上半年最强汽车品牌,上半年最强汽车品牌是什么

huangp1489 07-04 10

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摘要： 什么品牌的汽车质量好一点？2021长城汽车上半年利润？什么牌子的车子质量比较可靠？本次China Joy上居然还有汽车参展？欧拉欲意何为？2020年全球汽车销量排行榜？什么品牌的汽...

什么品牌的汽车质量好一点？
2021长城汽车上半年利润？
什么牌子的车子质量比较可靠？
本次China Joy上居然还有汽车参展？欧拉欲意何为？
2020年全球汽车销量排行榜？

什么 品牌的汽车 质量好一点？

您好，我是小毅，首先我觉得您这个问题问的好！汽车能走进千家万户离不开这些品牌厂家的支持和努力！那么小毅就一个品系一个品系给您说一说！

第一日系品牌包括了，丰田，本田，日产，马自达，这四个品牌是老百姓能够接受的日系品牌，它们的产品从轿车到SUV应有尽有，产品线非常丰富！也是国内销量比较大的几个日系品牌！日系品牌的特点就是产品质量一直都非常稳定，造老百姓用的起的车一直是它们的战略口号！省心，省油，皮实耐用，这就是日系品牌的整体特点！

第二德系品牌这里我就只重点说一个品牌，那就是大众，大众是德系品牌的代表，它又分为南北大众，也就是人们常说的一汽大众和上海大众,它们的产品线也异常丰富，产品质量只能说前几年大问题不会出现，但随着用车龄增长，问题也就显现出来了，其中最出名的就是发动机漏油，变速箱顿挫，这不光是大众，包括一些豪华品牌的车型也会出现！可以说是德系车的通病！但底盘的紧凑，行驶质感非常出色！这几点日系就相差很远，日系车底盘松散，行驶质感很差！

（图片来源网络，侵删）

第三法系品牌东风雪铁龙和东风标志这哥俩一直在竞争激烈的汽车市场苦苦挣扎，但最后它们的命运非常惨淡，前几年街面还能看到这哥俩的身影，但近两年几乎都是日系车，德系车的天下！法系品牌的市场占有率很低，保值率也不高，有些城市很多店面退网，导致4s店稀少，维修保养也不方便！所以购买法系车要谨慎行事！

第四国产品牌长安，奇瑞，吉利都是国产品牌的佼佼者！它们的质量和口碑也在日益进步，已经受到了国人的喜爱！

所以如果说质量好我觉得应该这样排序，第一是日系，第二是德系，第三是国产，最后是法系！由于我对美系品牌一直都不感冒，所以这里略去了美系！我是小毅，我愿意用最真实的想法给您带来最贴切的答案！别忘了关注小毅，买车不在难！

（图片来源网络，侵删）

质量这个概念太广泛，如果以品控、可靠度方面入手去解答的话，毫无疑问是日系车。

但是，随着中保研碰撞测试引发的涟漪效应，现在不得不加入安全概念。所以安全应该凌驾于质量之上，而安全方面日系车的碰撞结果并非全部有口皆碑。

目前来看，

（图片来源网络，侵删）

如果考虑安全+品控，可以考虑沃尔沃、丰田。

如果考虑车身及地盘用料，残值率、销量双低的法系车却是优秀的。

另外质量和级别有很大关系，高级别车型能获得更高成本投入。所以德系、日系的中级车质量还可以。

2021 长城汽车上半年利润？

7月20日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）发布2021年中期业绩快报。报告数据显示，2021年上半年，长城汽车营收621.59亿元，同比增长73.00%；净利润34.98亿元，同比增长205.19%。

2021年上半年，长城汽车宣告坦克品牌正式独立，以“潮玩儿越野SUV”的品类定位，推动长城汽车形成了哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉及坦克五大品牌组成的新品牌矩阵，并推出哈弗H6国潮版、哈弗大狗2.0T、哈弗初恋、哈弗赤兔、哈弗M6 PLUS、长城炮乘用皮卡全球版、长城炮火炮、WEY摩卡等多款新车型。

2021年上半年，哈弗牌累计销售39.15万辆，同比增长49.3%，居中国SUV市场销量榜首；长城皮卡上半年全球累计销售11.81万辆，同比增长23.2%，国内市占率近50%；WEY上半年累计销量2.30万辆，将推出WEY品牌智能混动模式；欧拉品牌上半年累计销量5.25万辆，同比增幅达456.9%；坦克品牌上半年累计销售达3.31万辆。

2021年6月30日，长城汽车第8届科技节开幕，以“碳中和”和“智能化”为主题，长城汽车发布全新2025战略，展出112项核心技术展品。此外，2021年上半年，长城汽车还相继发布氢能战略——构建国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态，全球首发3.0T+9AT/9HAT超级动力总成，发布咖啡智能2.0以及大禹电池等新战略、新技术。

组织机制变革方面，长城汽车建立起面向全球的3.0版本组织架构，深化C2B的用户运营模式，建立“产品+软件+服务”的新商业模式。

人才创新方面，长城汽车实施新一期股权激励***，推动员工向“合伙人”角色转变。目前，两期股权激励***累计授予对象已超过1.2万人，覆盖50%的核心员工。[_a***_]，该***将滚动实施广覆盖的股权激励模式，覆盖到100%的价值员工。

海外市场方面，2021年上半年，长城汽车在俄罗斯累计销量1.62万辆，同比增长144%，旗下哈弗品牌则连续四个月居俄罗斯乘用车销量前十。目前，长城汽车在俄产品矩阵达6款、经销商网络101家。长城汽车表示，下一步将朝着“全球化科技出行公司”目标继续前行。

什么牌子的车子质量比较可靠？

开车也开了十几年了，说说我自己的观点

1，日本车，一向都是以经济，省油，舒适，豪华作为它的标签，但是车皮薄，车身轻，事故中损坏率高，不过近几年日本车的节油效果貌似比以往更差了，舒适性能还是不错的。如果让我打分，我应该能给到85分（百分制）

2.美国车，在我的印象中，美国车几乎离不开油老虎这个词，也确实它真的很耗油，这个和他自身重量有关系，操控性能一般，这里不得不说的是它的提速，真的是鸡肋，就算现在用了带T的涡轮增加发动机，依然还是这样，我给的评分是70分

3.法国车，怎么来评价法系车呢，外观普通，室内普通，操控普通，最为鸡肋的就是他的方向盘，喇叭安装的位置，也不知道设计师是怎么想的，最典型的雪铁龙世嘉，中控台在正中间，喇叭在方向盘中间的最下方，方向盘中间居然是不会动的，大问题没有小毛病一堆，修车时间应该比开车时间还要长，我给的评分是40分

4.国产车，现在国产车真的不错了，各项技术啥的都还是比较优秀的，只不过细节方面还需要加强，我给的评分是80分

5 德国车，以大众，宝马，奔驰为首，近几年销量也是增加的相当不错，这类车我没有太多的使用不好做出详细的评价，个人感觉评分90分

综合来说，我觉得家庭使用的话日本车还是在各方面相对比较突出的，如果注重于上午的话我觉得还是使用德系车。

感谢邀请。

我想你说的质量可靠，应该从字面意思理解就是车辆故障率低、使用寿命长、维修保养便捷的意思吧？我长期使用一辆合资小轿车，朋友自己有一辆国产小轿车，下面就分享下我自身以及周边朋友的用车经验，希望对你有帮助。

我们单位有一辆2008款的上汽通用小轿车，购车日期是2009年4月份，嗯，整整开了10年了，目前行驶里程17万公里。这辆车日常的行车环境90%是在市内，偶尔跑跑长途，最远从兰州到成都一个来回，很少满员行驶。到现在为止，除去正常保养及自然磨损件的更换，如刹车片、轮胎、减震器、正时皮带等外，还在7万公里时更换过汽油泵；8万公里时更换过发动机缸垫；以及防冻液壶盖等。也就是说这车在10万公里以内，就发生了漏汽油、漏机油、漏防冻液等问题。而且当初因为发动机缸垫的开裂导致的滴漏机油，就发生在我们出差的路上。走着走着，油液异常的故障灯亮了，我和同事两个人都不懂，走也不是，停也不是，弄得我们没一点脾气，真囧啊。所以，在后来的很长时间，我对通用旗下的产品内心始终有芥蒂，也觉得通用的产品可靠性不高。

2014年的时候，我陪着朋友买了一辆国产小轿车，1.6L自然吸气发动机，配合5速手动变速箱，落地价格是9.5万元，现在行驶里程已经过了10万公里。他的用车场景和我的差不多，也是多在城市代步，偶尔自驾游也不会太远，所以我认为这两辆车有可比性。到目前为止，正常保养，易损件更换过刹车片，四条轮胎，其他都是原厂。另外天窗被石子砸裂，更换了天窗总成，其他在没什么问题。诸如我遇到的漏油、滴液的，他都不遇到，也使我对国产品牌刮目相看。

所以，如果你说什么牌子的车质量可靠，我只能说在十五万元以内，你可以大胆的在一线国产品牌中选择，当然诸如有皮尺部这样的品牌就算了。

另外，购车价格超过十五万元的，我认为质量应该都不是很差，否则消费者也不答应啊。

请允许我对各大品牌点评一番吧，也许有不准确的地方，但是立场绝对保证客观、公正。

1、丰田：如果排除民族情结的因素，我们不得不承认丰田汽车的确是这个地球上最可靠的，特别是其旗下的高端品牌雷克萨斯，长年占据各大相关榜单的榜首位置。“开不坏的丰田”并非是自封，而是由千百万用户的口碑铸成。

丰田汽车之所以可靠性高，在于它的均衡、中庸性格，不出格，不走极端，也不容易犯错。

当然，老虎也有打盹的时候，2009年在美国发生的丰田刹车失灵***，差点让丰田遭受灭顶之灾。所以说，丰田汽车可靠性高是相对的，并不意味着它一定不出现品质问题，切不可将其神化。

2、大众：用用户的反映来看，大众汽车并非一个可靠性非常高的品牌，但也不算差，基本上是行业中上水平。主要原因在于大众不像丰田那样稳打稳扎，而是喜欢玩一些新鲜花样，因此难免整出一些幺蛾子来。比如前几年让大众焦头烂额的双离合变速箱问题，大大降低了它的口碑。另一方面，大众乐于应用一些新技术，导致其成本高企，在销售额和丰田相差无几的情况下，其利润却远远少于丰田。

3、本田：一直和丰田并驾齐驱，号称代表日系汽车品质水准的品牌之一，近两年有些浮躁，过于激进，导致先后出现了刹车门和增机油两大批量性质量事故。尤其是后者，让用户对于本田号称“买发动机送车壳”的美誉产生了怀疑。

4、福特：近两年非常艰难，尤其是在中国市场，已经出现断崖式下滑的趋势。特别是学大众搞双离合，带来一系列的问题：异响、顿挫等等，再加上断轴、车内异味等等质量问题，让消费者对它恶评如潮。

5、通用：一直以来给人的感觉就是小问题比较多，但是不算严重，用户有所抱怨，但是还可以忍受，所以没怎么发生******件。

6、标致雪铁龙：主要是法国人很多标新立异、反人类的设计让人不喜欢，还有一些小的问题，但是总体上底盘比较扎实，用料还算厚道。

7、JEEP、路虎：

开车有些年头，就目前国内大多数车主消费水平，提点个人意见。合资车首先日系，十来万的车子油耗，故障率都会给你满意答复，至于安全系数，仁者见仁智者见智，如果实在不放心，那就买日系中的丰田，丰田理念一向是稳扎稳打，个人觉得丰田在安全系数高于别的日系车。进口车建议买德系，高于三五十来万的德系车做工精细，它不仅仅体现在三大件:发动机、变速箱、底盘上，它可体现在汽车每一个环节，包括车内声噪、空气净化、音响等等，可让舒适度达到极致，展现德国人做事严谨追求完美的一向作风，他不像日系让你追求的是性价比，他让你迷恋的是完美度。如果手头不宽裕又想一个外观大气的车子，那就国产吧，在这里我提的是外观，至于核心技术牛的国产车我不建议买，在我印象中国产车的三大件似乎都不太过关，所以买国产尽量买技术成熟国产车，宁买手动不买自动，宁买自然吸气不买涡轮增压，至于底盘磨合还是优选比亚迪和吉利，长安长城也非常不错，新能源电动之类的暂时还是不要买，这玩意国外都玩的不大好，可能国产在这方面有所突破超越国外也是可能的，但现在这技术确实不太成熟。对于美系、韩系、法系那就根据各人所爱吧。

其实很讽刺的一点是，很多评选机构选出来的《车辆可靠性》报告和车主们认知的“可靠性”相差甚远-----当然，这并非说[_a1***_]机构不专业，而是说车主们关注的仅仅是自己在乎的“可靠性”。

举个例子，有答主提到的Consumers Union创办的、较为公正透明的《消费者报告》，他们对于车辆的推荐度是通过满意度、可靠性、道路测试等各种综合评分来推荐出来的。

这个榜单就很有意思了，作为中国消费认可的日系品牌中，丰田第九；本田第13；日产第21----是人家不够权威？还是自家车主不懂车？显然不是的。

道理很简单，经济金字塔大家都知道，所谓的“百分之多少的钱进到了百分之几的人之口袋”的说法大家也听过-------这意味着大多数人是没能力达到那么高的需求层级的。就汽车业而言，销量是看中低层消费而非高层，那么这个中低层在意非常在意的可靠性就很狭隘了，无非是用着省心就算是可靠性高了。

本次China Joy上居然还有汽车参展？欧拉欲意何为？

2019年8月2日，第十七届China Joy（中国国际数码互动***展览会）在上海新国际博览中心进行。说到China Joy，大家最先想到的是什么？是游戏、互联网、***、计算机智能硬件等产品的展览？或者是多种动漫二次元风格的装扮主题？又或者是Cosplay宅舞？很少有人会想到汽车品牌在China Joy参展。

长城汽车旗下新能源品牌欧拉作为本次China Joy官方唯一的汽车合作品牌，也参加了本次展会，并发布了新款车型。那么作为本届China Joy上唯一的汽车展馆，欧拉能带来哪些看点？汽车品牌如何在China Joy上施展他们的“表演”？

国风二次元主题的车展

作为全球数码互动***领域具有影响力的盛会，China Joy自然是年轻人的狂欢盛宴。来到欧拉展馆，很快会被它的二次元主题所吸引。