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摘要： 韩国汽车和日本汽车差距大吗？韩国汽车和日本汽车差距大吗？我要告诉你的是，当今制造业都很好，如果有差距只是某些差别而已，甚至都不是差距，中国汽车也是这样，差别之中存在一小部分差距，但...

1. 韩国汽车和日本汽车差距大吗？

韩国汽车和日本汽车差距大吗？

我要告诉你的是，当今制造业都很好，如果有差距只是某些差别而已，甚至都不是差距，中国汽车也是这样，差别之中存在一小部分差距，但是也存在一些后发优势，比如，后发者名气小，但是，配置高，就一个原来的名气大，横霸天下，比如，奔驰，宝马，让你座在引擎盖上哭，但是，也无法改变你对它的情有独钟！

要知道翻开韩国现代汽车的历史，就可以很清楚的发现韩国车子的技术基础就是日本车子，韩国的汽车早期是从日本买断技术，拿回本国自己慢慢消化！ 接着就是仿制，再后来走一条自己的道路，但是不乏模糊的日本的背景！ 现在的韩国和日本，都有了自己的造车经！ 我的个人观点是一个走实用实惠，另一个则是有些技术！

日本车车型优点是省油，好开，并且耐用性较好，维修保养也比较便宜。韩国车售价比较便宜，是性价比比较高的车型，也符合国人审美。

日本车车漆一般比较薄，经过树枝或者被小石头划过之后都会留下印记。韩国车三大件方面技术比较老旧，并且在产品线上这两个韩国品牌会将多代车型放在一起同时进行销售

总之，韩系车相比日系车，价格是优势，环保也是优势。但做工比较粗糙，用料比较没有日系车好，韩系车的发动机参数很强，但与实际驾驶有很大的差距。

不论有没有买车的人都有耳闻日系车的优点，日系车相比韩系车，价格稍高。但做工非常到位，发动机性能较好。

汽车行业韩国和日本还是蛮大差距的

1汽车品牌

韩国：起亚 现代 双龙 Spirra 现代劳恩斯

日本：日产 丰田 本田 斯巴鲁 铃木 马自达

三菱 讴歌 雷克萨斯 英菲尼迪

汽车品牌方面明显日本优势很大，从低端到高端应有尽有

2汽车销量

在2019年10月轿车销量排名前15中，可以很明显的感觉到德系（5席）与日系（7席）两强争霸的局面，好在英朗发挥不错，为美系争取了一丝颜面，中国品牌仅有帝豪一根独苗，韩系全军覆没。

3汽车科技

日本是老牌汽车强国，韩国虽有过辉煌担差距还是很大，辉煌时的韩国汽车尚且不足以撼动日本汽车，更何况此时日落西山的韩国，仅能在汽车的新颖设计方面下苦功夫，毕竟核心汽车工业远比不上日本

这个我来回答一下吧，有不同观点的也可以不认同但是不要黑。毕竟仁者见仁智者见智。首先这个问题涵盖面太广，日系车有好多牌子，每个牌子都有各自的特点，先说丰田，丰田的车几乎是没有太大的优点，反之也没有明显的缺点，各个配件的使用都比较均衡，而且用的都是非常成熟的技术，所以很少有故障，特殊情况除外。其他的不说了。再说本田的车，发动机是他的特点，动力强，还省油，就是车跑个几年也不会出现油耗突然高很多，这一点国产车应该学一下，不要把配置整那么高，忽略了核心部件，开个两三年后油耗特然很高，日系车很少出现这种情况，有一个什么报道我忘了，全世界故障率最低的车是保时捷，故障率是256分之一，第二就是本田，253分之一。马自达的车我也开过，变速箱很好，发动机也不错，保值跟两田比要差很多，还很少有优惠，大家选择的就不多。韩系车我开过索八，k5，智跑，发动机，变速箱啥的也挺好，就是有一个问题3年之后油耗会高一个到两个，不知道算不算技术问题，还是什么问题，总之和日系车还是有差距的，毕竟同等级别，同配置的车要差好几万，消费者也不是傻子，同等级别的车，比日系车便宜好几万才那么些销量，也不选韩系车，那是有原因的，举个例子，从a级车说，现在的朗动和领动，对标的日系a级车就差2－3万，还比日系车配置高，但是销量却不如，b价格索纳塔9，k5对标天籁，雅阁凯美瑞，起步价就差4－5万，还是一个级别的车，配置还比日系车高，它既然定价就比日系车低那么多，还是有原因的。