众泰汽车新能源,众泰汽车新能源车

摘要： 众泰汽车新能源有哪些车型？如何看待众泰汽车以及众泰福特新能源汽车？福特与众泰合资投50亿建厂，众泰的保时泰豪车梦是否终结？众泰汽车新能源有哪些车型？回答如下：众泰汽车新能源目前主要...

1. 众泰汽车新能源有哪些车型？
2. 如何看待众泰汽车以及众泰福特新能源汽车？
3. 福特与众泰合资投50亿建厂，众泰的保时泰豪车梦是否终结？

众泰汽车新能源有哪些车型？

回答如下：众泰汽车新能源目前主要生产销售的车型有以下几款：

1. 众泰E200：一款纯电动微型车，具有紧凑的外观设计和适合城市驾驶的性能，续航里程可达到200公里。

2. 众泰E200 Plus：基于E200的升级版，续航里程更长，达到了301公里，同时还增加了一些智能科技配置。

3. 众泰E300：一款纯电动中型车，拥有时尚的外观和宽敞的内部空间，续航里程可达到300公里。

4. 众泰E200EV：一款纯电动SUV，采用了运动风格的外观设计，续航里程可达到300公里。

5. 众泰E200S：一款纯电动小型SUV，拥有时尚的外观和宽敞的内部空间，续航里程可达到300公里。

以上是众泰汽车新能源主要的车型，还有其他一些新能源车型正在研发中。

众泰汽车新能源目前拥有多款车型，其中包括电动汽车和插电式混合动力汽车。众泰E200是一款小型电动轿车，具备紧凑的车身尺寸和较低的能耗，适合城市代步。众泰E200Plus是E200的长续航升级版，拥有更远的续航里程。众泰E400是一款中型纯电动SUV，具备较高的续航里程和宽敞的车内空间，适合家庭出行。此外，众泰还推出了插电式混合动力车型众泰E500，它融合了电动车和传统汽油车的优势，既能享受电动驾驶的环保、静音特点，又有延长里程的便利。

如何看待众泰汽车以及众泰福特新能源汽车？

众泰汽车就是看别人打牌心里痒痒，然后我加入，刚开始运气好打了几局好牌，就以为自己很牛逼的样子

福特和众泰汽车的新能源，就像两个第一次见面，在酒局上吹的牛逼一样，谁认真谁就输了

百年福特、十几年的众泰，两个品牌的联姻能碰撞出什么火花呢？

对于这两个品牌的合资其实并不感觉意外，在双积分政策的倒逼下福特必须尽快涉足新能源汽车领域；企业平均燃油消耗量福特持续超标，负积分有34万万且持续增长，双积分交易市场的评估价2018年还在3000左右，到2019年预计会破5000。

• 340000*5000=17亿
  

福特的热销车型屈指可数就这么几台，即使是明星车型福克斯在全系三缸化之后也基本宣告了这款车型的结束，最终是否像在本土市场一样停产福克斯真不好说。燃油车销售成绩相当低迷，在加上沉重的负积分压力福特已经是在刀尖上跳舞。

所以福特势必要在新能源领域有所发展，但其本身并没有生产新能源汽车的积累，所以只能寻找有力的合作伙伴。在新能源这一领域中传统制造商有独立发展的能力无需与发展状态很差的福特合作，PPT造车需要的只是资本而已，能与福特有可能合作的品牌只剩下了一些三线品牌，而在这些品牌里众泰在新能源微车中有一定积累。

所以看似不同级的品牌顺其自然的合资了，不过两方合资虽然各出资50%但生产的车型仍是以众泰为核心，基本是以众泰Z50EV或E200为主的小微型电动汽车换标生产；而在新能源领域众泰的发展也不容乐观，这类微车的销量随着元ev、欧拉系列等车型的价格下探开始出现明显下滑。

福特与众泰也很清晰的看到了发展方向，于是抱团取暖又与福特智能出现合资成立另一家公司，主营业务是网约车和电动汽车租赁，这种模式是否能打造10万台纯电动汽车的目标拭目以待吧。

在新能源汽车领域福特众泰的合作不是很值得期待，在传统燃油车领域众泰汽车没有什么好说的，下面几台车了解一下大致能明白众泰汽车的历史。

福特与众泰合资投50亿建厂，众泰的保时泰豪车梦是否终结？

长安福特销主力车型量下滑厉害，在双积分政策和新能源政策即将实施之际，福特“出轨”长安和众泰好上了，众泰有豪车“模仿之王”之称。很多人觉得福特找众泰合资有下降身份，觉得众泰“模仿”之路，难登大雅之堂。众泰SR9模仿了保时捷卡宴，众泰T600模仿奥迪Q5和大众途锐，众泰Z700模仿了奥迪A6，众泰大迈X5模仿了大众途观等等，众泰拉低了豪车价格，异音了眼球，但是销量并没有如关注量那样火热，品牌力和质量口碑存在很大提升空间，但众泰在新能源车深耕多年，在新能源和双积分政策上有利，这样众泰和福特合资就是各取所需优势互补，但合资合资之后福特肯定不会走众泰模仿之路了。