韩系汽车品牌有哪些,韩系汽车品牌有哪些品牌

摘要： 起亚和奇瑞哪个质量更稳定？相比国产车，韩系车到底有什么优势？如今国产、德系、美系、日系、法系和韩系车，在你内心品牌价值影响度怎么排位？韩系车与国产自主品牌车，哪个好？起亚和奇瑞哪个...

1. 起亚和奇瑞哪个质量更稳定？
2. 相比国产车，韩系车到底有什么优势？
3. 如今国产、德系、美系、日系、法系和韩系车，在你内心品牌价值影响度怎么排位？
4. 韩系车与国产自主品牌车，哪个好？

起亚和奇瑞哪个质量更稳定？

奇瑞更稳定！

起亚汽车是中国东风汽车集团和韩国起亚合资生产的家用汽车，前些年韩系车销量很高，口碑也不错，不过最近几年每况愈下，现在的奇瑞汽车销量越来越高，2021年突破95万量，明年有油电混合动力车型上市销量会更好！而且奇瑞已经做到发动机终身质保，所以说奇瑞汽车更稳定！

相比国产车，韩系车到底有什么优势？

首先我认为现在韩系车跟国产并比没什么优势！

其实这个问题呢，涉及的面很大，要是咱俩面对面的谈我可以跟你唠一天，哈哈！要是简单概况的说说呢，也就几分钟，谈谈我个人的一些看法吧，简单说几点：

1.制造业的两个关键一是技术，二是经验的积累！

技术方面：我简单举个例子：大概八年前我在原来的公司拆装过一天索8的发动机，那个时候我们公司生产的发动机（三菱的技术）正火热给很多国产车配套，比如比亚迪、柳汽、众泰、长丰等等吧！就拿当时的发动机比确实存在差距，变速器也是！

但是现在不一样了，国产各个车厂都开始研发自己的发动机了，而且现在发动机和变速器的技术越来越透明，除了一些早期的专利技术以外，大家都一样，可以这么说技术方面韩系车没什么优势了！

经验积累：制造经验纯粹靠时间和实际应用的积累，一代一代的往下传，慢慢变成自己企业特有的了！这么跟你说，吉利收购沃尔沃，唯一买不来就是这个东西！这个跟入行的早晚还有实际市场应用的多少有关系，这么跟你说，比如打篮球，一个跟你身体素质相当但是比你打球打得早，经验比你多，你想超过他怎么办？多打多练多付出点努力就行了，造车也一样，现在国产车就是这么干的！这方面韩系车稍微有点优势吧！

2再说说软件和硬件吧

其实刚才说的技术方面和经验也是软件的一部分，还有一个比较重要的企业文化，韩国的企业一直向日系学习，但是还是差不少，这方面还真是不如咱们国内的这几个大品牌车企！因为韩国的国企内耗的更严重，我有个小师弟就在北京现代，也聊过一些，据说他们不干活，就干人!哈哈！笑傲江湖里有句话：有人的地方就有恩怨，有恩怨的地方就是江湖！我分析像韩国这些小国家的人，眼光太窄，心胸也小，格局也小，唯一的优势就是韩国干汽车比中国早那么几年，多那么几年制造经验而已！

硬件投资：不用多说了，韩系照现在国产车投资差太多了！

总结：韩系车没什么优势，而且韩系车故障率也很高，所以大家还是慎重选择，真正在汽车行业里懂车的人一般没人买韩系车！就说这么多，想了解汽车的话，可以关注我一下！

说句不爱听的，外观、动力总成、可靠性上国产车都远远不如韩系车，国产还需努力，现代能自行配套一辆整车，发动机、变速箱、ecu喷射系统，然而国产没有一家行，认清现实，居安思危才是出路。

如今国产、德系、美系、日系、法系和韩系车，在你内心品牌价值影响度怎么排位？

德国第一位是毋庸置疑的，无论是文化还是技术都可以放在第一位

第二位是意大利，意大利的跑车血统和情怀某些方面来说德国都比不过

第三位日本，日本在汽车行业的很多方面都是非常强的，技术实力也不差，差的可能就是历史方面的沉淀了

第四位美国，美国是一个汽车大国，汽车文化也非常丰富多彩，他们造的车虽然耗油，但是性能基本都不差，但是我个人就是不怎么对美系车感冒，故排在第四位

第五位是北欧，北欧人都比较近乎疯狂的偏执，我其实很喜欢这种精神的，像沃尔沃和萨博就是两个偏执狂的代表，但是人家几十年来初心至今未变也是我佩服的一点

韩系车与国产自主品牌车，哪个好？

和韩系对比，自主品牌好！韩系’现在的代名词是廉价安全性差……现在自主品牌口碑质量还是被认可的，不管买什么车好与坏质量都是随机的，但相对于安全性韩系要差一些（不否认本人对韩系所有[_a***_]持鄙视的成分在，可能因此过于偏激）

开过，国产品牌车太多了，建议尽快整合吧，做大做强三至五家足矣，韩国只有现代起亚两家车企。不过现在国产的不少品牌东品质并不比它差，比如奇瑞、吉利、比亚迪、上汽、长域等都有不错的车型

应该说目前的中国品牌汽车不比韩国车差，甚至在配置及某些新技术应用方面，爱堆料爱讲究的中国人造的车比韩国更好。

但需要承认的是，人家韩国车在造车体系方面比中国更好，细节、品控比中国个更好，从规划到研发到生产的整个流程比中国更完善。

这得看怎么算。

要是说论发动机，沃德十佳里面韩系车还是很有功力的。

要是说变速箱韩系车也有自己的底子。

起码AT变速箱还是不错的

双离合方面，还不如直接用格特拉克的自主车。也就菲斯塔上面韩系车可圈可点。

目前论省油耐用还是韩系车好一点。

但是论高端品牌来说，韩系车也就是在国内怂。在北美的性价比还是有的。

红旗车虽然卖的不怎么样，但是模型周边的授权和老外品牌认可做到了。这点还是盖过韩系高端品牌。

说实话，截止目前，对汽车而言，我们既不能笼统地说中国自主品牌一定比韩国品牌好，也不能说韩国品牌一定比自主品牌好。因为韩系已经走完品牌兼并的“优胜劣汰”阶段，而中国自主还是正在进行时，存在良莠不齐的问题。也就是说目前不是所有自主品牌汽车比韩系品牌汽车好，而是中国自主品牌精品汽车一定比韩系品牌汽车好……