广汽传祺ge3新能源汽车,广汽传祺ge3新能源汽车价格

1. 准备买辆纯电动车代步用，广汽的新能源GE3怎么样？
2. 广汽新能源GE3新能源汽车怎么样？
3. 广汽新能源GE3新能源汽车怎么样？
4. 广汽传祺新款GE3530采用了高能量密度的三元锂电芯，这个有什么好处吗？

准备买辆纯电动车代步用，广汽的新能源GE3怎么样？

简单的说，传祺GE3配备的新一代纯电温控系统，具备低温加热、高温冷却的功能，在-30℃-50℃环境下，都能尽量确保动力的完整输出，所以即使在-5℃的北京，GE3的续航里程也并没有受到较大的影响；同时这项系统还能延长电池的使用寿命，这在同级别的车型中是占有一定优势的。

广汽新能源GE3新能源汽车怎么样？

广汽我总觉得性价比不高，我现在正在考虑威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗

广汽在设计之初就有考虑传祺GE3车身结构的安全问题，其除了采用与传统燃油车相同的碰撞防护设计外，在电池组四周都有纵梁和横梁，目的也是保护电池组。如果车辆发生碰撞，GE3 B柱的热成型钢板、门梁坎以及底板上的横梁都能起到抗撞的作用，保护电池组的同时也保护了乘客。根据厂家的介绍，广汽新能源内部同样按照C-NCAP的碰撞标准对GE3进行测试，从而验证车辆的安全性。当然虽然这款车车身的安全性能确实不错，但平时出行还是要谨慎慢行，尽量做到安全出行。

广汽新能源GE3新能源汽车怎么样？

广汽在设计之初就有考虑传祺GE3车身结构的安全问题，其除了***用与传统燃油车相同的碰撞防护设计外，在电池组四周都有纵梁和横梁，目的也是保护电池组。如果车辆发生碰撞，GE3 B柱的热成型钢板、门梁坎以及底板上的横梁都能起到抗撞的作用，保护电池组的同时也保护了乘客。根据厂家的介绍，广汽新能源内部同样按照C-NCAP的碰撞标准对GE3进行测试，从而验证车辆的安全性。当然虽然这款车车身的安全性能确实不错，但平时出行还是要谨慎慢行，尽量做到安全出行。

广汽我总觉得性价比不高，我现在正在考虑威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗

广汽传祺新款GE3530***用了高能量密度的三元锂电芯，这个有什么好处吗？

一般来说，为了获得更大的续航里程，就需要增加电池容量，电池组的重量势必也会水涨船高，随之而来的能耗也会急剧增加，续航里程又会缩水……如此造成恶性循环，所以仅凭粗暴的增加电池容量显然不科学，于是传祺的工程师想到了电池的能量密度。

电池能量密度是指电池平均单位体积或质量所释放出的电能，简言之，电池能量密度越大，单位体积内存储的电量越多；但储存电量越多，对于技术的要求就越高，这也是为什么国家新补贴新政这么看中电池能量密度的原因。以传祺GE3 530为例，其电芯能量密度达到212Wh/kg，电池系统能量密度达到160Wh/kg，在新政策实施后，综合电池能量密度，传祺能够拿到1.32倍的国家新能源补贴，目前在行业中比较先进的企业也仅仅能够拿到1.1倍的国家补贴而已。