名爵新能源汽车,名爵新能源汽车价格

摘要： 全球热销的上汽名爵新能源eMG6，究竟有什么过人之处？名爵EZS纯电动，三电系统符合欧洲标准，预售价11.98万，够良心吗？17万买名爵新能源的车怎么样？据说名爵ZS纯电动要上市了...

1. 全球热销的上汽名爵新能源eMG6，究竟有什么过人之处？
2. 名爵EZS纯电动，三电系统符合欧洲标准，预售价11.98万，够良心吗？
3. 17万买名爵新能源的车怎么样？
4. 据说名爵ZS纯电动要上市了，这款纯电小SUV怎么样呢？

全球热销的上汽名爵新能源eMG6，究竟有什么过人之处？

首先我想问下大家对新能源车了解多少？是不是只有用车驱动这么一个概念？今天题主跟大家聊聊。现在目前市场的新能源车主要有三种动力组成：纯电动汽车，混合动力汽车，插电式混合动力汽车，这些车子都有自己的身份标识分别为:EV（纯电动），HEV（混合动力汽车），PHEV（插电式混合动力）。只有EV和PHEV的车子享受国家的新能源政策，这样一说名爵的这款车子属于哪类我想大家心里应该有数了。

eMG6属于插电式混合动力汽车（PHEV），享受国家补贴和绿牌。像丰田的双擎虽说省油但是不能享受国家对新能源车放开的政策，这样一说应该很好理解了。eMG6从18年4月上市开始采用的一套组合是1.0T的三缸涡轮增压发动机加上二档自动的变速箱，到了19款这款车就发生了翻天覆地办的变化，首先动力总成这块换装成上汽蓝芯的1.5T四缸涡轮增压发动机和10速EDU变速箱，不管是动力性还是平顺性提高了不止一个档次。电机方面也是由原来***用的ISG电机换装成了Hair-pin绕组结构，又称“发卡”式，只要是电机内部结构进行了优化，电机线圈外部又一圈像发卡样的散热结构组成，并且这款eMG6号称是国内首款搭载高度集成式主动油冷散热技术的量产车型，相比市场上传统的水冷系统散热性能更好，即使激烈驾驶电机也不至于过快发热而影响电机工作的效率。官方介绍***用这种技术使eMG6的电机功率与扭矩密度提升约20%，同样的电机峰值效率高达96%，所以这款车在媒体的0到100测试中***取得了5.9S的优异成绩。这样的成绩无异于让我看见了曾经驰骋在赛道上的MG。

我想以上的这些技术运用和eMG6销量是成正比的，但是又有多少名爵的车主知道这些呢？

名爵EZS纯电动，三电系统符合欧洲标准，预售价11.98万，够良心吗？

最近我们的本土汽车出了一台比较好的电动车,那就是下面要提到的名爵EZS。这台车不仅做工得到了国内车主的认可，而且它的一个电力系统也已经达到了欧洲的标准，所以现在很多人都把这台车叫做小钢炮~

而小钢炮外号的由来，当然就是因为这台车性能好，价格便宜咯。

首先可以说说这台车的动力，它在从0时速加到50千米每小时用时不到2.9秒，而新车的涉水深度也超过了40公分，作为一台纯电动的汽车，能做到这么快的加速，那可是比用汽油的同价位汽车还要快啊。

首先说说这台车的动力系统，它的电机最大功率超过了110千瓦，最大扭矩超过了340牛米，而日产leaf的最大扭矩也不过是320牛米，从0时速到50千米每小时的加速也需要4 4秒，同级别的大众E-GOLF最大扭矩才290牛米，从0时速到50千米加速还得用4.2秒，所以从动力上看，名爵EZS完胜同级别车。

再看看它的电池，它每充满一次电，续航可以超过335KM,而日产leaf和大众E-GOLF只在250千米的续航距离打转转。如果是日常的出行，大家都会选名爵EZS而不是同级别的其他车。还有就是名爵EZS的电池容量超过了44kwh,远远超过了同级别的日产leaf和大众E-GOLF的电池容量。还有就是名爵EZS电池的循环使用可以循环充电3000次哦。

这台车还有一个黑科技，就是它的能量回收系统，人们可以通过减速来让该车减少能耗，每一次松开油门，就能减少5个点的能耗。

17万买名爵新能源的车怎么样？

名爵6插电混动现在已经上市了，卖点还挺多的，比如说，动心快、速度快、迭代快以及技术快等等，感觉挺值得入手的。另外，名爵6插电混动***用“蓝芯+绿芯”45T黄金混合动力组合，混动系统，造就绿色、环保的新价值，节能环保，是今后汽车市场发展的一个大趋势。

目前国内新能源汽车，不畅销主要原因是:充电时间长，充电桩少，电池巡航能力弱，将来更换电池价格高昂，上高速突然电不够，速度下降快危险重重，以上问题解决后，新能源汽车才会好销！中国的科学家该努力了！

据说名爵ZS纯电动要上市了，这款纯电小SUV怎么样呢？

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名爵ZS纯电动预计是今年3月会上市，根据近日主流汽车媒体发布的静态品鉴[_a***_]，可知，其外观基本沿用燃油版名爵ZS。名爵ZS燃油版已上市两年，凭借其“互联网SUV”的营销噱头以及符合年轻人的审美外观，在市场上表现一直比较好，月均销量在1万左右，算是比较成功的一款车型。名爵ZS纯电动在尾标处使用EZS英文字样，然后就是其充电口安装在前车标处，充电时，只需要将车标上移就能完成，以此与燃油版进行区分。

评价一款纯电动汽车表现如何，三电系统解析必不可少，名爵ZS纯电动又如何呢？

一、电池

名爵ZS纯电动***用的是超高密度的三元锂电池，据官方介绍，该电池具有国际一流的轻量化技术，先进的低压铸造、水冷板与托盘高度集成等全新的轻量化技术与制造工艺，重量相比传统工艺降低了20%。

更值得一提的是，名爵ZS纯电动使用的是水冷技术，使得电池的工作环境更加趋于平稳，相比风冷技术电池，更能适应比恶劣天气环境，这点在去年11月的欧洲路试上得到印证。据官方宣布，名爵ZS纯电动将在欧洲十国销售，其中就包括北欧国家挪威。

二、电控

在使用水冷技术的同时，名爵ZS纯电动还配备一套先进的电控系统。在冬天，利用车辆自身行驶后的热量，与单独的散热系统进行热交换，以此提升动力电池温度，且不消耗用动力电池自身电量，充电时，通过整车放电快速提升温度，在室外寒冷天气下还能让车辆处于充电准备状态，提升低温时充电效率，完美解决纯电动车在冬天使用的各项尴尬。夏天的时候，通过液体热交换达到散热目的，比风冷效率更高，电池组内部温度更均匀。