汽车混动评测,汽车混动评测标准

摘要： 2022款享域混动试驾评测？现代mufasa试驾混动跑高速怎么样？陆尊2022款2.5混动评测？之前没体验过混动车型，十代雅阁混动的试驾感受如何？uni-k混动深度评测？2022款...

1. 2022款享域混动试驾评测？
2. 现代mufasa试驾混动跑高速怎么样？
3. 陆尊2022款2.5混动评测？
4. 之前没体验过混动车型，十代雅阁混动的试驾感受如何？
5. uni-k混动深度评测？

2022款享域混动试驾评测？

驾驶感受就得说下本田混动的工作原理,0-40KM/H采用纯电驱动,那真丝丝顺滑,吃德芙一样,然后40-80KM/H***用发动机发电,电机驱动,这里要提一下,发动机介入由于不是驱动,完全没有顿挫感,发动机声音也很小,不能用悄无声息来形容,但放轻音乐你就感觉不到了,然后就是超过80KM/H,发动机直接驱动,动力也是绝对够用,发动机的切入也是丝丝顺滑。

现代mufasa试驾混动跑高速怎么样？

与高速同期而来的就是沐飒出色的操控与底盘调校，除了6AT变速箱无感切换挡位，全程换挡没有顿挫感，尽享流畅平顺外，底盘一个“稳”字当头，高速行驶一点没有轻飘感觉，确实让人惊喜。

另外，该车前悬***用麦弗逊独立悬架，且为全框式副车架结构，后悬***用多连杆独立悬架，同时搭配竖直长减震器。在经过一些坑

陆尊2022款2.5混动评测？

2022款2.5陆尊混动，质量优良，新车最大的亮点是将会全系搭载2.0T+48伏轻混动力系统，还同时针对2021版C-NCAP五星碰撞标准设计开发，提升了主被动安全性！2022款别克GL8 ES陆尊新增了碧玺棕和大漠金两种车身颜色，内饰有谦和米以及谦和米/雅黑配色

之前没体验过混动车型，十代雅阁混动的试驾感受如何？

雅阁混动的驾驶感受是非常不错的，在同级别当中处于领先水平。

动力

雅阁混动的百公里加速大约在8秒左右的水准，按说绝对动力不算特别出色，但是这套动力系统强在动力响应极其出色，没有自吸的需要拉高转速才能出力，也没有涡轮增压的涡轮迟滞，才多少油门车就出多少力，非常直接，这点非常类似电动车。

平顺性

雅阁混动有三种模式，不过不论哪种模式都非常的平顺，油电的切换，发动机启动介入都非常顺畅，没有传统变速箱的顿挫，也没有凯美瑞发动机介入的突然震动感。

刹车

雅阁混动的刹车脚感也非常的出色，非常线性，不会让驾驶者感觉到电刹车和机械刹车的切换，这点强于市面上大部分的混动车型，同时刹车性能还非常的好。

不足

当然雅阁混动也不是完美无缺，它有着混动车的通病就是激烈驾驶的情况下有可能把电池电量耗尽，电量耗尽的混动雅阁动力就很不怎么样了，不过除了下赛道一般也没什么机会能把电量跑光。

以我的实际驾驶感受来说，十代雅阁混动的加速感受实在太顺畅，太线性了，动力手到擒来，并且在大多数加速过程中几乎不产生震动和声响，只有眼睛和我的背部能感受到雅阁锐·混动在轻快地提速。十代雅阁混动***用的是第三代i-MMD混动技术，发动机“存在感”很低。它有三种驱动模式，第一种是“EV Drive Mode”，亦即纯电动驱动模式，这个不难理解。第二种是“Hybrid Drive Mode”，亦即混合动力驱动模式，与丰田双擎混动不同，锐·混动的发动机也只是通过运转来驱动发电机，为驱动电机供电，所以在中高速时，雅阁锐·混动依然能保持纯电机驱动的那种顺畅和极快的加速反应。而第三种“Engine Drive Mode”，亦即引擎驱动模式，在高速时候，发动机直接连接单速减速齿轮，动力传递直接高效。所以，基本在市区、快速路段上，车子都是全靠电机驱动的，我看过官方数据加速能达到7秒多8秒这样子，而我实际体验也是感到足够快。还是全电机驱动动力反应快的原因，促成我在车流中进行提速超车的动作时特别得心应手。

uni-k混动深度评测？

动力性方面，长安UNI-K iDD搭载蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，能够爆发出125kW最大功率和255N·m峰值扭矩，电动机最大功率85kW，在两者的强强联合之下，uni-k混动动力时刻保持充沛，百公里加速仅需8.1s，最高车速[_a***_]轻松突破200km/h，也正是有了电机的存在，市区起步非常轻盈，高速超车时提速也更加猛烈。

长安UNI-K iDD搭载大容量PHEV电池，在NEDC工况下，纯电续航里程为130km，综合油耗仅0.8L/100km，即使PHEV电池处于匮电状态，车辆澎湃动力输出不衰减，匮电油耗低至5L/100km，综合续航达到了1100km。

说起插混自然绕不开经济性，同尺寸燃油SUV百公里油耗至少需要10升左右，反观长安UNI-K iDD，用户出门使用纯电模式，在使用成本上几乎和纯电车型无差异，哪怕是不充电，仅使用燃油驱动，长安UNI-K iDD用车成本也仅为同级对手的一半。可见UNI-K iDD在能耗费用上省到了极致，在养车成本上可以为用户节省一笔不小的开支。