吉利汽车指数评测,吉利汽车指数评测报告

摘要： 长城汽车的品控和吉利汽车的品控谁做的更好？H6和博越又该怎么选？汽车论坛，车质网和汽车投诉网值得相信吗？长城汽车的品控和吉利汽车的品控谁做的更好？H6和博越又该怎么选？说到吉利和长...

1. 长城汽车的品控和吉利汽车的品控谁做的更好？H6和博越又该怎么选？
2. 汽车论坛，车质网和汽车投诉网值得相信吗？

长城汽车的品控和吉利汽车的品控谁做的更好？H6和博越又该怎么选？

说到吉利和长城，它们都是国产品牌。大伙儿都知道，国产品牌起步晚，近几年才发展起来，两者我都是保持着支持的态度，不过一定要说那个品牌的品控好一些的话，我会更偏向于吉利。

当然，只给出一个网站统计的数据，肯定是没有什么说服力的，我就拿我的亲身体验来说事儿吧！就在前几个月，我陪我表哥去4S店看车的时候，就有曾经试驾过哈弗H6和吉利博越这两款大热车型。说不拿两者比较，这肯定也不是真的，都跑过一圈之后，我还是觉得博越开起来更舒服，首先博越的方向盘打起来要轻松的多，其次它的座椅做起来也很舒服，我一个初次驾驶的人，也没有感觉到不适。最后，我表哥也选择了这辆博越，难得我俩意见如此一致。

直到现在，我从表哥那得到的反馈，依旧是不后悔买了这款吉利博越，我想这应该也能侧面说明，吉利的品控，近些年来，还是做的不错的。

这也不是说哈弗H6不好，单论品牌的话，吉利的口碑，车型数量，外观设计，肯定都要比长城好一点。退一万步讲，买吉利车的人，肯定要比长城多，大多数人觉得好，说明它旗下车型的品质，还是有一点保证的。

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长城汽车的品控和吉利的品控谁做的更好，h6和博越又该怎么选。吉利和哈弗是目前自主品牌中实力最强的两个，哈弗主打suv,而吉利则全线开花，轿车，suv，新能源都有能拿的出手的产品，论综合实力还是吉利更强一些。2018年前十一个月吉利共售出新车129.29万台，而哈弗h6只卖出了65.8万台，大约只有吉利的一半。

至于说品控哪个更好，我们先来看一张汽车之家给出的国产车质量排名图表:

由上图可知哈弗参数为439，吉利的参数为464，那这个数字代表了什么呢，它代表的是每百台汽车的投诉数量，也就是说哈弗每百台车的投诉数为439个，而吉利每百台车的投诉数为464个，很显然数字是越低越好，所以从一定程度上可以说明哈弗的品控微微好于吉利，不过也好不到哪里去，半斤八两吧。一台车平均有四个投诉已经非常差了，像合资车中以高品质著称的丰田，平均每台车的投诉数也只有1个左右。因此不管是哈弗还是吉利品控都相当一般，五十步笑百步。

具体到两个品牌的拳头车型，哈弗h6和吉利博越，两款车卖的都不错，分居国内suv销量榜的第一名和第四名，还是那句话买国产车不要奢求它们有多高的稳定性，性价比其实才是消费者愿意买这些车的主要原因，从这个角度看，哈弗h6显然比博越更有性价比，空间大，价格低，配置高，外形猛，所以推荐哈弗h6。

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吉利与长城、博越与哈弗H6的对比讨论似乎一直都没停歇过，不管是网上的各种媒体、车友，还是身边的朋友，就连我自己在选车的时候都纠结万分。看了不知道多少的测评、报道，听了双方销售多次的介绍和朋友的建议，最后发现没有哪一辆是完美无缺的，其实充分衡量各个车型的优劣势，最终选择自己最中意的一款就行了。

在动力上，H6有1.5T和2.0T三种动力总成，传动系统方面采用6挡手动变速箱和7速湿式双离合变速器，目前这款双离合变速器的质量还算比较稳定；博越是由一款2.0L自然吸气和两台调校不同的1.8T发动机组成，手动挡***用的也是6挡手动变速箱，不过在自动挡车型上，博越***用更加稳妥的6AT变速箱，主打平顺舒适。

在空间上，博越的车身长宽高分别是4519*1831*1694，轴距：2670，H6是4649*1852*1710，轴距2680。在实际乘坐中，H6的后排头部和腿部空间上都更加充裕一点，不过也没有相差太多。

在配置上，两款车可以说是都下足了功夫，但相比之下还是博越更厚道一些。在共享沃尔沃***以后，以前自主品牌车型上很难见到的配置，例如自适应巡航、车道偏离预警系统、主动刹车等诸多高科技配置都出现在了博越上，再加上LED[_a***_]，还有4G互联车型那一套全新的G-Netlink吉利智能车载系统。这些优势在高配车型上体现得尤为明显。

吉利这几年做出的成绩有目共睹！在整个市场都低迷的情况下，吉利的销量还能逆势增长，就想说这就是事实胜于雄辩，所以这一次我站吉利。

其实作为这些年来发展最迅猛的自主品牌汽车公司，吉利这一路上注定也是争议颇多。但是成为戴姆勒奔驰最大的股东，2017年5月份又收购了宝腾汽车以及豪华跑车品牌路特斯。吉利在自己高歌猛进的路上越战越勇。所以有争议也恰好说明了这个企业正在行业内引起轩然***，时代正在被改写。

通过强强联合，吉利的汽车布局已经从中低端车型扩展至中高端乃至豪华车领域，无论是在传统燃油车还是新能源车，吉利汽车都有涉及。无论是质量还是技术，吉利都在不断突破自己，也在不断创新，去引领一个行业发生巨大改变。

从小方面来说，我自己就是吉利汽车的忠实拥趸，家里及身边朋友陆陆续续也买了四五辆吉利了，一直都感觉不错。至今再有买车的打算，我们也都倾向于选择吉利。而我也相信真正开过吉利汽车的人都会有这样的感受。

至于说该买H6还是博越，从我自身来说，我当然也是推荐博越。上次开了一回朋友的这个车，手感十分不错。动力啊外观啊也都挺打动年轻人，总的来说，吉利博越这款车是在已经相当完美的吉利系统上的再创造，又契合年轻人的心态，估计想不火都难，所以我还是蛮推荐的。

长城踏踏实实做车的。长城进步有目共睹。而且长城很实在。有些车上连个雨刷都是德国博士的。吉利不知道。不清楚。就知道吉利水军世界第一。白的吉利愣是能说成黑的。。。。。。。。。。。。。。。吉利好好给长城学学做人做车

汽车论坛，车质网和汽车投诉网值得相信吗？

我是途观L的车主，我们有一个***群500人，原因就是颗粒捕捉器堵塞的问题。厂家不给解决，后来出台升级方案结果更糟心。我们就经常在车质网上投诉，起初工作人员会打来电话然后与厂家衔接。再后来就不打电话了！泥牛入海一样。但是我疑惑的是他们的投诉量的依据是啥？就我们群而言每月的投诉量就有四五百，而且途观L全国车友的反应非常大包括探岳！但是车质网的投诉量显示只有100多个。是不是它后面跟着百或者千的单位就不得而知了！

可以到车质网进行投诉，刚刚投诉完工作人员就给我回电话了，并且不用经过400厂家客服和4S店。厂家接到车质网的投诉貌似也会优先处理。肯定是比直接给厂家客服打电话有效率多了。不像某些平台投诉之后就没有下文了，另外车质网每一段时间还会有各种缺陷报道，信息也很真实。