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摘要： 提新车必备的16样汽车用品？东北冬天，有必要换雪地胎吗？为什么？提新车必备的16样汽车用品？1、行车记录仪一个，都2022年了行车记录仪一定要支持夜间星光级拍摄，2k分辨率，最好前...

1. 提新车必备的16样汽车用品？
2. 东北冬天，有必要换雪地胎吗？为什么？

提新车必备的16样汽车用品？

1、行车记录仪一个，都2022年了行车记录仪一定要支持夜间星光级拍摄，2k分辨率，最好前后双镜头，后摄像头除行车记录外还能作为流媒体后视镜扩大后视镜视野、增强夜间可视效果，提高行车安全性。

对于没有倒车影像的车辆，后置摄像头还能客串倒车影像，挂倒挡后自动切换，并提供参考辅助线，此外记录仪支持前摄、后摄、同步显示多种显示方式，真正做到一机多用。

2、灭火器一个，起码买个1L的，2L最好，干粉水基都行，水基的话注意适用温度，北方买低温型的

3、胎压监测，现在新车一般都自带了

4、脚垫后备箱垫，一般买车都送

东北冬天，有必要换雪地胎吗？为什么？

现在的雪地胎的价格已经很便宜了，一般国产17吋205的胎也就300元左右，进口的贵一些，我自身感觉换上冬季胎还是比较有用的，我家小区有一小段坡路，大概也就是10多度的，没换冬季胎之前下点小雪爬上去很费劲，换了以后很轻松的就上去了；还有在等红灯的地方排气管子都排下来很多水，结上冰起步轮胎总打滑，换上雪地胎起步就轻松很多；只要是冰雪路面感觉就比较明显，不是下雪天和结冰的路面作用不大，而且还比一般轮胎费油，因为轮胎比较软、抓地感比较强，费油也是很正常的，但为了自身和他人的安全还是换上为好，就算四条胎1200元使用5年，加上每年两次、每次80元换胎的人工费，每年用车的费用要增加400多元，但如果发生追尾或其他肇事的支出可就不止400元了。

十分有必要，不不不，是必须换。别拿自己那点驾龄经验什么的说事。你不换，他也不换，你有准，你确定对方也有准？换完在冰雪路面跑一下然后踩刹车试试，和没换之前根本是两回事

那些说雪地胎没用的都是南方或一冬天也落不了几次雪的地方人说的，不服气的来内蒙古呼伦贝尔市我提供车辆，一台四季胎，一台雪地胎你试试就知道了，雪地胎在冰面的市区道路上也比四季胎强很多很多，四季胎你在市区连二十公里都不敢开，刹不住车跑偏，红绿灯路口不能起步（路口都是排气管滴出的水成冰了）后车***你，转弯时推头甩尾车辆失控易发生剐蹭，当然如果上了国道或高速在没雪的铺装路面上雪地胎反倒是费油因为抓地力强摩擦系数大。

是创造消费的典范，雪地胎，雪地胎，在雪地好用，不可否认，到了冰雪路面作用和四季胎相同。看来是创造消费和有钱有太大关系，老司机十年以上的不知道有雪地胎，近几年科技进步的产物。

非常有必要！无论是两驱还是四驱，无论是新轮胎还是旧轮胎，无论雪地胎是贵是贱，都应该更换雪地胎，因为和安全相比，任何理由都应该放到一边！

我们所说的雪地胎实际上就是冬季胎，真正的雪地胎实际上都是带钢钉的，在深深的积雪里行驶的，冬季胎采用特殊设计的花纹、特殊的低温橡胶配方以保持轮胎在低温环境下的摩擦力和抓地力。

普通的四季轮胎在零上7℃开始变硬、变脆、抓地力下降

一般的汽车原配轮胎的橡胶都是为了在四季行驶所配备的，不过，这个四季不包括“冬季”，这个轮胎在高温下有着非常好的抓地力，但是一旦环境温度低于7℃，四季轮胎的橡胶就会变硬、变脆，不仅仅抓地力会下降，而且会因为低温导致轮胎产生异常的磨损，而冬季胎则拥有低温橡胶配方，在低温下能够保持足够的柔软，绵密的花纹也会大大增加轮胎的接触面积，提升抓地力。

普通的四季胎在低温下容易和公路表面形成一层“冰膜”

可能有人会说，我在城市里行驶，清雪非常积极，没必要还雪地胎，实际上，即使不考虑冰雪因素，在普通的城市道路，冬季低温时，由于橡胶变硬变脆，遇到水分时，轮胎表面会凝结一层薄薄的“霜”，这层霜起到了润滑作用，这也会导致抓地力的降低。此外，在北方冰雪路虽然清雪很及时，但是公路表面仍然会存留些许雪，这也会导致汽车抓地力下降。

更换雪地胎实际上降低了四季胎的磨损

汽车在使用雪地胎时，自然原有的四季胎会换下，降低了磨损，延长了四季胎的使用寿命，所以总体来看，更换雪地胎也是划算的。

无论是四驱还是两驱，没有抓地力都会打滑

很多人说，我的车是四驱，可以不用更换雪地胎，这也是错误的认识，且不说有些四驱根本不能在铺装路面高速行驶，就是四驱也是需要抓地力的，没有抓地力，多少驱都会打滑。其结果就是四个轮子一起打滑，一旦发生横向漂移，更加危险。