
新宝来1.5汽车评测,新宝来1.5汽车评测***


宝来***试驾1.5自吸油耗多少?
综合油耗只有7L,
这台车搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大马力有112匹,匹配6挡手自一体变速箱,日常在行驶过程中除了起步那一下稍显温柔以外,速度上来之后还是很快的,6AT变速箱也没什么顿挫,关键是油耗很经济,朋友目前开了1200多公里,综合油耗只有7L,算是相当省油了。
这辆车的油耗是百公里8.0升。宝来是大众旗下的一款紧凑型车,采用两款发动机,一款是1.4升涡轮增压发动机,另一款是1.5升自然吸气发动机。宝来的长宽高分别为4663mm、1815mm和1462mm,轴距为2688mm。
宝来20款1.5l精英,值得购买吗?
外观方面,这一代宝来在换装MQB平台之后,整体相比之前提升明显,尤其是在整体轮廓与气场部分,既显年轻时尚又更有质感,细节部分融入了诸多时下家族元素,让这辆“小号迈腾”对比兄弟朗逸,丝毫不落下风。车头部分***用了扁平化设计理念,机盖上两端隆起的筋线,逐渐延伸至前脸位置,起到一定的引导视线作用;中网格栅与大灯之间形成贯通样式,一定程度上延伸了前脸视觉宽度,中网边框向下方的延展设计,属于时下大众车型的家族样式;内部格栅结构与朗逸上的横向辐条不同,宝来***用的是横竖交错的网格化设计,中间一根贯穿车标的镀铬辐条,两端与大灯内部日间行车灯带衔接,起到不错的勾勒效果。
车身侧面造型与朗逸大同小异,全新MQB平台让车身和轴距得以加长,视觉效果更显流畅动感;车顶弧线向后方过渡平滑自然,从前翼子板延伸出高腰线,贯穿前后门把手,浓重的内凹折痕式手法,同样考验了车厂的冲压工艺,搭配车门下方的筋线处理,起到不错的的塑形作用。后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节和加热功能;前排车门配备了无钥匙进入,车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4663/1815/1462mm,轴距为2688mm,最小离地间隙126mm,整备质量1285kg;车型***用的是16英寸铝合金轮毂,银色双五辐样式动感时尚,轮胎匹配佳通Synergy E1系列,规格为205/55 R16,车内标配胎压报警系统。
内饰方面,这一代宝来车内相比之前可谓颠覆式变化,一改曾经为大多消费者所诟病的老气布局,中控台***用了时下流行的贯通样式,中控功能区略向驾驶员一侧倾斜,整体更显年轻时尚;中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖,面板处的亮黑色烤漆装饰,以及边缘部分粗壮的银色饰条,让车厢内部看起来更显宽敞,整体做工和质感表现,延续了大众家族一贯的严谨作风。
座椅表面为仿皮材质,横向的纹路显得更有质感,座椅造型延续了大众家族一贯的工整设计,内部填充饱满厚实;前排座椅均为手动调节方式,主驾驶位增加了2向腰部支撑,副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅和前排风格一致,两侧坐垫的加长处理,能够对腿部起到更好的承托作用,地板中间的凸起部分对舒适性会有一些影响;1.5L自动精英型后排没有提供中央扶手功能,好在有空调出风口和电源接口等实用配置。车型搭载的是常规面积电动天窗,后备厢正常容积506L,后排座椅靠背支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间。
动力方面,2020款大众宝来分别搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机,均满足国六排放标准;其中1.5L发动机最大功率83kW/113Ps,最大扭矩145Nm,匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
如果是家用,不在乎动力,这款宝来还是值得拥有的。
我觉得这位看官老爷看中了宝来2020款1.5L精英版(手动挡版本没有精英版),眼光还是很独到的。宝来在经历了整体换代好,无论是从颜值还是配置方面的升级都是可圈可点的。车身尺寸也升级到了4663mm1815mm1462mm,标准的A+级水准,大众也确实会揣摩中国消费者的心里,不断的给宝来增加尺寸增加配置。目前2020款宝来精英版的配置还是很丰富的,主副驾驶[_a***_]气囊、前排侧气囊、前后排头部侧气帘,还有胎压监测、车身稳定系统、主动刹车等一系列安全性配置。不仅如此,全新宝来在舒适性配置和实用性配置上也是诚意满满,另外LED远近光灯也是对于行车安全起到一定的作用。宝来作为一款家用代步车,其实各方面都已经是可圈可点了,是一款性价比十足的车型。
但是买宝来的话,有个问题作为车主你是需要知道的,就是换装了1.5L发动机的全新宝来,虽然油耗更低了,但是动力也弱了,所以在日常驾驶中,超车方面有时候可能会心有余而力不足,如果你是个开车比较急的人,那全新宝来真的会把你磨的一点脾气都没有了。除了这一点,宝来还是一辆非常不错的性价比很高的车型。
新马3 1.5动力和宝来1.5相比谁好?
新马3 1.5动力和宝来1.5相比谁好?我是马自达3昂克赛拉的车主,可以谈谈我对这款车的整体驾驶感受,希望你对有帮助。
1.5L自然吸气发动机的动力数据的确不怎么好看,和同级别的思域、宝来、轩逸、卡罗拉相比并没有太大的优势,但是我认为它的驾驶感受却不输同级别任何一款车。
第一、动力感受,虽然马自达3的1.5版本动力数据不好看,但是6AT变速箱的换挡反应速度、聪明程度完全拟补了动力不足的问题。所以在红绿灯起步的时候会给你一种很爽快的感觉。
第二、驾驶感受、由于马自达3的转向虚伪很小,方向盘的转向精准度很高,所以开起来给人特别轻松的感觉。底盘***也偏向于运动,当快速过弯或者跑山路的时候能给你很足的信心,在同级别中可能只有在福克斯上才能体验到。
第三、外观时尚,2020款马三的外观设计几乎接近B级车,看起来比老款车型多了一丝稳重的感觉。
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