本文作者:huangp1489

德国支持中国汽车品牌,德国支持中国汽车品牌吗

huangp1489 07-06 13
德国支持中国汽车品牌,德国支持中国汽车品牌吗摘要: 中德合资的汽车有哪些品牌?汉腾x7腾勒发动机是和德国哪个品牌携手打造的?德国汽车每年从中国赚多少钱?中德合资的汽车有哪些品牌?中德合资的汽车品牌有德系和国产两种。德系品牌包括奔驰、...
  1. 中德合资的汽车有哪些品牌?
  2. 汉腾x7腾勒发动机是和德国哪个品牌携手打造的?
  3. 德国汽车每年从中国赚多少钱?

中德合资汽车有哪些品牌

中德合资的汽车品牌有德系和国产两种。德系品牌包括奔驰宝马奥迪保时捷大众。其中,大众旗下还拥有斯柯达和Lamborghini等品牌。国产品牌包括一汽-大众、上汽大众、东风-大众和一汽-奥迪等。这些合资品牌通过共享技术和***,进一步提高了汽车产业的竞争力和品质水平。同时,这些品牌也在市场上取得了广泛的认可和影响力。

中德合资的汽车品牌有很多,以下是一些主要的品牌:

上海大众:成立于1984年,是德国大众汽车集团中国上汽集团合资的汽车品牌。

德国支持中国汽车品牌,德国支持中国汽车品牌吗
(图片来源网络,侵删)

一汽大众:成立于1991年,是德国大众汽车集团和中国第一汽车集团合资的汽车品牌。

华晨宝马:成立于2003年,是德国宝马汽车集团和中国华晨汽车集团合资的汽车品牌。

北京奔驰:成立于2005年,是德国戴姆勒-奔驰汽车集团和中国北京汽车集团合资的汽车品牌。

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以上只是部分中德合资的汽车品牌,随着汽车市场的不断发展,新的合资品牌也在不断涌现。

中德合资的汽车品牌包括:

 -一汽-大众:大众汽车与中国一汽集团的合资企业生产大众品牌汽车,包括朗逸、速腾、帕萨特等。

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 -上海大众:大众汽车与中国上汽集团的合资企业,生产大众品牌汽车,包括桑塔纳、朗逸、帕萨特等。

 -北京奔驰:奔驰汽车与中国北汽集团的合资企业,生产奔驰品牌汽车,包括C级、E级、S级等。

 -华晨宝马:宝马汽车与中国华晨集团的合资企业,生产宝马品牌汽车,包括3系、5系、7系等。

汉腾x7腾勒发动机是和德国哪个品牌携手打造的?

汉腾汽车的母公司蓝途汽车,建立了另一全资子公司——江西腾勒动力有限公司,专门制造生产汽车发动机。腾勒发动机的技术整套购买于德国***,***集团是全球范围的老牌发动机零部件制造商之一。与一些依靠外部***购动力总成的自主品牌不同,汉腾汽车其母公司蓝途汽车,通过整套技术购买并自行配套、制造、匹配装车,来发展自己的汽车。

汉腾x7使用的发动机则有所不同,其搭载代号为15S4G的1.5T涡轮增压发动机和代号为4G63S4T的2.0T涡轮增压发动机。1.5T外购自上汽,而2.0T购自三菱

德国汽车每年从中国赚多少钱?

不算进口整车只是合资车的话,生产一辆整车,车一下线,还未销售,首先就要近千美元交给外国车企,也就是专利技术费用。然后才是销售产生的利润分配,按合资比例。一般合资车企都是这样的,大家看到的外资车企利润,只是销售后分配的,可见外资车企在我国是多么舒服😄

以奔驰宝马奥迪为例,2022年BBA在中国共销售汽车2157593台车,以BBA均价35万来计算,按照10%厂家制造毛利,光BBA就能从中国赚走750亿人民币,所以再加上南北大众保时捷这些,德国汽车每年从中国赚走1000+亿人民币的利润是很轻松的。

众所周知,德系品牌占据了国内汽车销售市场的主导地位,其中包括了奔驰、宝马、奥迪、保时捷,大众等品牌。

我们简单按照2021年11月汽车品牌销量排行榜数据上看,大众11个月的销量为1918124台,奥迪11个月的销量为577659台,奔驰11个月的销量为541330台,宝马11个月的销量为602558台,德系车总销量高达3639671台;再加上保时捷,网上数据找到实证数据,相信2021年德系车在国内销量超过400万台。

按照保守估计:

大众汽车2021年全年销量为210万台,单车毛利根据2020年的数据预计为2500元,预计大众品牌在国内的销售利润为:52.5亿元。

奥迪汽车2021年全年销量为62万台,单车毛利(根据2020年的数据)预计为2.6万元,预计奥迪品牌在国内的销售利润为161.2亿元

宝马汽车2021年全年销量为65万台,单车毛利(根据2020年的数据)预计为3万元,预计宝马品牌在国内的销售利润为195亿元

奔驰汽车2021年全年销量为60万台,单车毛利(根据2020年的数据)预计为4万元,预计奔驰品牌在国内的销售利润为240亿元

保时捷汽车2021年全年销量为10万台,单车毛利(根据2020年的数据)预计为8万元,预计保时捷品牌在国内的销售利润为80亿元

预计德系品牌在国内总销售利润为728.7亿元,按照合资车企50:50的分配来说,可以预计出德系品牌在国内每年毛收益高达364亿元以上。

以上数据仅为个人预测的,今年在缺芯片的状况下,德系车依然保持着稳定的销量,应该说销售利润应与2020年相比更加高,特别是德系车型以往的优惠减少,奔驰变相加价,保时捷一直处于加价状态的,估计超过500亿肯定没问题

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