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摘要： 补贴后16.58万起售，长安CS75 PHEV可以成为“混动一哥”吗？长安cs75phev混动怎么开？长安CS75 PHEV新能源汽车怎么样？车重是多少？长安CS75PHEV这款车...

1. 补贴后16.58万起售，长安CS75 PHEV可以成为“混动一哥”吗？
2. 长安cs75phev混动怎么开？
3. 长安CS75 PHEV新能源汽车怎么样？车重是多少？
4. 长安CS75PHEV这款车怎么样？

补贴后16.58万起售，长安CS75 PHEV可以成为“混动一哥”吗？

长安CS75插电混动版，这台车要比预想中的性价比更高，但是成为“混动一哥”几乎没有可能，因为平台仍旧落后一代。

混动和电动汽车的一哥短时间内还是比亚迪，绝对自主研发的优势是其他企业难以企及的高度，但是长安离这个高度并不远。前段时间热度很高的话题是长安和比亚迪的战略合作，目前合作的项目仅限于重庆的电池工厂，之后会有动力平台的供应，但目前长安的量产车还没有使用比亚迪配套。

这家电池工厂主要针对的是供应长安新能源汽车，比亚迪会为长安提供电池的终身质保；只是目前这条生产线还没有量产，现有的产能还不够比亚迪自己使用，所以长安目前的新能源汽车还不能提供有效的超长质保，仅这点就已经落后一级。

其次CS75PHEV的混动平台虽然提供了与比亚迪宋一样的布局，但1.5T蓝芯动力的可靠性仍旧不让人放心，前后双电机的组合带来了可靠的电四驱，但这一代混动平台发电仍旧会占用一台驱动电机，这种平台从新款秦唐宋上市之后又一次成为过去式。

一台BSG电机的加入不仅实现了增程式，发动机的启动运行状态也有质的提升，长安CS75并不差，但更有优势的平台出现之后再一次失去竞争力。

长安想要成为“混动一哥”现阶段是不可能的，不过以后还是有很大希望，比亚迪从整车销售到转型为供应商，长安作为战略合作伙伴会在光环下迅速发展；或者提供同代动力平台，竞争关系会很模糊，只要颜值在线同样可以取得不菲的成绩，当然这些都是后话。

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长安cs75phev混动怎么开？

长安CS75 PHEV（插电式混合动力汽车）的操作与传统燃油车类似，但增加了一些针对混合动力系统的功能。以下是驾驶长安CS75 PHEV的步骤：

1. 启动车辆：插入钥匙，转动到“ON”位置，然后按下“START”按钮启动车辆。

2. 检查电量：在仪表盘或中控屏上查看电池电量，确保电池有足够的电量供您使用。

3. 选择驾驶模式：根据您的需求，选择驾驶模式，如纯电动（EV）、混合动力（HEV）或运动（SPORT）模式。在纯电动模式下，车辆仅依靠电池供电，适合在城市中低速行驶；在混合动力模式下，车辆会根据实际情况自动切换电动机和发动机，以实现最佳燃油经济性；在运动模式下，发动机和电动机将协同工作，提供最强劲的动力输出。

4. 驾驶车辆：在驾驶过程中，尽量保持平稳的速度，避免急加速和急刹车，以节省燃油并延长电池寿命。

5. 充电：如果您使用的是纯电动模式，请在电池电量耗尽前及时为车辆充电。您可以使用家用充电桩或公共充电桩为车辆充电。

6. 保养：定期为车辆进行保养，包括更换机油、机滤、空滤等，以保持车辆良好运行状态。

7. 关闭车辆：停车后，将车辆切换至“P”挡，拉紧手刹，然后按下“STOP”按钮关闭发动机。最后，拔出钥匙，确保车辆安全锁止。

请注意，驾驶长安CS75 PHEV时，应遵循交通法规和驾驶安全准则。如有任何问题，请参考车辆用户手册或联系长安汽车授权维修中心。

长安CS75 PHEV新能源汽车怎么样？车重是多少？

长安CS75-PHEV动力平台中等水平，品质如何目前还未上市谁并不能判断，只能从动力参数上简单分析一下。

车身尺寸基于燃油版打造并没有任何区别，仅是在外观上加入了几个镀铬字母以及一些蓝色点缀区别身份，主要看动力。

CS75的混动平台包括1.5T涡轮增压发动机，型号4G15T多点电喷，降级使用应该是不会有机油稀释问题的；电机采用前后P3+P4布局，电机功率前后一致为70kw，没有BSG电机属于第一代混动平台。电池组容量不明，不过纯电续航里程60公里已经确定，这点基本不合格。

混动模式会实现电四驱，动力表现也不会很差，百公里加速会在6~8秒之间；不过行驶中充电虽然可以实现，但并不算真正的增程式。因为发电过程中[_a***_]利用一台驱动电机反转发电，这种混动模式下动力会有明显衰减。

总的来看CS75在二线PHEV车型里超越WEY P8和领克01这两台车，平台类似于老款比亚迪唐，只是电机功率小太多。整备质量目前没有具体数据，参考电池组容量应该在1.9~2吨之间。

补贴后售价如果在17万以下可能获得不错的市场反馈，超过这个价格竞品车型过于残忍，75没有核心竞争力。

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作为车主还是略微有发言权评论一下，这个车子有发电机，三个电机，动力还是不错的，大概7-8秒百公里加速，平时馈电状态纯油空调城市开6-8个油，这个是新款比亚迪唐混动11-15个油所不能比拟的【同事有新唐DM】。混动技术用的是吉凯恩的技术，这个技术和三菱欧蓝德PHEV、保时捷混动是相同的混动技术，比新款比亚迪唐二代DM领先一代技术。所以建议还是多做些基础调研再评论，比亚迪确实很优秀，但是和国际其他技术相比还需要继续努力

长安CS75PHEV这款车怎么样？

作为CS75的车主我来说一句，这款车这个预售价格是很厚道的，并且它的颜值要比原先的75高很多，在北京车展体验过一次，内饰科技感很足，还配备了长安汽车in call 3.0系统还有APA4.0自动泊车系统等等...一系列科技配置，可以说这款车是长安新能源科技感最足的一款车了！这样的售价估计会成为爆款！