几十年前大家都烧煤，都用油，现在有了太阳能风能核能慢慢补充了，而且这些能源占的比例在不断升高，人类一直在进步，相信有一天，中国会完全没有烧煤发电的装置的。

另外，就是烧煤发电，它也是几种管理发电的，污染物可以集中管理，一起处理排放，而汽车尾气是分散开管理的，很难管控，这个就有很大差别了。

把纯电动车当作新能源车来发展，企图替代燃油车，显然就是世纪***，是美国做局的天字一号***。六个问题：第一，什么时候见过美国的高新技术推广给他国？中兴就是现成例子。第二，特斯拉在美国10年巨亏，咋要到中国办厂？第三，中国消费者连保健品包治百病都信，新能源车竟然给了补贴也卖不动？真邪了。第四，锂电池自重咋解决？90kw的配置，也就相当于2.0排量吧，那电池该有300斤了，少拉两人。第五，充了电几天不开动，电池是必然馈电，咋办？第六，电池在低温下是不正常工作的，冷天儿咋办呐？至于电厂的耗水***和排污，让专家去论证吧。

这只不过是喷子的言论，论据无非就是电虽然清洁，但当前发电同样产生大量污染，还有电池一样是重污染源。这些论据在当前确实是事实，但他们选择性忽略了发电技术和电池技术仍在飞速发展，而内燃机技术几乎已经到了极限，如果不推进新能源车，再过10年，汽油车排放量还会和现在几乎持平，而电动车，经过10年的技术发展，新型电池技术的不断完善和清洁发电占比的不断扩大，排放量降会大大降低。再一点就是人是有惰性的，如果不把限期淘汰汽油车的包袱压给车企，那车企绝对不会花大把费用投入到发电和电池技术的研究上，那别说10年，50年电池技术都可能在原地踏步，新能源更遥遥无期，真的到了石油耗尽再急着去研究新技术，那就来不及了

根据能量守恒定律，能量的转化效率，传统能源在变成电能的过程中都有损失，加之电能的存储过程中也有损失。在车辆完成一定运输任务所需功一定得前提下，电动汽车比消耗的传统能源肯定多（除非传统能源的转化效能低）。所以我认为电动汽车环保是个伪命题，如果非要说环保，那只能是在使用过程中环保，但为了这点所谓的环保，在传统能源转换的过程中早就把环境糟蹋的不成样了

电动汽车怎么样，值得买吗？

你好，我是赵同学，作为一个接触汽车行业十余年，也有2年多电动车用车经验的过来人，说说我的观点吧：

一，从可靠性上来说：电动车有的能买有的不能买：首先要清楚目前市面几大电动汽车的派别：①老年代步电动车 ②传统国产车企电动车（比亚迪、奇瑞EQ等）③合资车企电动车（别克、大众等） ④[_a***_]企电动车（奥迪、奔驰等） ⑤新势力电动车（特斯拉、蔚来等）；这里面根据预算推荐第2类和第5类选择购买；

二，从用车便利性来说，满足以下任意2个条件建议买；①家里有固定停车位可安装充电桩 ②公司有充电桩 ③日常用车短途居多 ④家里二台车以上 ⑤限牌限行城市；感谢您的提问，若还有解答不到位的地方，欢迎私信。

关于电动车这个问题，现在什么想法的的有，但是新能源是汽车行业发展的的必然趋势，随着石油***的不断减少，新能源终究会代替传统动力车辆。

虽然新能源不一定是电动，但是电动也是发展的一个方向！并且是现在国家大力推广的，虽说现在补贴减少，但是随着这几年的技术逐步完善，还是值得购买的。

现在对电动汽车发展的最大阻碍就是，充电问题和续航问题。但是随着时代的变迁，科技的发展。这些问题必然会解决的！

随着这几年电动汽车的不断发展，保有量在不断的增加，但是还有有很多在电动车的选购上有些盲目和不知所措，以下我给大家一些建议。

如果你是仅仅作为日常代步来说，不要买太高续航的，大概200左右的就可以了，比如北汽EV220手续办齐才4万多！电池保修8年。不仅可以日常代步也可做周边的短途旅行，现在用油车的费用和电车的来做个对比，按照一年行驶10000公里来计算油车一公里0.6元，一年费用6000，八年48000。电车一公里0.05元，一年费用500元，八年4000。这个是没有加5000公里保养一次的费用！好多人担心不保值，现在看来保不保值还用我来说嘛，八年给你省出一辆车。