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摘要： 汽车之家怎么无法连接网络？凯迪拉克CT4售价23.97万起，定位同级唯一豪华后驱你怎么看？汽车之家怎么无法连接网络？汽车之家无法上网的可能原因是因为网络故障或者个人设备问题导致的。...

1. 汽车之家怎么无法连接网络？
2. 凯迪拉克CT4售价23.97万起，定位同级唯一豪华后驱你怎么看？

汽车之家怎么无法连接网络？

汽车之家无法上网的可能原因是因为网络故障或者个人设备问题导致的。
通常情况下，汽车之家是一个在线汽车资讯和交流平台，提供丰富的汽车信息和社区讨论。
但是如果你无法在汽车之家上网，可能是以下原因之一：1.网络故障：你的网络连接可能出现了问题，例如网络信号不稳定、路由器故障等，导致无法访问汽车之家或其他网站。
2.个人设备你的设备（如电脑、手机、平板等）可能存在软件或硬件问题，例如浏览器设置错误、网络适配器故障等，导致无***常访问网络和汽车之家。
总结起来，如果汽车之家无法上网，可能是因为网络故障或个人设备问题所致。
建议你先检查网络连接和设备设置，如果问题仍然存在，可以尝试重新启动设备或联系网络服务提供商寻求帮助。

1、确保飞行模式已关闭。

2、检查显示屏左上角显示信号，尝试改变位置或到户外尝试。

3、查询服务器上SIM卡的上网状态是否正常，查看SIM卡是否支持并已开通NET接入点上网业务。

4、还原网络设置。

5、重新放置SIM卡。

1. 无法连接网络
2. 汽车之家无法连接网络可能是由于以下可能是网络故障导致无法连接，也有可能是汽车之家的服务器出现问题，或者是用户的网络设置有误。
3. 如果无法连接网络，可以尝试以下方法进行首先，检查网络连接是否正常，可以尝试重新连接或者重启网络设备；其次，可以尝试使用其他设备或者网络环境进行访问，以确定问题是由汽车之家还是用户自身网络引起的；最后，如果问题仍然存在，可以联系汽车之家的客服或者寻求专业人士的帮助来解决网络连接问题。

凯迪拉克CT4售价23.***万起，定位同级唯一豪华后驱你怎么看？

我觉得CT4干的漂亮，直接拉低了后驱轿车的准入门槛，把价格平民化。这对于一些以后驱为卖点的平民品牌也是一个打击，进一步打压了后驱平民车型高高在上的心态，比如当年的锐志、皇冠还在的话估计压力也是倍大。同时入门定价23.***万也是很多主流平民B级高端车型的价格区间，比如大众高功率B级车型，丰田亚洲龙、凯美瑞混动，本田雅阁混动甚至是通用旗下自己的君越。有凯迪拉克CT4的存在势必要对它们的定位产生撼动，也可能CT4不会影响到它们什么但是豪华品牌后驱可以20万出头搞定，一定会对B级车市场产生冲击。

以凯迪拉克的暴脾气来看，后期不降价也是不可能的，如果加上终端优惠凯迪拉克CT4就真是20万级别豪华品牌后驱唯一，有时候甚至会考虑到买思域、高尔夫的为何不加把劲直接上CT4。豪华品牌、后驱、主打操控、年轻化设计、还是B级车定位，即使是以操控为卖点的马自达车型在CT4面前也缺乏安全感。凯迪拉克CT4的推出也是告诉我们，凯迪拉克要补齐自己的市场空缺；平台化后造车成本确实可以继续幅度降低；现有市场在售车型卖的有些贵了；后驱门槛会有继续降低的可能；凯迪拉克很看重国内市场。

分一下为什么凯迪拉克要推出CT4这种拉低行业标准、成为行业搅屎棍的车型。对于凯迪拉克来说它需要一款车型来弥补A3、宝马1、奔驰A所在的定价区间的车型，但是又不能和它们硬刚，毕竟A3可以降到14万，只能是以这种方式打差异化的路线战略。1.车型的定位要高于A3、宝马1和奔驰A来扩大优势，但不能和自家的兄弟CT5形成竞争那就定位B级却不是标准B级。2.不去竞争低端车型，毕竟自己是B级后驱车2.0T动力，不可能和入门BBA紧凑入门车型下探到十五六万去竞争，所以对标中高配车型。3.凯迪拉克明白自己的兄弟别克和雪佛兰主要走量车型是20万以内价格定位区间车型，自己下探到20万以内，自家兄弟就没有活路了。4.凯迪拉克在这个价位区间需要一款车型弥补空缺，不求它能多火但不能白白丢掉这块蛋糕。

其实仔细想一想，卡迪拉克CT4同其它兄弟车型一样都是把BBA车型当成自己的竞品，但毕竟品牌力欠缺，只能通过提高性价比的办法来争夺市场。而提高性价比提升竞争力最直接的办法就是加量不加价，定价不变加大车型、增加配置，实在还不行就终端降价。这样做的好处是能留住市场份额，坏处就是一直被BBA压着打，降价对品牌口碑和豪华定位的影响是不可逆的。不过即使这样至少能保证活着，最起码活着才有翻身的希望，尤其是通用这类依赖国内市场的车企更需要紧紧抓住市场。

在我看来看是好事，推出CT4这个举动多多少少会对其它车企提个醒，我后驱豪华可以20万出头落地，你们前驱还没2.0T动力的平民品牌自己是否要重新审视下自己的定价？如果CT4真的成为一批黑马，其它真牌真的该掂量掂量自己的竞品了。